कोरिया र युरोपेली संघ (EU) ले 2026년 4월 16일 बेल्जियम ब्रसेल्समा 12औं कोरिया-EU व्यापार समिति आयोजना गरे। दुवै पक्षले स्वतन्त्र व्यापार सम्झौता (FTA) का 15 वर्षको उपलब्धि जाँच गरे, र सहकार्यको दायरा आपूर्ति शृंखला·मुख्य खनिज·उन्नत प्रविधि·आर्थिक सुरक्षातर्फ विस्तार गर्ने उपायबारे छलफल गरे। कोरियाले यसका लागि 'कोरिया-EU अर्को पुस्ताको रणनीतिक आर्थिक साझेदारी' योजना औपचारिक रूपमा प्रस्ताव गर्यो. बैठकमा डिजिटल व्यापार सम्झौता (DTA) को अन्तिम पाठ निश्चित गरियो, र सवारीसाधन परिशिष्ट संशोधनमा पनि सहमति भयो। साथै सौन्दर्य प्रसाधन कार्यसमूह नयाँ बनाउने, र प्रसारण-सञ्चार पत्रकारसामग्री·औषधि·परिचक्र अर्थतन्त्र क्षेत्रमा पारस्परिक मान्यता सम्झौता (MRA) परामर्श सुरु गर्ने निर्णय भयो। यो कम्पनीहरूको प्रमाणीकरण र नियमसम्बन्धी बोझ घटाउने उपाय हो. कोरियाले बैठकमा EU को औद्योगिक तीव्रता कानुन (IAA), इस्पात शुल्क कोटा (TRQ), भौगोलिक सङ्केत (GI), कार्बन सीमा समायोजन प्रणाली (CBAM) जस्ता हालका मुद्दाबारे पनि धारणा राख्यो। लेखको मुख्य कुरा केवल व्यापार अझ बढाऔं भन्ने होइन, बरु अमेरिका-चीन प्रतिस्पर्धा र संरक्षणवादी व्यापार बलियो भएको समयमा कोरिया र EU ले आपूर्ति शृंखला र उन्नत प्रविधि सँगै व्यवस्थापन गर्ने दिशामा सम्बन्ध बदल्न खोजिरहेका छन् भन्ने हो।
원문 보기कोरिया-EU सहकार्यमा, किन अब शुल्कभन्दा आपूर्ति शृंखला पहिले आउँछ
पहिले कोरिया-EU सहकार्यको केन्द्र FTA थियो, अर्थात् शुल्क घटाएर सामान अझ सजिलै बेच्न दिने नियम। तर अहिले समाचारमा पहिले आउने शब्द शुल्क होइन, आपूर्ति शृंखला, आर्थिक सुरक्षा, मुख्य खनिज, अर्धचालक हुन्। यसको मतलब व्यापारको युग सकियो भन्ने होइन, बरु व्यापार मात्रैले व्याख्या गर्न नसकिने युग आयो भन्ने अर्थमा यो अझ नजिक छ।
महामारीको बेला एउटा पुर्जाको आपूर्ति अड्किँदा पनि कारखाना रोकियो, र अमेरिका-चीन प्रतिस्पर्धा चर्किँदै जाँदा अर्धचालक र ब्याट्री जस्ता उद्योगलाई साधारण सामान होइन, सुरक्षासम्बन्धी सम्पत्तिजस्तै व्यवहार गर्न थालियो नि। EU पनि 'सस्तो भए जहाँबाट पनि किनेर ल्याउँदा हुन्छ' भन्ने सोचबाट बाहिर निस्केर पुनर्स्थापना क्षमता र रणनीतिक स्वायत्तता मा जोड दिइरहेको छ, र कोरियाले पनि स्थिर रूपमा उत्पादन र निर्यात गर्न सकिने साझेदारलाई अझ महत्त्वका साथ हेरिरहेको छ।
