Seul gazetasi xabariga ko‘ra, AQSh va Eron urushi ta’siri bilan Hormuz bo‘g‘ozining yopilishi bir oydan ko‘proq davom etar ekan, Yaqin Sharq neft ishlab chiqaruvchi davlatlari xom neftning bir qismini Koreya zaxira bazasida saqlash rejasini hukumat bilan muhokama qilmoqda. Agar xom neftni Yaqin Sharqdan tashqariga oldindan ko‘chirib qo‘yilsa, urush yoki yopilish uzoq davom etsa ham eksportni yanada barqaror davom ettirish mumkin. Koreya hukumati ham yaqinda bir necha neft ishlab chiqaruvchi davlatlardan hamkorlik so‘rovlari ketma-ket kelayotganini aytdi. Koreya allaqachon Saudiya Arabistoni, BAA va Quvayt bilan xalqaro qo‘shma zaxira loyihasini qilmoqda. Bu tuzilmada xorijiy neft Koreaning neft korporatsiyasi inshootlarida saqlanadi, Koreya esa ijara daromadi va favqulodda holatda ustun kiritish huquqini oladi. Hukumat zaxira neftidan 104o'n ming barrel qo‘shimcha xarid qilish uchun 155.4B KRW sarflab, zaxira bazasini saqlash-ta’mirlash va inshootlarni kengaytirish loyihasiga ham 3B KRW kiritishni rejalashtirayotganini aytdi.
원문 보기Nega Yaqin Sharq neft ishlab chiqaruvchi davlatlari Koreyaga qiziqmoqda
Bu yangilikning nuqtasi shunchaki neftni qayerga yig‘ib qo‘yamiz degani emas. Bu, urush chiqsa yopilib qolishi mumkin bo‘lgan yo‘llardan tashqarida, oldindan xavfsiz ombor tayyorlab qo‘yaylik degan gap. Yaqin Sharq neft ishlab chiqaruvchi davlatlari nuqtayi nazaridan, agar xom neft faqat Hormuz bo‘g‘ozi ichkarisida tursa, sotmoqchi bo‘lsa ham kema chiqolmay qolishi mumkin.
Lekin Koreyaning sharoiti ancha o‘ziga xos. U yirik neft import qiluvchi davlat, shuning uchun haqiqiy talab bor, Ulsan va Yosu kabi sanoat portlari yaxshi qurilgan, Koreaning neft korporatsiyasi yuritadigan zaxira bazalari ham allaqachon ishlayapti. Oddiy qilib aytganda, bu faqat ombori bor davlat emas, balki darrov sotish mumkin bo‘lgan bozor va port birga bo‘lgan davlat.
Shuning uchun Koreya Yaqin Sharq neft ishlab chiqaruvchi davlatlari uchun bir tomondan xavfsiz vaqtinchalik saqlash joyi, bir tomondan esa Shimoli-sharqiy Osiyoda savdo uchun oldingi tayanch bo‘lib ko‘rinadi. Singapur global savdo xabi bo‘lsa, Koreyaning kuchli tomoni haqiqiy talab, saqlash infratuzilmasi va hukumatlar orasidagi hamkorlik bir joyda jamlangani deb ko‘riladi.
Neft ishlab chiqaruvchi davlatlar geosiyosiy xatarni tarqatishni xohlaydi, Koreya esa energiya xavfsizligi va saqlash daromadini birga olishni xohlaydi.
Shu sababli Koreya zaxira bazasi oddiy ombor emas, strategik tayanch deb baholanmoqda.
Nega Koreya dengiz tashqarisidagi zaxira bazasi nomzodi sifatida tanlanadi: besh sabab
| Band | Koreyaning kuchli tomonlari | Nega muhim |
|---|---|---|
| Joylashuv | Shimoli-sharqiy Osiyodagi yirik talab hududiga yaqin | Yuk hajmini Koreya, Yaponiya va Xitoyga tez aylantirish mumkin. |
| Saqlash quvvati | 9 ta baza, jami 1yuz million4,600o'n ming barrel hajmi | Xorijiy hajmlarni haqiqatan ham qabul qilib saqlash uchun jismoniy joy bor. |
| Ish yuritish tajribasi | Saudiya, BAA, Quvayt bilan qo‘shma zaxira tajribasi | Bu birinchi marta qilinayotgan tajriba emas, allaqachon shartnoma misollari bor, shuning uchun ishonch yuqori. |
| Tizim | Koreya neft korporatsiyasi orqali qo‘shma zaxira tizimi | Hukumat va davlat korxonasi tizimli ravishda tayab turgani uchun shartnoma barqarorligi yuqori. |
| Xatar boshqaruvi | Hormuz tashqarisida xom neftni tarqatib saqlash mumkin | Urush yoki yopilish uzoq davom etsa, eksportdagi uzilishlarni kamaytirish mumkin. |
Nega Koreya xom neftining taxminan 72% Yaqin Sharqdan keladi
Qanday qilib Hormuz bo‘g‘ozi jahon neft bozorining tomog‘iga aylandi
Aslida bu eski savdo yo‘li edi, lekin neft davri kelgach, jahon iqtisodiyotining eng nozik nuqtasiga aylandi.
