Tổng cục Du lịch Hàn Quốc đã đưa ra K League Trip Day, gói du lịch kết hợp với trận K League. Sản phẩm này là một thử nghiệm biến đường đi xem bóng đá không chỉ là di chuyển mà thành một chuyến du lịch. Theo trận Incheon ngày 5 tháng sau và trận Seoul ngày 16, 2 toa tàu ITX đi từ ga Yongsan đến ga Seodaejeon sẽ được trang trí riêng cho cổ động viên sân khách. Trên tàu có khu chụp ảnh cổ vũ với phông nền, và còn tặng quà lưu niệm nhân vật của câu lạc bộ. Ngoài ra, trước và sau trận còn có lịch trình đi quanh khu thương mại địa phương ở Daejeon. Bài báo đặc biệt nói là có cả các tuyến như hành hương tiệm bánh. Với các trận sân nhà của Jeonbuk Hyundai, Ulsan HD, Daejeon Hana và Gangwon FC, cũng có sản phẩm gộp KTX khứ hồi từ Seoul, chỗ ở và vé xem cao cấp. Tổng cục Du lịch cho biết trong tình hình giá nhiên liệu cao làm tăng gánh nặng đi xe riêng, họ sẽ tận dụng tàu hỏa và biến việc di chuyển của người hâm mộ thành tiêu dùng lưu trú ở địa phương.
원문 보기K League Trip Day không chỉ là gói vé đơn giản, mà là thử nghiệm biến sân khách từ ‘một ngày di chuyển’ thành ‘chuyến đi ngắn’
Thường thì khi nói đến cổ vũ bóng đá sân khách ở Hàn Quốc, người ta hay nghĩ ngay đến cảnh người hâm mộ tự đặt vé, tự đi xe hoặc xe buýt, rồi hết trận là quay về ngay. Nhưng lần này K League Trip Day đã xoay nhẹ dòng quen thuộc đó. Không chỉ xem trận đấu, mà còn gộp thành một gói gồm di chuyển bằng tàu + trải nghiệm cổ vũ + ghé khu thương mại địa phương + lưu trú.
Điều này quan trọng vì đây là thử nghiệm muốn biến sân khách không còn chỉ là ‘sự vất vả của fan cứng’ mà thành sản phẩm du lịch ai cũng có thể tham gia. Ở Anh, việc đi xem trận sân khách vào cuối tuần từ lâu thường được tiêu dùng như hẳn một nét văn hóa, nhưng ở Hàn Quốc thì hạ tầng kiểu đó còn yếu. Vì vậy, sản phẩm lần này không chỉ đơn giản là bán vé, mà gần như là thử nghiệm đầu tiên để kiểm tra khung du lịch thể thao kiểu Hàn Quốc.
Và thời điểm cũng rất hợp. Gánh nặng giá xăng dầu đang lớn, mạng lưới đường sắt như KTX và ITX đã có sẵn, còn du khách trẻ thì ngày càng tìm nhiều hơn những ‘trải nghiệm chỉ có thể làm ở vùng đó’. Nếu có thể tạo ra cấu trúc trong đó một trận bóng trở thành lý do cho chuyến đi, và ngược lại chuyến đi trở thành cơ hội bắt đầu thích bóng đá, thì văn hóa người hâm mộ sẽ mở rộng hơn và khu thương mại địa phương cũng có khả năng cùng sôi động lên.
Điểm cốt lõi là không chỉ gói việc xem trận đấu mà còn gộp cả di chuyển·lưu trú·tiêu dùng địa phương.
Đây là cấu trúc muốn thu hút không chỉ hội cổ động viên mà cả fan nhẹ và nhu cầu du lịch đi với bạn bè.
Văn hóa đi cổ vũ sân khách của K League đang chuyển từ ‘di chuyển cá nhân’ sang ‘trải nghiệm du lịch’ như vậy
Văn hóa cổ vũ sân khách của bóng đá Hàn Quốc ban đầu gần với sự cống hiến hơn là gói sản phẩm. Nhưng gần đây đang dần xuất hiện những điều kiện để nó trở thành một sản phẩm.
Giai đoạn 1: Năm 1983, giải đấu đã có nhưng văn hóa sân khách vẫn còn nhỏ
Khi K League ra mắt, khung của giải đấu toàn quốc đã được tạo ra, nhưng văn hóa đi sân khách kiểu đời sống như bây giờ chưa lớn. Giao thông khi đó cũng bất tiện hơn bây giờ, và lượng người hâm mộ cũng mỏng hơn.