त्यसैले यस लेखमा आएको 'रणनीतिक आर्थिक साझेदारी' भन्ने शब्द अलि ठूलो जस्तो देखिए पनि, वास्तवमा यो धेरै व्यवहारिक प्रश्नबाट सुरु हुन्छ। शुल्क त पहिले नै धेरै घटिसक्यो, तर अब डाटा कसरी पठाउने, प्रमाणीकरणलाई एकअर्काले मान्यता दिने कि नदिने, कार्बन नियमलाई कसरी सामना गर्ने, मुख्य खनिज कहाँबाट स्थिर रूपमा ल्याउने भन्ने कुरा अझ महत्त्वपूर्ण भएको हो।
FTA बजार खोल्ने साधन थियो, र रणनीतिक आर्थिक साझेदारी बजारलाई स्थिर रूपमा कायम राख्ने साधनसँग नजिक छ।
अब व्यापारको मात्राभन्दा आपूर्ति शृंखलाको सुरक्षा र नियमअनुसार प्रतिक्रिया दिने क्षमता अझ महत्त्वपूर्ण भएको छ।
15 वर्षअघि FTA थियो, अहिले डिजिटल·आपूर्ति शृंखलातर्फ सरेको छ
कोरिया-EU सम्बन्ध एकैचोटि बद्लिएको होइन, बिस्तारै यसको भूमिका ठूलो हुँदै गयो।
चरण 1: 2007~2011, FTA को युग सुरु हुन्छ
2007 मा वार्ता सुरु भयो, 2009 मा निष्कर्षमा पुग्यो, 2010 मा हस्ताक्षर भयो, र 2011 मा अस्थायी लागू भयो। यस समयको मुख्य कुरा शुल्क कटौती र परम्परागत गैर-शुल्क अवरोध कम गर्नु थियो।
चरण 2: 2015, प्रणाली पूर्ण रूपमा बस्यो
2015 मा औपचारिक लागू भएपछि सम्झौताको कानुनी स्थिरता बढ्यो। यसको अर्थ कोरिया-EU सम्बन्ध एकपटकको सहकार्य होइन, दीर्घकालीन प्रणालीका रूपमा स्थापित भयो भन्ने हो।
चरण 3: 2021 वरिपरि, नतिजापत्र हेर्न थालियो
FTA को 10औं वार्षिको मूल्याङ्कनमा व्यापार, लगानी, र नियामक सहकार्य सबै गहिरिएको पुष्टि भयो। तर एकै समयमा डिजिटल अर्थतन्त्र र आपूर्ति शृंखला समस्या पुरानो ढाँचाले मात्र पर्याप्त छैन भन्ने कुरा पनि देखियो।
चरण 4: 2022~2025, डिजिटल नियम अलगै बनाउन सुरु भयो
डिजिटल व्यापार सिद्धान्त अपनाइयो, र 2025년 3월 मा डिजिटल व्यापार सम्झौता (DTA) वार्ता निष्कर्षसम्म पुग्यो। अब व्यापार सामानमा मात्रै सीमित छैन, डाटा र प्लेटफर्म नियमसमेत समेट्ने चरणमा पुगेको हो।
चरण 5: 2026, आर्थिक सुरक्षासम्मेत जोड्ने नयाँ ढाँचा प्रस्ताव गर्नु
कोरियाले 'अर्को पुस्ताको रणनीतिक आर्थिक साझेदारी' प्रस्ताव गरेको भनेको, FTA भन्दा माथि आपूर्ति शृङ्खला·मुख्य खनिज·अर्धचालक·आर्थिक सुरक्षा सहकार्यलाई अझ एक तह माथि लैजाऔं भन्ने अर्थ हो। सजिलोसँग भन्नुपर्दा, सम्बन्धको सञ्चालन प्रणाली अपडेट गरौं भन्ने हो।
संख्यामा हेर्दा, कोरिया-EU सम्बन्ध पहिले नै निकै ठूलो भएको छ
एकअर्काका संख्या एकाइ फरक छन्, तर सम्बन्धको आकार र संरचना बुझ्न यो निकै उपयोगी छ।
पहिलाको FTA र अहिलेको रणनीतिक आर्थिक साझेदारीमा के फरक छ
| वर्गीकरण | FTA केन्द्रित सहकार्य | रणनीतिक आर्थिक साझेदारी प्रकारको सहकार्य |
|---|---|---|
| मुख्य प्रश्न | भन्सार शुल्क कसरी घटाउने | आपूर्ति शृंखला कसरी नटुट्ने बनाउने |
