Thành phố Seoul tổ chức 'Lễ hội Cầu Jamsu không có xe, đi bộ thong thả' từ 26 tháng 4 đến 14 tháng 6. Sự kiện diễn ra tại Cầu Jamsu vào mỗi Chủ nhật hằng tuần. Đã chuẩn bị các chương trình như diễu hành, biểu diễn, chiếu phim, chương trình vận động và chợ trời. Chủ đề năm nay là 'Cùng đi bên sông Hàn, cùng ở bên nhau'. Thành phố Seoul đã tăng thêm các trải nghiệm vui chơi mà người lớn cũng có thể thích. Trong thời gian lễ hội, xe cộ sẽ bị cấm trên đoạn khoảng 1.1km từ phía bắc Cầu Jamsu đến Quảng trường Ánh Trăng phía nam. Thời gian kiểm soát là từ 11 giờ sáng đến 11 giờ tối vào mỗi Chủ nhật hằng tuần. Lễ hội Cầu Jamsu bắt đầu vào năm 2022. Thành phố Seoul cho biết tổng số khách đến thăm tính đến năm ngoái là 150vạn người. Ngoài ra, đài phun nước cầu vồng ánh trăng Banpo cũng được vận hành giảm từ 5 lần một ngày xuống 3 lần để tiết kiệm năng lượng.
원문 보기
Vì sao tin tức về lễ hội Cầu Jamsu không chỉ là thông báo sự kiện
Lúc đầu nhìn thì giống như một bài báo về lễ hội cuối tuần thôi đúng không. Nhưng nếu nhìn kỹ hơn một chút, thật ra tin này cho thấy Seoul đang đổi hướng từ thành phố của ô tô sang thành phố của con người như thế nào. Chặn xe trên cầu, rồi đưa đi bộ, biểu diễn và chợ vào chỗ đó, việc này không chỉ là một sự kiện đơn giản đâu.
Đặc biệt, cầu Jamsu không phải là một cây cầu bình thường. Vì nó rất gần mặt nước sông Hàn, nên so với các cầu khác trên sông Hàn, cảm giác như là 'đứng trực tiếp trên sông' mạnh hơn nhiều. Vì vậy, ngay lúc xe biến mất, con đường lập tức trở thành đường đi dạo, khán đài và sân khấu. Chính quyền Seoul đang dùng cảm giác này để thiết kế lại cầu Jamsu thành 'không phải nơi đi ngang qua' mà là 'nơi ở lại'.
Con số 150vạn khách tham quan được nhắc trong bài không chỉ là để khoe thành công đâu. Với Seoul, điều này gần giống như kết quả thử xem 'người dân có thật sự muốn những không gian như thế này không?'. Nói cách khác, lễ hội Cầu Jamsu vừa là lễ hội, vừa có thể xem là sân khấu nơi thí nghiệm chính sách đi bộ của Seoul, chính sách sông Hàn và thử nghiệm xây dựng thương hiệu đô thị cùng diễn ra một lúc.
Bài về lễ hội Cầu Jamsu vừa là bài giới thiệu sự kiện, vừa là bài về chính sách đi bộ.
Seoul đang thử biến các cây cầu trên sông Hàn từ 'công trình giao thông' thành 'không gian công cộng để ở lại'.
Cầu Jamsu đã trở thành 'sân khấu lễ hội' như thế nào
Diện mạo hiện tại của Cầu Jamsu không phải được tạo ra chỉ sau một đêm. Đó là kết quả của việc cấu trúc cây cầu, phát triển sông Hàn và các thử nghiệm đi bộ được tích lũy dần dần.
Giai đoạn 1: 1979, ngay từ đầu đã là một cây cầu đặc biệt
Cầu Jamsu là cầu mực nước thấp được xây với giả định sẽ bị ngập khi có lũ. Nói đơn giản, đây không phải kiểu cầu được nâng cao hẳn trên sông, mà là kiểu bình thường dùng ở mức thấp và sẽ kiểm soát khi nước dâng. Nhờ cấu trúc này, có thể cảm nhận sông Hàn ở khoảng cách gần hơn nhiều so với các cầu khác.
Giai đoạn 2: 1982, cầu Banpo được xây lên phía trên
Khi Cầu Banpo được đặt phía trên Cầu Jamsu, nơi này trở thành cầu 2 tầng hiếm có ở Seoul. Bên trên là xe cộ đi nhanh, bên dưới là con đường gần sông hơn cùng tồn tại. Hình ảnh độc đáo này sau đó trở thành nền tảng giúp Cầu Jamsu thành không gian biểu tượng của Seoul.