Giai đoạn 2: Thập niên 1990~2000, sân khách là ‘sự cống hiến của người hâm mộ’
Những người hâm mộ theo đội tuyển quốc gia và K League phần lớn tự bỏ tiền để di chuyển. Bởi vì việc di chuyển tự nó không phải là sản phẩm, mà văn hóa cộng đồng kiểu ‘vì đội của mình nên tôi đi’ mạnh hơn.
Giai đoạn 3: Từ sau năm 2013, hệ thống thăng hạng xuống hạng và văn hóa fan địa phương đã làm tăng nhu cầu đi sân khách
Khi hệ thống thăng hạng xuống hạng ổn định và có cả giải hạng 2, câu chuyện của các đội địa phương trở nên dày hơn. Người hâm mộ đến sân ở các thành phố khác nhiều hơn, và bản thân việc đi sân khách bắt đầu trở thành một cách để tận hưởng giải đấu.
Giai đoạn 4: Sang thập niên 2020, bắt đầu dễ thấy xe buýt đi cổ vũ sân khách và các chuyến đi sân khách quy mô lớn
Bắt đầu xuất hiện tin tức như câu lạc bộ tuyển người đi xe buýt sân khách, hoặc một trận có đến hàng nghìn fan sân khách tụ tập. Dù cơ bản vẫn là mỗi người tự di chuyển, nhưng đã xuất hiện tín hiệu cho thấy thị trường này có thể lớn lên.
Giai đoạn 5: Bây giờ đang muốn chuyển sang ‘trải nghiệm người hâm mộ được lên kế hoạch’
K League Trip Day thiết kế lại chuyến đi sân khách không chỉ là di chuyển mà thành một trải nghiệm. Đường đến sân vận động, thời gian ở lại trong thành phố, cả việc chi tiêu tại khu thương mại địa phương đều được đưa vào, để tạo điểm giao giữa ‘văn hóa người hâm mộ + ngành du lịch’.
Đi sân khách kiểu cũ và K League Trip Day khác nhau ở điểm nào
| Hạng mục | Đi sân khách kiểu cũ | K League Trip Day |
|---|---|---|
| Chủ thể di chuyển | Người hâm mộ tự đặt vé và tự di chuyển | Tổ chức·đơn vị vận hành gộp sẵn lịch trình và phương tiện giao thông |
| Người tham gia chính | Chủ yếu là nhóm cổ động viên nòng cốt | Có thể mở rộng đến người hâm mộ phổ thông, bạn bè·gia đình |
| Lịch trình ngoài trận đấu | Thường là không có hoặc người hâm mộ tự chọn | Bao gồm ghé khu thương mại địa phương, hành trình ghé tiệm bánh nổi tiếng, lưu trú v.v. |
| Rào cản tham gia | Cao vì phải tự lên kế hoạch giao thông·chỗ ở | Dạng gói nên người đi lần đầu cũng khá dễ tham gia |
| Hiệu quả kinh tế địa phương | Dễ chỉ dừng ở chi tiêu trong sân vận động | Chi tiêu có thể lan sang lưu trú·nhà hàng·quán cà phê·giao thông |
Một trận đấu có thể cứu kinh tế địa phương? Thật ra điểm cốt lõi nằm ở ‘bên ngoài sân vận động’
Không phải cứ có trận thể thao diễn ra là kinh tế địa phương tự động sôi động hẳn lên đâu. Nếu nhìn các nghiên cứu ở nước ngoài, cũng có nhiều kết quả hoài nghi rằng sân vận động hay sự kiện lớn có hiệu quả kinh tế nhỏ hơn tưởng tượng. Vì nếu người dân địa phương chỉ chuyển khoản chi tiêu vốn có sang phía sân vận động, thì xét trên toàn thành phố có thể đó không phải là tiền mới phát sinh.
Vì vậy điều thật sự quan trọng là khách từ nơi khác. Đặc biệt, càng nhiều người ở lại qua đêm thay vì về ngay trong ngày thì chi tiêu cho lưu trú, nhà hàng, quán cà phê, taxi, cửa hàng tiện lợi, mua sắm sẽ càng đi kèm. Nói đơn giản, thứ tạo ra khác biệt lớn hơn cả giá vé trận đấu là ‘họ dành vài giờ trước và sau trận ở đâu’.
Nhìn trong bối cảnh này thì sẽ hiểu vì sao K League Trip Day có lịch trình như hành trình ghé tiệm bánh nổi tiếng. Nếu chỉ đưa mọi người đến sân rồi kết thúc, tiền rất dễ chỉ quay vòng trong sân vận động, nhưng nếu khiến người hâm mộ đi bộ trong thành phố thì câu chuyện sẽ khác. Dù bóng đá là mục đích, chi tiêu cuối cùng vẫn xảy ra trong trải nghiệm thành phố.
