सियोल समाचारको रिपोर्ट अनुसार, अमेरिका र इरान युद्धको प्रभावका कारण होर्मुज जलडमरूमध्यको नाकाबन्दी एक महिनाभन्दा बढी समयसम्म जारी रहँदा, मध्यपूर्वका तेल उत्पादक देशहरूले कच्चा तेलको केही भाग कोरियाको भण्डारण आधारमा राख्ने उपायबारे सरकारसँग छलफल गरिरहेका छन्। यदि कच्चा तेललाई पहिले नै मध्यपूर्व बाहिर सारेर राखियो भने, युद्ध वा नाकाबन्दी लामो भए पनि निर्यातलाई अझ स्थिर रूपमा जारी राख्न सकिन्छ नि। कोरियाली सरकारले पनि हालै धेरै तेल उत्पादक देशहरूबाट परामर्शको अनुरोध आइरहेको बताएको छ। कोरियाले पहिले नै साउदी अरेबिया, UAE, कुवेतसँग अन्तर्राष्ट्रिय संयुक्त भण्डारण परियोजना गरिरहेको छ। यस संरचनामा विदेशको तेललाई कोरिया राष्ट्रिय तेल निगमका सुविधामा राखिन्छ, र कोरियाले भाडा आम्दानी तथा आपत्कालमा प्राथमिक आयात अधिकार पाउँछ। सरकारले 104दश हजार ब्यारेल थप रणनीतिक तेल खरिदमा 155.4B KRW खर्च गर्ने, र भण्डारण आधारको मर्मतसम्भार तथा सुविधा विस्तारको डिजाइनमा पनि 3B KRW लगानी गर्ने योजना रहेको बताएको छ।
원문 보기मध्यपूर्वका तेल उत्पादक देशहरूले कोरियालाई किन मन पराइरहेका छन्
यो समाचारको मुख्य कुरा केवल ‘तेल कहाँ थुपारेर राख्ने’ भन्ने होइन। युद्ध भयो भने बन्द हुन सक्ने मार्गबाहिर, पहिले नै सुरक्षित गोदाम बनाइराखौँ भन्ने कुरा हो। मध्यपूर्वका तेल उत्पादक देशहरूको दृष्टिमा, यदि कच्चा तेललाई होर्मुज जलडमरूमध्यभित्र मात्रै राखियो भने, बेच्न चाहे पनि जहाज ननिस्कन सक्छ नि।
तर कोरियाको अवस्था धेरै अनौठो छ। यो ठूलो तेल आयात गर्ने देश हो, त्यसैले वास्तविक माग छ, उलसान र योसु जस्ता औद्योगिक बन्दरगाह राम्रोसँग तयार छन्, र कोरिया राष्ट्रिय तेल निगमले चलाउने भण्डारण आधार पनि पहिलेदेखि सञ्चालनमा छन्। सजिलो भाषामा, गोदाम मात्रै भएको देश होइन, तुरुन्त बेच्न मिल्ने बजार र बन्दरगाह सँगै जोडिएको देश हो।
त्यसैले कोरिया मध्यपूर्वका तेल उत्पादक देशहरूका लागि ‘सुरक्षित अस्थायी भण्डारण स्थल’ पनि हो र एकै समयमा ‘उत्तरपूर्वी एशिया बिक्रीको अग्रमोर्चा आधार’ पनि देखिन्छ। यदि सिंगापुर विश्वव्यापी व्यापार केन्द्र हो भने, कोरियाको बलियो पक्ष भनेको वास्तविक माग, भण्डारण पूर्वाधार र सरकारबीचको सहकार्य एकै ठाउँमा जोडिएको हुनु हो।
तेल उत्पादक देशहरू भू-राजनीतिक जोखिम फैलाउन चाहन्छन्, र कोरिया ऊर्जा सुरक्षा र भण्डारण आम्दानी दुवै पाउन चाहन्छ।
त्यसैले कोरियाको भण्डारण आधारलाई साधारण गोदाम होइन, रणनीतिक केन्द्र भनेर मूल्याङ्कन गरिएको छ।
कोरिया अपतटीय भण्डारण आधारको उम्मेदवार मानिनुका पाँच कारण
