राष्ट्रिय शिक्षक संघले देशभरिका 789 शाखा प्रमुखलाई सर्वेक्षण गर्यो। पछिल्लो 1 वर्षभित्र बसाइँसहितको क्षेत्रीय अनुभवात्मक सिकाइ गरेको विद्यालय 53.4% थियो। यसको अर्थ झन्डै आधा विद्यालयले मात्र शैक्षिक यात्रा वा प्रशिक्षण शिविर गएका थिए। शिक्षकहरूले सुरक्षा दुर्घटना भए आफूले फौजदारी जिम्मेवारी लिनुपर्ला भनेर धेरै चिन्ता गरे। यस्तो असुरक्षा महसुस हुन्छ भन्ने उत्तर 89.6% थियो। तयारी प्रक्रियाको प्रशासनिक काम बोझिलो छ भन्ने उत्तर पनि 84.0% थियो। शिक्षकहरूले सुधार उपायका रूपमा फौजदारी जिम्मेवारीबाट छुटको मजबुती सबैभन्दा आवश्यक ठाने। बसाइँसहितको अनुभवात्मक सिकाइ सीमित गर्न वा रोक्नुपर्छ भन्ने मत पनि थियो। राष्ट्रिय शिक्षक संघले जिम्मेवारी शिक्षक व्यक्तिमै थुप्रिएमा शैक्षिक गतिविधि घट्ने र विद्यार्थीहरूको सिकाइ अवसर पनि घट्ने दाबी गर्यो।
원문 보기
आधा मात्रै जाने शैक्षिक यात्रा, संख्याभन्दा पहिले हेर्नुपर्ने कुरा संरचना हो
पहिलो पटक यो समाचार हेर्दा, सजिलै 'अहिलेका विद्यालयहरूले शैक्षिक यात्रा कम जान थालेछन्' जस्तो लाग्न सक्छ। तर एउटा संख्या मात्रै हेर्दा मुख्य कुरा छुट्न सक्छ। पछिल्लो सर्वेक्षणमा बसाइँसहितको क्षेत्रीय अनुभवात्मक सिकाइ सञ्चालन दर 53.4% थियो, बसाइँबिनाको मात्र सञ्चालन गर्ने विद्यालय 25.9%, र विद्यालयभित्रकै अनुभवमा केन्द्रित 10.8% भनेर गणना गरिएको थियो। यी संख्याहरूलाई सँगै हेर्दा, यो साधारण रुचि परिवर्तनभन्दा विद्यालयले यात्रा सञ्चालन गर्ने तरिका नै बोझिलो बन्दै गएको संकेत जस्तो देखिन्छ।
किन बोझिलो भयो भने, शैक्षिक यात्रा अब 'विद्यार्थीसँग शैक्षिक गतिविधि गर्न जाने कार्यक्रम' मात्र होइन, सँगसँगै 'दुर्घटना भए कसले कस्तो जिम्मेवारी लिन्छ भनेर तुरुन्त जाँचिने सुरक्षा काम' पनि बनिसकेको छ। विशेष गरी स्थलमा त्यो जिम्मेवारी विद्यालयको पूरै प्रणालीभन्दा कक्षा शिक्षक वा टोलीसँग जाने शिक्षक व्यक्तिमा अझ बढी भारी महसुस हुने कुरा समस्याका रूपमा देखाइन्छ।
यो संरचना बुझियो भने पछि आउने संख्याहरू धेरै स्पष्ट हुन्छन्। बसाइँसहित सञ्चालन दर 53.4%, फौजदारी जिम्मेवारीको असुरक्षा 89.6%, प्रशासनिक कामको बोझ 84.0% छुट्टाछुट्टै तथ्याङ्क होइनन्, बरु शैक्षिक गतिविधि·सुरक्षा व्यवस्थापन·कानुनी जिम्मेवारी एकै व्यक्तिमा थुप्रिएको नतिजा भनेर बुझ्नुपर्छ।
शैक्षिक यात्रा घट्नुको मुख्य कारण 'विद्यार्थीहरूलाई यात्रा मन नपरेर' होइन, 'शिक्षक व्यक्तिमाथि जिम्मेवारी केन्द्रित हुने संरचना' हो।
यो बुझियो भने पछि आउने फैसला, पुस्तिका, र जिम्मेवारी छुटबारेको बहस किन एउटै समूहमा चल्छन् भन्ने कुरा सजिलै बुझिन्छ।