Tỷ trọng khách từ nơi khác càng cao, và càng dẫn đến lưu trú thì hiệu quả càng lớn.
Trước và sau trận, ăn uống·du lịch·khu thương mại trung tâm phải được kết nối thì tiền mới ở lại trong khu vực lâu hơn.
Khi nào hiệu quả kinh tế địa phương của du lịch thể thao lớn hơn và khi nào nhỏ hơn
| Điều kiện | Khi hiệu quả tăng | Khi hiệu quả thấp |
|---|---|---|
| Cơ cấu khách tham quan | Có nhiều khán giả mới đến từ ngoài khu vực | Tỷ trọng cư dân địa phương cao nên hiệu ứng thay thế chi tiêu lớn |
| Cách lưu lại | Lưu trú hoặc ở lại lâu nhiều giờ | Chỉ xem trận rồi về ngay |
| Cấu trúc quanh sân vận động | Kết nối với khu thương mại có thể đi bộ, quán cà phê, nhà hàng, điểm du lịch | Chỉ có sân vận động và luồng chi tiêu xung quanh yếu |
| Chương trình đi kèm | Có fan zone, tour địa phương, tuyến ăn uống | Gần như không có lịch trình ngoài trận đấu |
| Rò rỉ chi tiêu | Sử dụng nhiều doanh nghiệp địa phương và chỗ ở địa phương | Chi tiêu chảy ra ngoài vào chuỗi lớn·đơn vị kinh doanh bên ngoài |
Vì sao lại là tàu hỏa? Khi đặt xe cá nhân·xe buýt·tàu hỏa cạnh nhau thì sẽ thấy
| Hạng mục | Xe cá nhân | Xe buýt | Tàu hỏa |
|---|---|---|---|
| Đúng giờ | Bị ảnh hưởng nhiều bởi ùn tắc | Bị ảnh hưởng bởi tình hình đường sá | Tương đối ổn định nhất |
| Mức độ mệt | Lái xe rất mệt | Ngồi thì khá thoải mái nhưng đi xa vẫn mệt | Không có gánh nặng lái xe nên phù hợp hơn với kiểu du lịch |
| Hạn chế giờ giấc·chuyến cuối | Tương đối tự do | Theo lịch vận hành | Sau trận đấu ban đêm có thể phát sinh vấn đề chuyến cuối |
| Khuyến khích ở lại địa phương | Dễ chỉ xem trận đấu rồi đi ngay | Có thể di chuyển theo đoàn nhưng lộ trình đơn giản | Nếu kết nối với khu thương mại quanh ga thì dễ tạo chi tiêu trong thời gian lưu lại |
| Chặng di chuyển cuối | Có thể đi thẳng đến sân vận động bằng xe | Có thể thiết lập điểm xuống cho đoàn | Quan trọng là kết nối xe đưa đón·đi bộ từ ga đến sân vận động |
‘Hành hương bánh mì’ đã đi vào sản phẩm xem trận đấu như thế nào
Du lịch địa phương ở Hàn Quốc dạo này, thay vì ‘xem gì’, thì ‘ăn gì và check-in gì’ ngày càng quan trọng hơn.
Bước 1: Bánh mì đã trở thành món ăn hằng ngày từ lâu
Khi văn hóa bánh ngọt·làm bánh được phổ biến qua thời cận đại và hiện đại, bánh mì không còn là món ăn ngoại lai đặc biệt mà đã trở thành đồ ăn vặt hằng ngày và văn hóa quà tặng. Có nền tảng này thì sau đó mới có thể có những chuyến đi ‘đi để ăn bánh’.
Bước 2: Du lịch địa phương vốn dĩ đã luôn đi cùng đồ ăn
Lễ hội địa phương và chính sách du lịch của Hàn Quốc từ lâu đã gắn món ăn, trải nghiệm và đặc sản lại với nhau. Nói cách khác, đồ ăn không phải yếu tố phụ mà là một trong những lý do để ghé thăm.
Bước 3: Đến thập niên 2010, kiểu ‘phải đến đúng vùng đó mới ăn được’ trở nên mạnh hơn
Trường hợp như Seongsimdang là ví dụ tiêu biểu. Thay vì mở nhiều chi nhánh ở Seoul, cảm giác hiếm là phải đến Daejeon mới ăn được đã gắn với thương hiệu thành phố, nên chính việc di chuyển cũng được tạo ra.