1-bosqich: savdo yo‘lining tuguni
Hormuz bo‘g‘ozi aslida Fors ko‘rfazi bilan Hind okeanini bog‘laydigan dengiz darvozasi edi. Ya’ni, uning strategik o‘rni neft topilishidan oldin ham allaqachon belgilangan edi.
2-bosqich: Ko‘rfaz neft ishlab chiqaruvchi davlatlarining chiqish yo‘li
20-asrga kelib, Ko‘rfaz hududida xom neft eksporti juda tez ko‘paydi, va bu tor dengiz yo‘li amalda Yaqin Sharq neftining asosiy chiqish yo‘liga aylandi.
3-bosqich: tanker urushi xotirasi
1980-yillarda Eron-Iroq urushi paytida neft tankerlariga hujumlar davom etgani sabab, bo‘g‘oz xavfi darrov neft narxi xavfi degan tushuncha mustahkam bo‘ldi.
4-bosqich: faqat yopilish tahdidi ham zarba beradi
2011~2012-yillar, 2019-yil va 2025~2026-yillarda taranglik yana kuchaygan paytlarda ko‘ringanidek, hatto to‘liq yopilish bo‘lmasa ham, faqat tahdidning o‘zi sug‘urta haqi, yuk tashish narxi va neft narxini tebratadi.
Hormuzdan o‘tadigan neft aksincha yanada ko‘paydi
Xavfli deb hamma ham aylanib o‘tadigan yo‘l topa olmaydi. Shuning uchun taranglik ichida ham hajm uncha kamaymadi.
Xalqaro qo'shma zaxira boshqaning neftini saqlab turadigan ombor biznesimi
Tashqaridan qaraganda shunday ko'rinadi. Chet eldagi neft ishlab chiqaruvchi davlat yoki neft kompaniyasi o'z xom neftini Koreya zaxira bazasiga qo'yib turadi, Koreya esa ombor ijara haqini oladi. Lekin amalda bu ombor biznesi + favqulodda ta'minot shartnomasi + energiya diplomatiyasi birlashgan modelga yaqinroq.
Asosiy nuqta — tezlik. Inqiroz paytida chet eldan yangi neft tankerini chaqirishdan ko'ra, allaqachon Koreya ichida kirib kelgan hajmdan foydalanish ancha tez bo'ladi. Shartnomaga ko'ra, Koreya qo'shma zaxiradagi hajmni ustuvor sotib olish yoki ustuvor chiqarib yuborishni so'rashi mumkin. Bu butunlay mening neftim emas, lekin favqulodda vaziyatda qo'l yetadigan joyda bo'ladi.
Shuning uchun xalqaro qo'shma zaxira davlat zaxirasini almashtiradigan tizim emas, balki kamroq xarajat bilan zaxiraning amaliy foydasini oshiradigan qo'shimcha vosita deb ko'rish to'g'ri. Koreya saqlash daromadini oladi, neft ishlab chiqaruvchi davlat esa Osiyoda savdo tayanchiga ega bo'ladi, inqiroz paytida esa har ikki tomonda ham tanlov ko'payadi.
Xalqaro qo'shma zaxira hajmi Koreya hukumati mulki emas.
Shunga qaramay, shartnomaga ko'ra ustuvor sotib olish va chiqarib yuborishni so'rash mumkin, shu sabab u amalda favqulodda javob chorasi sifatida ishlatib kelingan.
Davlat zaxirasi va xalqaro qo'shma zaxira nimasi bilan farq qiladi
| Taqqoslash bandi | Davlat zaxirasi | Xalqaro qo'shma zaxira |
|---|---|---|
| Mulk huquqi | Koreya hukumati egalik qiladi | Chet eldagi neft ishlab chiqaruvchi davlat va kompaniyalar egalik qiladi |
| Xarajat yuki | Xarid byudjeti ko'p ketadi | Koreya asosan saqlash inshootini taqdim etadi, shuning uchun moliyaviy yuk nisbatan kichik |
| Inqiroz paytidagi nazorat kuchi | Eng kuchli | Shartnoma doirasida ustuvor sotib olish va chiqarib yuborishni so'rash mumkin |
| Ta'minot tezligi | Mamlakat ichida bo'lgani uchun tez | Bu ham mamlakat ichida bo'lgani uchun tez, lekin erkin foydalanish cheklangan |
| Qo'shimcha ta'sir | Sof xavfsizlik aktivi | Ijara daromadi va energiya diplomatiyasi samarasi ham bo'lishi mumkin |
Koreyaning zaxira salohiyati IEA mezonidan qanchalik kuchliroq
Barrel sonidan ko'ra muhimrog'i — 'necha kun chiday olishi'. Xalqaro taqqoslash ham shu mezon bilan qilinadi.
Nega hozir energiya ta'minot tarmog'i bitta tor yo'lak tufayli tebranib ketadi
Bu faqat hozir noodatiy bo'lib qolgan narsa emas. Ammo samaradorlikni quvib kelgan o'tgan bir necha o'n yil zaiflikni yanada kuchaytirdi.