मध्यपूर्वका तेल उत्पादक देशहरूले कोरियालाई हेर्ने दृष्टि सोचेजस्तो साधारण छैन। तलका पाँचवटा कुरा सँगै काम गर्छन्।
| वस्तु | कोरियाको बलियो पक्ष | |
|---|---|---|
| स्थान | उत्तरपूर्वी एशियाका ठूला माग क्षेत्र नजिक छ | |
किन महत्त्वपूर्ण छ कोरिया, जापान, चीनतर्फ चाँडै आपूर्ति पठाउन सकिन्छ। | ||
| भण्डारण क्षमता | 9 वटा आधार, कुल 146M KRW ब्यारेल स्तर | |
| सञ्चालन उपलब्धि | साउदी, UAE, कुवेतसँग संयुक्त भण्डारण अनुभव | |
| प्रणाली | कोरिया राष्ट्रिय तेल निगममार्फत संयुक्त भण्डारण व्यवस्था | |
| जोखिम व्यवस्थापन | होर्मुज बाहिर कच्चा तेल विभाजन गरेर भण्डारण गर्न सकिन्छ | |
कोरियाको कच्चा तेलको करिब 72% किन मध्य पूर्वबाट आउँछ
होरमुज जलडमरूमध्य कसरी विश्व तेल बजारको घाँटी बन्यो
सुरुमा यो पुरानो व्यापार मार्ग थियो, तर तेलको युग आएपछि यो विश्व अर्थतन्त्रको संवेदनशील केन्द्र बन्यो।
चरण 1: व्यापारको बाटो
होरमुज जलडमरूमध्य सुरुमा फारसी खाडी र हिन्द महासागर जोड्ने समुद्री प्रवेशद्वार थियो। त्यसैले यसको रणनीतिक स्थान तेल पत्ता लाग्नुभन्दा पहिले नै तय भइसकेको थियो।
चरण 2: खाडी तेल उत्पादक देशहरूको निकास
20औँ शताब्दीमा प्रवेश गरेपछि खाडी क्षेत्रमा कच्चा तेल निर्यात विस्फोटक रूपमा बढ्यो, र यो साँघुरो समुद्री बाटो व्यवहारमा मध्य पूर्वको तेलको मुख्य निस्कने मार्ग बन्यो।
चरण 3: ट्यांकर युद्धको सम्झना
1980 दशकको इरान-इराक युद्धका बेला तेल ट्यांकरमाथि लगातार आक्रमण भएपछि, जलडमरूमध्यको जोखिम नै तेल मूल्यको जोखिम हो भन्ने धारणा बलियो भयो।
चरण 4: नाकाबन्दीको धम्की मात्रले पनि झट्का
2011~2012, 2019, अनि 2025~2026 मा फेरि बढेको तनावले देखाएझैँ, वास्तवमा पूर्ण नाकाबन्दी नभए पनि धम्की मात्रले बीमा शुल्क, ढुवानी भाडा र तेलको मूल्य हल्लिन्छ।
होरमुज हुँदै जाने तेल झन् बढ्यो
खतरनाक छ भनेर सबैले अर्को बाटो लिन सक्दैनन्। त्यसैले तनावका बीच पनि परिमाण धेरै घटेन।
अन्तर्राष्ट्रिय संयुक्त भण्डारण के अरूको तेल राखिदिने गोदाम व्यवसाय हो
बाहिरबाट मात्र हेर्दा त्यस्तै देखिन्छ। विदेशका तेल उत्पादन गर्ने देश वा तेल कम्पनीले आफ्नो कच्चा तेल कोरियाको भण्डारण आधारमा राख्छन्, र कोरियाले गोदाम भाडा लिने संरचना भएकाले हो। तर वास्तवमा यो गोदाम व्यवसाय + आपतकालीन खरिद सम्झौता + ऊर्जा कूटनीति जोडिएको मोडेलजस्तो बढी हो।
मुख्य कुरा गति हो। संकटको बेला विदेशबाट नयाँ तेल ट्यांकर बोलाउनुभन्दा, पहिले नै कोरिया भित्र आएको परिमाण प्रयोग गर्नु धेरै छिटो हुन्छ। सम्झौताअनुसार कोरियाले संयुक्त भण्डारण परिमाणको प्राथमिक खरिद वा प्राथमिक निकासा अनुरोध गर्न सक्छ। यो पूर्ण रूपमा मेरो तेल त होइन, तर आपतकालमा हात पुग्ने ठाउँमा भएको जस्तै हो।