पछिल्लो 1 वर्षमा विद्यालय सञ्चालनको तरिका, पुष्टि भएका हिस्सामात्र हेर्दा

शिक्षक जिम्मेवारीको डर कसरी बढ्यो
यो प्रवाहलाई समयक्रममा हेर्दा, शिक्षकहरूको असुरक्षा अचानक बनेको होइन भन्ने कुरा बुझ्न सकिन्छ।
चरण 1: पहिले सधैं शिक्षकको गल्ती भनेर हेरिँदैनथ्यो
विगतमा स्थल अनुभवात्मक सिकाइका क्रममा दुर्घटना भए पनि अदालतले शिक्षकको गल्ती नभएको भनेर मानेका उदाहरणहरू पनि परिचय गराइएका थिए। अर्थात्, शिक्षकले सधैं कडा फौजदारी जिम्मेवारी बोकेका थिए भन्ने होइन। यो बुझ्दा अहिलेको डर 'पहिलेदेखि सधैं यस्तै थियो' भन्ने होइन, बरु हालै कडा भएको वातावरण हो भन्ने कुरा बुझ्न सजिलो हुन्छ।
चरण 2: 2014 को सेवाल्हो विपत्ति ठूलो मोड बन्न पुग्यो
सेवोल दुःखद दुर्घटनापछि विद्यालय भ्रमण र अनुभवात्मक सिकाइ शैक्षिक कार्यक्रम मात्र होइन, सँगै उच्च-जोखिम सुरक्षा व्यवस्थापनको विषय पनि हो भन्ने बुझाइ बलियो भयो। देशभरि विद्यालय भ्रमण रोकियो वा फेरि समीक्षा गरियो, र विद्यालय बाहिर समूहमा सर्नेलाई नै अझ कडाइका साथ हेर्ने वातावरण बन्यो।
चरण 3: सुरक्षा निर्देशनहरू अझ कडा भए, तर जिम्मेवारी पनि अझ स्पष्ट भयो
पहिलेको अवलोकन भ्रमण, सुरक्षा शिक्षा, जाँचसूची, सुरक्षा कर्मचारी राख्ने, प्रतिवेदन प्रणाली जस्ता व्यवस्थाहरू कडा बनाइए। मूल उद्देश्य सुरक्षा बढाउनु थियो, तर दुर्घटना हुँदा 'के गरियो र के गरिएन' भन्ने कुरा अझ धेरै विस्तारमा जाँचिने वातावरण पनि सँगै बन्यो।
चरण 4: हालका दोषी ठहरका निर्णयहरूले डरलाई वास्तविकता बनायो
हालै विद्यार्थीको मृत्यु दुर्घटनासँग सम्बन्धित रूपमा साथमा गएका शिक्षकलाई कामका क्रममा भएको लापरवाहीबाट मृत्यु गराएको आरोपमा दोषी ठहर गरिएको उदाहरण समाचारमा आएपछि, शिक्षकहरूबीच फौजदारी जिम्मेवारी अब अस्पष्ट सम्भावना होइन, वास्तविक जोखिमका रूपमा बुझिन थाल्यो। यहाँ महत्त्वपूर्ण कुरा केवल सजाय हुन सक्ने सम्भावनाभन्दा पनि, शिक्षकले कहाँसम्म सावधानीको कर्तव्य पूरा गरेको मान्ने भन्ने मापदण्ड स्पष्ट छैन भन्ने हो।
चरण 5: त्यसको नतिजा नै शैक्षिक भ्रमण सानो हुनु हो
बसाइँसहितको प्रकारलाई एकदिने प्रकारमा बदल्ने, विद्यालयभित्रकै अनुभवात्मक कार्यक्रममा साट्ने, वा पूरै रद्द गर्ने विद्यालयहरू बढेका छन्। त्यसैले अहिलेको परिवर्तनलाई केवल यात्रा संस्कृतिमा आएको फेरबदल भनेर होइन, कानुन·प्रशासन·सुरक्षा प्रणालीले शैक्षिक गतिविधिलाई दबाब दिएको परिणाम भनेर बुझ्नुपर्छ।

सेवाल्हो अघि र पछि, शैक्षिक भ्रमणको स्वरूप बदलियो
| विषय | सेवाल्हो अघि | सेवाल्हो पछि |
|---|---|---|
| आधारभूत धारणा | शैक्षिक कार्यक्रम·विद्यालय संस्कृति | शैक्षिक गतिविधि + उच्च-स्तरको सुरक्षा व्यवस्थापन काम |
| सञ्चालन तरिका | ठूलो समूहको यात्रा तुलनात्मक रूपमा सामान्य | सानो समूह·विषयआधारित, एकदिने विकल्पको विस्तार |
| तयारी प्रक्रिया | तुलनात्मक रूपमा सरल | पहिलेको स्थल निरीक्षण·जाँचसूची·प्रतिवेदन प्रक्रिया धेरै कडा बनाइयो |
| जिम्मेवारीको निर्णय | दुर्घटना भए पनि शिक्षकको गल्ती सधैं मानिँदैन | सावधानीको कर्तव्य कति पूरा गरियो भन्ने कुरा विस्तृत रूपमा जाँच्ने माहोल बलियो भयो |
| स्थलको अनुभव | शैक्षिक अर्थ अझ अगाडि हुन्छ | सुरक्षा दुर्घटना र कानुनी जिम्मेवारीको चिन्ता पहिले मनमा आउँछ |