| मुख्य लक्ष्य | वस्तु, सेवा, लगानी | मुख्य खनिज, अर्धचालक, डेटा, आर्थिक सुरक्षा |
| प्रमुख साधन | भन्सार शुल्क कटौती, उत्पत्तिको नियम, भन्सार प्रक्रिया | आपूर्ति शृंखला जानकारी साझा, संयुक्त परियोजना, नियम समन्वय, डिजिटल मापदण्ड |
| पृष्ठभूमि | व्यापार विस्तार र बजार खुलापन | अमेरिका-चीन प्रतिस्पर्धा, संरक्षणवाद, महामारी, युद्धपछिको अस्थिरता |
| कम्पनीले महसुस गर्ने बुँदा | निर्यातको प्रवेश अवरोध कम हुन्छ | प्रमाणीकरण·डेटा·कार्बन·स्थानीयकरणको बोझ घटाउन वा त्यसको तयारी गर्नुपर्छ |
DTA·गाडी परिशिष्ट·सौन्दर्य प्रसाधन कार्यदल, कम्पनीमा यसरी असर पर्छ
| वस्तु | कस्तो व्यवस्था हो | कम्पनीले महसुस गर्ने परिवर्तन |
|---|---|---|
| DTA | डिजिटल व्यापार सम्झौता। डेटा आवागमन र विद्युतीय कारोबारका नियम समेट्ने छुट्टै सम्झौता | विदेशी सर्भर प्रयोग, विद्युतीय कागजात, अनलाइन सम्झौता जस्ता काममा पूर्वानुमान गर्न सजिलो हुन्छ |
| गाडी परिशिष्ट | गाडी·पुर्जा व्यापारका लागि चाहिने विस्तृत नियम र कार्यदल सञ्चालन व्यवस्था | प्राविधिक नियम र प्रमाणीकरण समस्याबारे पहिल्यै छलफल गरेर बजार पहुँचको घर्षण घटाउन सकिन्छ |
| सौन्दर्य प्रसाधन कार्यदल | सौन्दर्य प्रसाधन क्षेत्रमा नियामक कठिनाइ छुट्टै सम्हाल्ने व्यावहारिक माध्यम | लेबल, तत्व, प्रमाणीकरण, भन्सार प्रक्रियासम्बन्धी समस्या उद्योगले अझ छिटो उठाउन सक्छ |
MRA किन महत्त्वपूर्ण छ भन्ने कुरा सरल छ। एउटै परीक्षण दुई पटक गर्नुपर्दैन
| वर्गीकरण | MRA नभएको बेला | MRA भएको बेला |
|---|---|---|
| परीक्षण·प्रमाणीकरण | कोरियामा परीक्षण गरेर EU मा फेरि परीक्षण गर्न सकिन्छ | एक पक्षको परीक्षण नतिजालाई अर्को पक्षले मान्यता दिएर दोहोरोपन घट्छ |
| कागजी काम | अनुवाद, पेश, प्रतिक्रिया देशअनुसार बारम्बार दोहोर्याउनुपर्छ | कागजातको बोझ घट्छ र प्रशासनिक प्रक्रिया सरल हुन्छ |
| अप्रत्यक्ष खर्च | व्यापार यात्रा खर्च, एजेन्सी शुल्क, श्रम खर्च, ढिलाइ लागत बढ्छ | प्रत्यक्ष खर्चभन्दा पनि ठूलो लुकेको खर्च घटाउन सकिन्छ |
| बजारमा ल्याउने समय | प्रमाणीकरण ढिलो भए बिक्री सुरु पनि पछाडि सर्छ | बजार प्रवेशको गति छिटो भएर अवसर लागत घट्छ |
| साना तथा मझौला उद्यममा प्रभाव | प्रमाणीकरणको बोझ अझ ठूलो महसुस हुन्छ | कम्पनी जति सानो हुन्छ, प्रभाव त्यति धेरै महसुस हुन सक्छ |
CBAM·TRQ·IAA, नाम फरक भए पनि अन्त्यमा कम्पनीको बोझ खर्चकै रूपमा आउँछ