त्यसैले अन्तर्राष्ट्रिय संयुक्त भण्डारण राष्ट्रिय भण्डारणको सट्टा आउने व्यवस्था होइन, कम खर्चमा भण्डारणको वास्तविक प्रयोगयोग्यता बढाउने पूरक साधन भनेर बुझ्नु ठीक हुन्छ। कोरियाले भण्डारण आम्दानी पाउँछ, तेल उत्पादन गर्ने देशले एसियामा बिक्री केन्द्र पाउँछ, र संकटको बेला दुवै पक्षका विकल्प बढ्ने संरचना हो।
अन्तर्राष्ट्रिय संयुक्त भण्डारण परिमाण कोरिया सरकारको स्वामित्वमा हुँदैन।
तैपनि सम्झौताअनुसार प्राथमिक खरिद·निकासा अनुरोध गर्न मिल्ने भएकाले यो वास्तवमै आपतकालीन प्रतिक्रिया साधनको रूपमा प्रयोग हुँदै आएको छ।
राष्ट्रिय भण्डारण र अन्तर्राष्ट्रिय संयुक्त भण्डारणमा के फरक छ
दुवै संकट प्रतिक्रिया लागि हुन्, तर स्वभाव भने धेरै फरक छ। यो फरक बुझ्नुपर्छ, तब मात्र समाचारको कुरा राम्रोसँग देखिन्छ।
| तुलना विषय | राष्ट्रिय भण्डारण | |
|---|---|---|
| स्वामित्व | कोरिया सरकारले राख्छ | |
अन्तर्राष्ट्रिय संयुक्त भण्डारण विदेशी तेल उत्पादन गर्ने देश·कम्पनीले राख्छ | ||
| खर्चको भार | खरिद बजेट धेरै लाग्छ | |
| संकटको बेला नियन्त्रण शक्ति | सबैभन्दा बलियो | |
| आपूर्ति गति | देशभित्र भएकाले छिटो हुन्छ | |
| थप प्रभाव | शुद्ध सुरक्षा सम्पत्ति | |
कोरियाको भण्डारण क्षमता IEA मापदण्डभन्दा कति बलियो छ
ब्यारेलको संख्याभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा ‘कति दिन टिक्न सक्छ’ भन्ने हो। अन्तर्राष्ट्रिय तुलना पनि यही मापदण्डले हुन्छ।
अहिले ऊर्जा आपूर्ति सञ्जाल किन एउटा मात्रै साँघुरो बाटोले हल्लिन्छ
यो समस्या अहिले मात्र विशेष भएको होइन। तर कार्यकुशलता पछ्याउँदै आएका पछिल्ला धेरै दशकमाले कमजोरी अझ ठूलो बनायो।
1चरण: 1970को दशकको तेल झट्का
तेल उत्पादन गर्ने देशहरूमा केन्द्रित अवस्था र समुद्री ढुवानीमा निर्भरताले विश्व अर्थतन्त्रलाई कति ठूलो हल्लाउन सक्छ भनेर पहिलो पटक गहिरोसँग सिकिएको समय थियो।
चरण 2: कार्यकुशलता केन्द्रित विश्वव्यापीकरण
1990~2000 दशकमा लागत घटाउन आपूर्ति सञ्जाल सबैभन्दा सस्तो र छिटो बाटोतिर केन्द्रित भयो। कार्यकुशलता बढ्यो, तर वैकल्पिक बाटो घटे।
चरण 3: भण्डार घटाउने र वास्तविक-समय सञ्चालन
2010 दशकमा भण्डार घटाएर चाहिएको बेला नै पाउने तरिका फैलियो। त्यसैले एउटा मात्र बाटो थुनिँदा पनि असर तुरुन्तै फैलिन थाल्यो।
चरण 4: युद्ध र अवरोध एकैसाथ धेरै ठाउँमा