शिक्षकले वास्तवमा कति सम्मको काम बोक्छन्
| चरण | शिक्षकले सम्हाल्ने मुख्य काम | किन बोझ बढ्छ |
|---|---|---|
| तयारी चरण | योजना पत्र लेख्ने, स्थान छनोट गर्ने, अभिभावकलाई जानकारी दिने, विद्यार्थीको स्वास्थ्य·व्यवहारका विशेष कुरा बुझ्ने, पहिले स्थल निरीक्षण गर्ने, सुरक्षा शिक्षा दिने | कक्षाबाहिरका प्रशासनिक काम धेरै हुन्छन्, र दुर्घटना भयो भने 'पहिले नै जोखिम जाँच गरिएको थियो कि थिएन' भन्ने कुरा पहिले हेरिन्छ। |
| सम्झौता·जाँच चरण | गाडी·बस्ने ठाउँ·यात्रा मार्ग·आपतकालीन उपकरण जाँच, बिमा र सम्पर्क प्रणाली जाँच | रूपमै हेर्दा विद्यालय र प्रशासन कार्यालयको काम पनि मिसिएको हुन्छ, तर स्थलमा अन्तिममा शिक्षकले जाँच गरेका थिए कि थिएन भनेर सोधिन्छ। |
| स्थल सञ्चालन चरण | विद्यार्थीको आवागमन सम्हाल्ने, सुरक्षा नियम सिकाउने, संख्या जाँच गर्ने, अचानक अवस्थाको सामना गर्ने, अभिभावक·विद्यालयलाई रिपोर्ट गर्ने | एक जना शिक्षकले धेरै विद्यार्थीलाई एकैचोटि हेर्नुपर्छ, त्यसैले पूर्ण नियन्त्रण गर्नु वास्तवमा गाह्रो हुन्छ। |
| पछिको चरण | दुर्घटनाको विवरण रिपोर्ट गर्ने, गुनासोको सामना गर्ने, स्पष्टीकरणका सामग्री मिलाउने | समस्या आयो भने शैक्षिक गतिविधि सकिएपछि पनि कानुनी·प्रशासनिक बोझ लामो समयसम्म रहन्छ। |

संख्यामा हेर्दा शिक्षकहरू किन झन् संकुचित हुन्छन् भन्ने अझ स्पष्ट देखिन्छ।

शैक्षिक भ्रमण घट्यो भने विद्यार्थीहरूले के गुमाउँछन्
| क्षेत्र | कक्षाको पढाइले राम्रोसँग गर्ने कुरा | स्थल अनुभव सिकाइले दिने कुरा |
|---|---|---|
| ज्ञान बुझाइ | शिक्षकले व्यवस्थित रूपमा बुझाएर मिलाएर दिन सक्नुहुन्छ | ऐतिहासिक अवशेष, प्रकृति, उद्योग स्थललाई वास्तविक आकार र वातावरणमा बुझ्न मद्दत गर्छ |
| स्थानको अनुभूति | फोटो र भिडियोबाट अप्रत्यक्ष अनुभव गर्न सकिन्छ | त्यो ठाउँको हिँड्ने बाटो, दूरीको अनुभूति, आवाज, वातावरणलाई शरीरले सिक्न मद्दत गर्छ |
| सामाजिकता | कक्षाभित्र सहकार्य गतिविधि गर्न सकिन्छ | साथीहरूसँगै सर्ने, पर्खने र मिलाउने लामो समयको सामुदायिक अनुभव दिन्छ |
| जीवन सीप | नियमको व्याख्या गर्न सकिन्छ | अपरिचित ठाउँमा समय मिलाउनु, सुरक्षा नियम पालना गर्नु, समस्या आएमा सामना गर्नु वास्तवमै सिकिन्छ |
| स्मृतिको बल | परीक्षाको ज्ञानको रूपमा मात्र रहन सजिलो हुन्छ | ठाउँ, शरीर र सम्बन्ध जोडिएर लामो समय रहने सिकाइको स्मृति बनाउँछ |