Giai đoạn 3: từ sau những năm 2000, nơi này trở thành điểm ngắm cảnh đêm nổi tiếng của sông Hàn
Khi Công viên sông Hàn Banpo, đài phun nước cầu vồng ánh trăng và văn hóa đi dạo ban đêm dần ổn định, khu vực quanh Cầu Jamsu không còn chỉ là đường đi qua mà trở thành nơi để đến chơi. Tức là nó không còn là không gian chỉ có một cây cầu, mà trở thành địa điểm tổng hợp gắn kết công viên, bờ sông và cảnh đêm.
Giai đoạn 4: 2022, cầu Jamsu không có xe bắt đầu
Thành phố Seoul bắt đầu thử nghiệm dọn ô tô đi và trả lại cây cầu cho người dân. Điểm quan trọng ở đây không phải là 'một lần tổ chức sự kiện', mà là đã trực tiếp kiểm tra xem mọi người có thật sự muốn đi bộ, nghỉ ngơi và vui chơi trên cầu hay không.
Bước 5: bây giờ đang được hình dung lại thành 'cây cầu của văn hóa'
Gần đây, cầu Jamsu đang được hình dung không chỉ là nơi tổ chức lễ hội mà còn là hạ tầng văn hóa thường trực như cầu đi bộ, không gian trưng bày và sân khấu biểu diễn. Chính quyền Seoul cũng đã đưa ra kế hoạch biến cầu Jamsu thành phòng tranh dài nhất trên sông Hàn. Vì vậy, lễ hội bây giờ gần giống như bản xem trước của thiết kế tương lai.
Vì sao lại là cầu Jamsu
| Mục so sánh | Cầu sông Hàn thông thường | Cầu Jamsu |
|---|---|---|
| Khoảng cách với sông | Thường khá cao nên tầm nhìn đẹp nhưng xa mặt nước | Rất gần mặt nước nên cảm giác đi bộ trên sông rất rõ |
| Cảm giác không gian | Gần với không gian đi qua nhanh để băng qua cầu | Nếu chặn xe thì lập tức có một không gian đi dạo dài theo đường thẳng |
| Liên kết xung quanh | Nhiều trường hợp bản thân cây cầu là trung tâm | Nằm sát Công viên sông Hàn Banpo nên dễ kết nối picnic, biểu diễn và chợ |
| Tính biểu tượng | Hình ảnh hạ tầng giao thông khá mạnh | Kết cấu cầu 2 tầng, cảnh đêm, đài phun nước và biểu diễn làm cho tính biểu tượng đô thị rất lớn |
| Mức độ phù hợp với lễ hội | Dù chặn xe cũng không dễ gắn thêm các chương trình lưu lại | Phù hợp để gộp đi bộ, thể thao, biểu diễn, phim và chợ trời ở cùng một chỗ |
Sông Hàn đã trở thành 'dòng sông để ở lại' như thế nào
Người nước ngoài sống ở Seoul thường thấy điều này khá thú vị. Sông Hàn không chỉ là một con sông đơn giản, mà giống sân thể thao, giống công viên và giống cả nơi tổ chức lễ hội. Tính chất này cũng được tạo nên qua lịch sử.
Bước 1: ban đầu đây là đối tượng quản lý hơn là không gian giải trí
Trong thời kỳ công nghiệp hóa, sông Hàn mang tính chất là không gian phải quản lý lũ lụt và ô nhiễm. Nó khá xa với hình ảnh trải thảm ngồi nghỉ như bây giờ.
Bước 2: những năm 1980, Olympic đã thay đổi sông Hàn
Khi chuẩn bị cho Olympic Seoul 1988, dự án phát triển tổng hợp sông Hàn đã được tiến hành. Bãi sông được chỉnh trang và công viên cho người dân được tạo ra, từ đó sông Hàn bắt đầu chuyển từ 'không gian vấn đề của đô thị' thành 'bộ mặt của thành phố'.
Bước 3: lúc đầu nó gần với công viên thể thao hơn
Công viên sông Hàn những năm 1980 không phải nơi có nhiều quán cà phê và biểu diễn như bây giờ, mà là không gian lấy bãi cỏ rộng và cơ sở thể thao làm trung tâm. Nói cách khác, trước tiên đây là 'không gian ra ngoài để tập thể dục' hơn là 'không gian văn hóa để ở lại'.