नर्ड स्ट्रिम, रातो समुद्र, होर्मुजका उदाहरणजस्तै पाइपलाइन, जलडमरूमध्य र समुद्री मार्ग पालैपालो अस्थिर हुँदा अवरोध अब अपवाद होइन, स्थिर कुरा जस्तो महसुस हुन थाल्यो।
चरण 5: ऊर्जा रूपान्तरणको नयाँ अवरोध
अब केवल तेल जाने जलडमरूमध्य मात्र होइन, मुख्य खनिजको शोधन र प्रशोधन चरण पनि अर्को ‘साँघुरो बाटो’ बन्ने सम्भावना धेरै छ।
विश्व ऊर्जाको अवरोध कहाँ केन्द्रित छ
2025 को पहिलो आधा वर्षको आधारमा मुख्य समुद्री अवरोधहरूबाट जाने तेलको मात्रा हो। संख्या मात्रै हेर्दा पनि केही बाटोमा प्रवाह कति धेरै केन्द्रित छ भन्ने महसुस हुन्छ।
तेल अड्किँदा प्लास्टिक·गाडी·अर्धचालकसम्म किन हल्लिन्छ
तेलको असर केवल इन्धन मूल्यमा मात्रै सकिँदैन। कच्चा पदार्थ, रसायन, बिजुली र ढुवानी सबै एकपछि अर्को जोडिएका छन्।
| उद्योग | प्रत्यक्ष असर | |
|---|---|---|
| इन्धन स्टेशन | पेट्रोल·डिजेलको मूल्य वृद्धि | |
किन सँगै हल्लिन्छ कच्चा तेल र प्रशोधन लागत सिधै उपभोक्ता मूल्यमा पुग्छ। | ||
| प्लास्टिक | नाफ्था·इथिलिन·प्रोपिलिनको मूल्य वृद्धि | |
| गाडी | पुर्जा·रङ·टायर·ढुवानी लागत सँगै वृद्धि | |
| अर्धचालक | रासायनिक सामग्री·उपयोगिता·ढुवानी लागत वृद्धि | |
त्यसैले अब कोरिया उपभोक्ता पनि हो र एकै समयमा ऊर्जा हब बन्न खोजिरहेको छ
यहाँ एउटा रोचक कुरा छ। कोरिया त कच्चा तेल झन्डै उत्पादन गर्न नसक्ने देश हो नि। तर त्यही कमजोरीका कारण उल्टै राम्रोसँग भण्डारण गर्ने र छिट्टै निकालेर आपूर्ति गर्ने क्षमता रणनीतिक सम्पत्ति बनिरहेको छ।
मध्यपूर्वका तेल उत्पादक देशहरूले कोरियाको भण्डारण आधार खोज्नुको कारण कोरिया केवल शक्तिशाली देश भएर मात्र होइन। उत्तरपूर्व एशियाको माग, बन्दरगाह, भण्डारण सुविधा, संयुक्त भण्डारण व्यवस्था, अनि पहिले नै जमेको सहकार्य अनुभव सबै एकैचोटि भएकाले यो ‘विश्वास गरेर जिम्मा दिन मिल्ने आधार’ जस्तो देखिन्छ।
हाम्रो दैनिक जीवनतिर हेर्दा यसको अर्थ अझ स्पष्ट हुन्छ। तेल अड्कियो भने केवल इन्धन खर्च मात्र बढ्दैन, प्याकेजिङ सामग्री, गाडीका पुर्जा, इलेक्ट्रोनिक सामानको ढुवानी लागतसम्म हल्लिन सक्छ। त्यसैले भण्डारण आधार र संयुक्त भण्डारण टाढाको औद्योगिक नीति जस्तो देखिए पनि, वास्तवमा दैनिक उपभोग्य मूल्य र उत्पादन उद्योगको प्रतिस्पर्धात्मकता जोगाउने बाँध जस्तै हो।
कोरिया तेल उत्पादन गर्ने देश होइन, तर भण्डारण र आपूर्तिको केन्द्र बन्दै रणनीतिक मूल्य बढाइरहेको छ।
अबको मुख्य कुरा अझ धेरै भण्डारण आफैं गर्नु भन्दा, संकटको बेला कति छिटो निकालेर प्रयोग गर्न र वैकल्पिक मार्गबाट घुमाउन सकिन्छ भन्ने हो।
कोरियामा कसरी बस्ने भन्ने कुरा हामी बताउँछौं
कृपया gltr life लाई धेरै माया गर्नुहोस्