जवाफ भनेको एउटै दायित्वमुक्ति होइन, जिम्मेवारी बाँड्ने बनावट हो
| पक्ष | मुख्य रूपमा लिनुपर्ने भूमिका | किन यसरी बाँडिन्छ |
|---|---|---|
| शिक्षक | शैक्षिक गतिविधिको योजना, विद्यार्थी जीवन निर्देशन, स्थल सिकाइ सञ्चालन | किनकि शिक्षकको विशेषज्ञता शिक्षामा हुन्छ, गाडी मर्मत वा बस्ने ठाउँका उपकरण जाँचजस्ता सबै पेशेवर सुरक्षा काममा हुँदैन |
| विद्यालय·शिक्षा कार्यालय | जोखिम मूल्यांकन मापदण्ड, म्यानुअल उपलब्ध गराउने, करार·प्रशासनिक सहयोग, कानुनी सहयोग, आकस्मिक प्रतिक्रिया प्रणाली | व्यक्तिले धान्न गाह्रो हुने संस्थागत र कानुनी जिम्मेवारी संस्थाले सम्हाल्नुपर्छ, तब मात्रै दिगो सञ्चालन सम्भव हुन्छ |
| बाह्य विशेषज्ञ जनशक्ति | सुरक्षा कर्मचारी, सहायक मार्गदर्शन, स्थल निरीक्षण सहयोग | स्थलको सुरक्षा लागि शैक्षिक गतिविधिभन्दा फरक विशेषज्ञता चाहिन्छ, त्यसैले कामको बाँडफाँट हुनुपर्छ ताकि दुर्घटना रोकथाम र जिम्मेवारी बाँडफाँट दुवै सम्भव होस् |

त्यसैले यो समाचारलाई 'शैक्षिक भ्रमण घट्नु' भन्दा 'जिम्मेवारी संरचनाको विफलता' भनेर बुझ्नुपर्छ
यहाँसम्म हेर्दा, यो समाचारको मुख्य कुरा 'विद्यार्थीहरू कम यात्रा गर्छन्' भन्ने होइन। अझ ठीकसँग भन्ने हो भने, शैक्षिक भ्रमणलाई कायम राख्न आवश्यक जिम्मेवारी बाँडफाँटको संरचना अझै पर्याप्त रूपमा बनाइएको छैन भन्ने कुरा हो। शिक्षक दायित्वमुक्ति बारे छलफल बारम्बार निस्कनुको कारण पनि यही हो।
अर्को महत्त्वपूर्ण कुरा के हो भने, दायित्वमुक्ति मात्रै बलियो बनाएर कुरा सकिँदैन। कानुन सच्याए पनि स्थलमा सावधानी कर्तव्यको मापदण्ड अस्पष्ट छ, सहयोगी जनशक्ति कम छ, र प्रशासनिक भार उस्तै रह्यो भने विद्यालय अझै संकुचित हुने सम्भावना धेरै हुन्छ। त्यसैले वास्तविक समाधान भनेको 'दायित्वमुक्ति + स्पष्ट मापदण्ड + सहयोगी जनशक्ति + संगठनको जिम्मेवारी सुदृढीकरण' सँगै जानुपर्छ भन्ने पक्षसँग बढी नजिक छ।
त्यसैले अब यस्तै समाचार पढ्दा यसरी हेर्नुहोस्। 'शैक्षिक भ्रमणमा जाने कि नजाने' मात्र नहेरी, कसले के जिम्मा लिन्छ, र त्यो जिम्मेवारी व्यक्ति होइन प्रणालीमा बाँडिएको छ कि छैन भन्ने पनि सँगै जाँच्ने हो। यो मापदण्ड बस्यो भने, किन केही विद्यालयले रद्द गर्छन् र केही शिक्षा कार्यालयले सहायक जनशक्ति राख्छन्, किन शिक्षक संगठनले एउटा फैसलामा ठूलो प्रतिक्रिया दिन्छ, भन्ने कुरा धेरै राम्रोसँग बुझ्न सकिन्छ।
प्रश्न 'शैक्षिक भ्रमण आवश्यक छ कि छैन' होइन, 'सुरक्षा र शिक्षालाई एकैसाथ सम्भव बनाउने जिम्मेवारी संरचना छ कि छैन' भन्ने हो।
अब सम्बन्धित समाचारमा दायित्वमुक्ति प्रावधान मात्र नहेर्नुहोस्, सुरक्षा मापदण्ड·सहयोगी जनशक्ति·शिक्षा कार्यालयको भूमिका सँगै आउँछ कि आउँदैन, जाँचेर हेर्नुहोस्।
हामी तपाईंलाई कोरियामा कसरी बस्ने भनेर बताउँछौं
कृपया gltr life लाई धेरै माया गर्नुहोस्