Bước 4: những năm 2000, Phục hưng sông Hàn đã mở rộng không gian sinh hoạt
Khi đường dạo bộ, tiện ích và chương trình văn hóa tăng lên, sông Hàn đã mở rộng từ nơi chỉ để tập thể dục thành không gian để tận hưởng picnic, hẹn hò và đi dạo ban đêm. Từ đây, các nội dung kiểu lưu lại như biểu diễn và chợ bắt đầu gắn vào rất tốt.
Bước 5: những năm 2020, sông Hàn đã trở thành nền tảng văn hóa sinh hoạt tổng hợp
Dạo này nếu đến các sự kiện ở sông Hàn, bạn sẽ thấy chạy bộ, yoga, đọc sách, phim, xe đồ ăn và chợ trời trộn cùng một chỗ. Điều này không phải vì chương trình lộn xộn, mà vì bản thân sông Hàn đã trở thành không gian đồng thời làm vai trò sân thể thao, phòng khách và sân khấu.
Văn hóa sông Hàn ở Seoul khác gì với bờ sông ở nước ngoài
| Thành phố | Cách sử dụng bờ sông tiêu biểu | Điểm khác với Seoul |
|---|---|---|
| Sông Hàn Seoul | Picnic, chạy bộ, xe đạp, biểu diễn, phim và chợ cùng diễn ra trong một dải công viên | Giải trí hằng ngày và sự kiện công dân quy mô lớn cùng vận hành đồng thời trong một không gian |
| Sông Seine Paris | Mạnh về ngắm cảnh, đi dạo và trải nghiệm tập trung vào di sản văn hóa | So với Seoul, tỷ trọng thể thao sinh hoạt và sử dụng theo kiểu công viên quy mô lớn yếu hơn |
| Sông Thames ở London | Có nhiều người dùng khu vực này chủ yếu cho cơ sở văn hóa ven sông và tuyến du lịch | Nó ít có tính chất như dải công viên cỏ dài nối tiếp thành không gian thể thao sinh hoạt như ở Seoul |
| Sông Hudson ở New York | Nổi bật với bờ sông được tái phát triển, đi dạo, và chức năng thương mại·du lịch | Seoul có tính công viên công cộng và sinh hoạt hằng ngày của người dân mạnh hơn khu thương mại |
Thử nghiệm đi bộ của Seoul đã đi từ đường phố đến cầu
Nếu chỉ nhìn riêng Jamsugyo thì có thể thấy như một chính sách lạ. Nhưng nếu nhìn theo dòng chảy chung của cả Seoul thì ngược lại rất tự nhiên.
Giai đoạn 1: Thử nghiệm phố không xe
Ở những nơi như Sejong-daero, Cheonggyecheon-ro, Bukchon-ro, chính quyền Seoul đã lặp lại các thử nghiệm giảm xe hơi trong một khoảng thời gian nhất định và mở rộng không gian đi bộ. Đây là giai đoạn trước tiên để kiểm tra phản ứng của người dân.
Giai đoạn 2: Giảm quy mô đường
Cũng đã có cách làm như ở Toegye-ro là giảm số làn xe và mở rộng vỉa hè. Giảm quy mô đường là cách thiết kế đô thị bớt đi một phần nhỏ không gian cho ô tô và tăng không gian cho con người.
Giai đoạn 3: Diễn giải lại quảng trường và đường trên cao
Những trường hợp như sắp xếp lại Quảng trường Gwanghwamun, Seoulro7017 đã tạo ra biểu tượng rằng 'có thể đổi hạ tầng ô tô thành không gian cho người dân'. Nó cho thấy nơi vốn chỉ để di chuyển cũng có thể trở thành nơi để dừng lại.
Giai đoạn 4: Mở rộng chính sách đi bộ trong khu sinh hoạt
Dòng chảy này không chỉ dừng ở điểm du lịch mà còn lan sang ngõ nhỏ, khu vực quanh trường học, và khu vực trung tâm dành cho người yếu thế trong giao thông. Nghĩa là chính sách đi bộ không còn là sự kiện mà đang được thể chế hóa.
Giai đoạn 5: Giờ xem chính cây cầu là không gian đi bộ
Jamsugyo là ví dụ mới nhất trong sự nối dài đó. Seoul không còn chỉ nghĩ 'làm sao để đường bớt tắc' nữa, mà đang hỏi 'làm sao biến hạ tầng mang tính biểu tượng nhất của thành phố thành trải nghiệm cho người dân'.