Bước 4: SNS đã biến du lịch đồ ăn thành ‘hành hương đến điểm nổi tiếng’
Du lịch dạo này có xu hướng tiêu dùng kiểu danh sách cần hoàn thành rất mạnh. Khi văn hóa ghé các tiệm bánh, quán cà phê, cửa hàng tiện lợi cụ thể để chụp ảnh và chia sẻ lan rộng, đồ ăn đã trở thành trung tâm của lịch trình du lịch.
Bước 5: Vì vậy bây giờ nó cũng kết hợp tự nhiên với thể thao
So với chỉ đi xem bóng đá, nếu gộp ‘trận đấu + món ăn đại diện của thành phố đó’ thì sức thuyết phục lớn hơn nhiều. Hành hương bánh mì không chỉ là phần thêm vào, mà là cách giữ người hâm mộ ở lại trong thành phố lâu hơn.
Vì sao những sản phẩm như vậy thường có dạng ‘xuất phát từ Seoul → trận sân nhà ở địa phương’
| Hạng mục so sánh | Cổ động viên vùng thủ đô đi cổ vũ ở địa phương | Cổ động viên địa phương đi cổ vũ ở vùng thủ đô |
|---|---|---|
| Quy mô nhu cầu | Có nhiều nhu cầu tiềm năng tập trung ở Seoul·vùng thủ đô | Nhu cầu riêng lẻ thì có nhưng tương đối phân tán |
| Cấu trúc giao thông | Dễ tận dụng mạng lưới đường sắt hình nan quạt lấy Seoul làm điểm xuất phát | Di chuyển đến Seoul thì dễ nhưng các điểm làm sản phẩm bị phân tán |
| Thiết kế sản phẩm | Dễ tập hợp nhiều người tại một điểm để vận hành | Phải điều chỉnh nhiều điểm xuất phát nên vận hành phức tạp |
| Ý nghĩa chính sách | Có hiệu quả phân tán tiêu dùng của vùng thủ đô sang lưu trú·khu thương mại ở địa phương | Cũng có khả năng làm tăng thêm tiêu dùng tập trung vào các đô thị lớn sẵn có |
| Khả năng kết hợp du lịch | Dễ gắn thêm trải nghiệm địa phương mới của các thành phố tỉnh | Seoul vốn đã có nhiều hạ tầng du lịch riêng lẻ nên nhu cầu gói du lịch tương đối thấp |
Vì vậy, nếu sản phẩm này hoạt động tốt, cách du lịch ở Hàn Quốc cũng có thể thay đổi một chút
Nhìn bên ngoài thì cái này có thể trông giống như một sản phẩm chỉ ghép vé bóng đá với vé tàu thôi. Nhưng nếu nhìn kỹ hơn một chút, đây là chuyện mà văn hóa cổ động viên, hạ tầng giao thông, xu hướng du lịch địa phương ở Hàn Quốc gặp nhau tại một điểm. Nếu đi cổ vũ sân khách thuận tiện hơn thì nhóm người hâm mộ bóng đá có thể rộng hơn, và nếu du lịch thú vị hơn thì lý do đến thăm địa phương cũng nhiều hơn.
Đặc biệt, ở Hàn Quốc, người ta tập trung về Seoul, còn các địa phương thì phải 계속 tạo ra lý do để mọi người đến thăm. Trong một đất nước như vậy, thể thao lại trở thành một cái cớ tốt hơn bạn nghĩ. Khi kiểu ‘đi du lịch vì là thành phố đó’ khá khó, thì lý do ‘đi xem trận đấu của đội đó’ sẽ giúp hạ thấp rào cản di chuyển xuống rất nhiều.
Cuối cùng, việc K League Trip Day có thành công hay không không phụ thuộc vào việc chở được bao nhiêu cổ động viên, mà phụ thuộc vào có thể giúp họ trải nghiệm thành phố một cách tự nhiên đến mức nào. Nếu mô hình này được ổn định, sau này những môn thể thao khác như bóng chày, bóng rổ, bóng chuyền cũng có thể được gắn với du lịch địa phương theo cách tương tự và sâu hơn. Khi đó, xem thể thao ở Hàn Quốc có thể không chỉ là ngồi trên khán đài sân vận động, mà còn là đọc hiểu cả một thành phố.
Đối tượng thử nghiệm thật sự của K League Trip Day không phải chính bóng đá, mà là ‘có thể biến chuyến đi cổ vũ sân khách thành du lịch hay không’.
Chìa khóa thành công không chỉ là vé trận đấu, mà là kết nối tàu hỏa, khu thương mại, đồ ăn và chỗ ở tự nhiên đến mức nào.
Mình sẽ chỉ cho bạn cách sống ở Hàn Quốc
Hãy yêu gltr life thật nhiều nhé