1-bosqich: 1970-yillardagi neft inqirozi
Neft ishlab chiqaruvchi davlatlarning jamlanib qolishi va dengiz tashuviga qaramlik jahon iqtisodiyotini qanchalik kuchli silkitishini ilk bor juda og'ir his qilib o'rgangan davr edi.
2-bosqich: samaradorlik markazidagi globallashuv
1990~2000-yillarda xarajatni kamaytirish uchun ta'minot tarmog'i eng arzon va eng tez yo'lga yig'ilib qoldi. Samaradorlik oshdi, lekin aylanma yo'llar kamaydi.
3-bosqich: zaxirani qisqartirish va real vaqt rejimidagi ishlash
2010-yillarda zaxirani kamaytirib, ayni vaqtda yetkazib olish usuli keng tarqaldi. Shuning uchun bitta yo'lakgina to'silsa ham, zarba darrov tarqaladigan bo'ldi.
4-bosqich: urush va tiqilishning bir paytda ko'p joyda yuz berishi
Nord Stream, Qizil dengiz, Hormuz misollaridagi kabi quvur tarmog'i, bo'g'oz va dengiz yo'lagi navbatma-navbat chayqalib, tiqilish endi istisno emas, balki doimiy holatdek seziladigan bo'ldi.
5-bosqich: energiya o'tish davrining yangi tiqilishi
Endi faqat neft bo'g'ozlari emas, balki muhim minerallarning tozalash va qayta ishlash bosqichi ham yana bir "tor yo'lak" bo'lish ehtimoli katta.
Jahon energiyasining tiqilish nuqtalari qayerda to'plangan
Bu 2025-yil birinchi yarmi holatiga ko'ra asosiy dengiz tiqilish nuqtalaridan o'tadigan neft hajmi. Faqat raqamlarga qarasangiz ham, oqim bir necha yo'lakka qanchalik to'planganini sezsa bo'ladi.
Neft to'silsa, nega plastmassa, avtomobil va yarimo'tkazgichgacha tebranadi
| Sanoat | To'g'ridan to'g'ri zarba | Nega birga tebranadi |
|---|---|---|
| Yoqilg'i quyish shoxobchasi | Benzin va dizel narxi oshadi | Xom neft va qayta ishlash xarajati darrov iste'molchi narxiga o'tadi. |
| Plastmassa | Nafta, etilen va propilen narxi oshadi | Paket, idish, qadoqlash materiali kabi oddiy plastmassaning boshlang'ich xomashyosi neft-kimyo hisoblanadi. |
| Avtomobil | Qismlar, bo'yoq, shina va logistika xarajati birga oshadi | Faqat yoqilg'i qimmatlashmaydi, plastmassa va sun'iy kauchuk tannarxi ham birga ko'tariladi. |
| Yarimo'tkazgich | Kimyoviy materiallar, kommunal xizmatlar va logistika xarajati oshadi | To'g'ridan to'g'ri neft yoqilmasa ham, ishlab chiqarish jarayoni va tashish energiya hamda kimyoviy materiallarga bog'langan. |
Shuning uchun Koreya endi iste'molchi bo'lish bilan birga, ayni paytda energiya markazi bo'lishni ham maqsad qilyapti
Bu yerda bitta qiziq nuqta bor. Koreya xom neftni deyarli ishlab chiqara olmaydigan davlat-ku. Lekin aynan shu zaiflik sabab, aksincha, yaxshi saqlash va tez chiqarib berish qobiliyati strategik aktivga aylanmoqda.
Yaqin Sharqdagi neft ishlab chiqaruvchi davlatlar Koreyaning zaxira bazalarini izlayotgani faqat Koreya qudratli davlat bo'lgani uchun emas. Shimoli-sharqiy Osiyo talabi, portlar, saqlash inshootlari, qo'shma zaxira tizimi va allaqachon to'plangan hamkorlik tajribasi bir joyda bo'lgani uchun, u "ishonib topshirsa bo'ladigan tayanch nuqta" bo'lib ko'rinadi.
Buni kundalik hayotimizga olib tushsak, ma'nosi yanada aniq bo'ladi. Neft to'silsa, faqat yoqilg'i xarajati oshmaydi, balki qadoqlash materiali, avtomobil qismlari, elektron mahsulotlar logistika xarajati ham tebranishi mumkin. Shuning uchun zaxira bazalari va qo'shma zaxira uzoqdagi sanoat siyosatidek ko'rinsa ham, aslida kundalik narx-navoni va ishlab chiqarish raqobatbardoshligini himoya qiladigan to'lqin to'sig'iga yaqin.
Koreya neft ishlab chiqaradigan davlat emas, lekin saqlash va ta'minot markaziga aylanib, strategik qiymatini oshiryapti.
Endi kelajakdagi asosiy nuqta ko'proq zaxira yig'ishning o'zi emas, balki inqiroz paytida uni qanchalik tez chiqarib ishlatish va aylanib o'tish mumkinligi.
Koreyada qanday yashashni aytib beramiz
gltr life ga ko‘p mehr bering