Nếu nhìn bằng các con số đã xác nhận thì phản ứng với thử nghiệm Jamsugyo là như thế này
Chỉ đưa vào các con số đã được xác nhận trực tiếp trong nghiên cứu. Có thể thấy cùng lúc phản ứng của khách đến và thay đổi trong vận hành.
Vì sao lễ hội ở Seoul ngày càng trở thành kiểu 'trải nghiệm'
| Hạng mục so sánh | Lễ hội công cộng trước đây | Lễ hội kiểu Seoul dạo này |
|---|---|---|
| Cách chính | Hình thức xem biểu diễn·triển lãm | Hình thức trực tiếp tham gia vận động, làm đồ, chợ, đồ ăn, khu chụp ảnh |
| Đối tượng chính | Chủ yếu là trẻ em·gia đình | Nhắm cùng lúc vào trẻ em, người lớn, thanh niên, khách du lịch |
| Mục tiêu vận hành | Việc tổ chức sự kiện và số lượng khách xem | Mức độ hài lòng, thời gian lưu lại, quay lại, xây dựng thương hiệu đô thị, liên kết khu thương mại |
| Cách dùng không gian | Tập trung vào một chỗ quanh sân khấu | Dùng chính không gian đô thị như tuyến trải nghiệm |
| Nếu áp dụng cho Jamsugyo | thì không chỉ kết thúc với một hai buổi biểu diễn trên cầu | mà còn có đi bộ, tập thể dục, phim ảnh, vui chơi và chợ trời cùng diễn ra |
Vì sao cả điểm ngắm cảnh đêm nổi tiếng cũng giảm thời gian hoạt động
| Yếu tố đánh giá | Điều chính quyền Seoul xem xét | Ví dụ xuất hiện trong bài về Jamsugyo |
|---|---|---|
| Cung ứng điện | Sự cần thiết phải tiết kiệm năng lượng cho toàn thành phố | Giảm số lần vận hành Cầu vồng Ánh trăng từ 5 lần một ngày xuống 3 lần |
| Ngân sách | Gánh nặng tiền điện và chi phí vận hành cơ sở vật chất | Ngay cả địa điểm nổi tiếng tiêu biểu cũng không vận hành không giới hạn |
| Lợi ích cho người dân | Cân bằng giữa việc giữ điểm tham quan và tiết kiệm điện | Không dừng hẳn mà chỉ giảm số lần để vẫn giữ tính biểu tượng |
| Cách làm chính sách | Làm song song tiết kiệm điện ngắn hạn và tăng hiệu quả dài hạn | Điều chỉnh giờ hoạt động, chuyển sang LED và mở rộng thiết bị hiệu suất cao được thực hiện cùng nhau |
Vì vậy lễ hội này quan trọng thế nào để hiểu Seoul
Nhìn vào lễ hội Jamsugyo, bạn sẽ thấy dạo này thành phố Seoul coi trọng điều gì. Trước đây điều quan trọng là cây cầu đưa xe đi nhanh đến mức nào, còn bây giờ câu hỏi quan trọng đã thành có thể tạo ra trải nghiệm đô thị nào trên chính cây cầu đó.
Sông Hàn cũng vậy. Bây giờ sông Hàn không chỉ là phong cảnh nữa, mà đã trở thành một nền tảng sinh hoạt khổng lồ nơi người Seoul nghỉ ngơi, tập thể dục, chụp ảnh và tận hưởng lễ hội. Vì thế tin tức về Jamsugyo thực ra vừa là bài viết kiểu 'cuối tuần này đi đâu nhỉ', vừa là bài viết đô thị cho thấy 'Seoul đang dùng lại không gian của mình như thế nào'.
Càng sống lâu ở Hàn Quốc, bạn sẽ càng thấy những cảnh như vậy thú vị hơn. Seoul không thay đổi thành phố chỉ bằng cách xây nhà mới, mà còn đổi không khí đô thị bằng cách dùng đường, cầu và sông vốn đã có theo cách khác. Vài giờ không có xe ở Jamsugyo là ngắn thôi, nhưng chính vài giờ đó cho thấy khá rõ hướng đi tương lai của Seoul.
Lễ hội Jamsugyo là một thử nghiệm mà Seoul biến hạ tầng giao thông thành không gian văn hóa sinh hoạt cho người dân.
Nếu hiểu lễ hội này, bạn cũng sẽ bắt đầu thấy vì sao sông Hàn, chính sách đi bộ và xây dựng thương hiệu đô thị lại cùng xuất hiện trong một bài viết.
Chúng tôi sẽ chỉ cho bạn cách sống ở Hàn Quốc
Hãy yêu mến gltr life thật nhiều nhé