यी तीनवटा प्रणालीका तरिका फरक छन्, तर कोरियाली कम्पनीको दृष्टिमा सबै नै 'युरोपमा बेच्नका लागि थप बोझ' जस्तै लाग्छ।
EU ले किन यस्ता नियमनलाई जोड दिइरहेको होला
| अक्ष | EU को उद्देश्य | कोरियाली कम्पनीलाई देखिने रूप |
|---|---|---|
| जलवायु नीति | कार्बन चुहावट रोक्न र EU उत्पादक तथा आयातित वस्तुको कार्बन लागत मिलाउन खोज्छ | CBAM प्रतिवेदन र प्रमाणीकरण, कम-कार्बन रूपान्तरणको बोझ बढ्छ |
| औद्योगिक नीति | इस्पात·ब्याट्री·गाडी जस्ता रणनीतिक उद्योगलाई युरोपभित्र अझै मजबुत रूपमा राख्न खोज्छ | स्थानीय उत्पादन, स्थानीय खरिद, नियमनअनुसार ढल्नुपर्ने दबाब जस्तो लाग्छ |
| भूराजनीति | चीनमाथिको निर्भरता घटाएर रणनीतिक स्वायत्तता बढाउन खोज्छ | कोरियाका लागि यो अवसर पनि हो, साथै अझ कडा नियम जस्तो पनि लाग्छ |
मुख्य खनिज र अर्धचालकमा कोरिया र EU ले एकअर्काको खाली ठाउँ भर्न खोजिरहेका छन्
| विषय | कोरियाको बल·कमजोरी | EU को बल·कमजोरी |
|---|---|---|
| अर्धचालक | मेमोरी र ठूलो मात्रामा उत्पादनमा बलियो | अनुसन्धान·डिजाइन·उपकरण·विज्ञान-आधारित पारिस्थितिकी तन्त्र बलियो |
| मुख्य खनिज | उत्पादन बलियो छ तर खनिज आपूर्ति आयातमा धेरै निर्भर छ | मुख्य कच्चा पदार्थ कानुनमार्फत प्रतिक्रिया दिइँदैछ तर बाह्य निर्भरता उच्च छ |
| साझा चिन्ता | चीनतर्फ बढी झुकेको आपूर्ति सञ्जाल घटाउनुपर्छ | चीनतर्फ बढी झुकेको आपूर्ति सञ्जाल घटाउनुपर्छ |
| त्यसैले आउने सहकार्य | संयुक्त अनुसन्धान, आपूर्ति सञ्जाल विविधीकरण, डिजिटल मापदण्ड सहकार्य | संयुक्त अनुसन्धान, आपूर्ति सञ्जाल विविधीकरण, मानक·नियमन सहकार्य |
त्यसैले ‘रणनीतिक आर्थिक साझेदारी’ घोषणा मात्र हो, कि नयाँ ढाँचाको सुरुवात हो
निष्कर्षबाट सुरु गरेर भन्नुपर्दा, अहिलेको लागि यो अझै पनि घोषणासँग नजिकको सुरुवाती बिन्दु हो। तर यसलाई केवल कूटनीतिक शब्द भनेर मात्रै हेर्न पनि गाह्रो छ। किनकि कोरिया-EU बीचमा पहिले नै FTA, डिजिटल साझेदारी, DTA, क्षेत्रअनुसारका कार्यदल जस्ता संस्थागत टुक्राहरू जम्मा भइसकेका छन्। यस पटकको प्रस्ताव ती टुक्राहरूलाई आर्थिक सुरक्षाको ठूलो फ्रेमभित्र फेरि बाँधेर हेर्ने प्रयासजस्तो मान्न सकिन्छ।
अब साँच्चै महत्वपूर्ण कुरा नाम होइन, पछिल्लो कार्यान्वयन संयन्त्र हो। नियमित संवादको ढाँचा बन्छ कि, अर्धचालक र मुख्य खनिजमा संयुक्त परियोजना जोडिन्छ कि, प्रमाणीकरण र नियमन समन्वयले वास्तवमै कम्पनीहरूको भार घटाउँछ कि भन्ने कुरा हेर्नुपर्छ। घोषणा त छिट्टै गर्न सकिन्छ, तर संस्था चल्नका लागि मानिस, बजेट र समय चाहिन्छ।
कोरियाको दृष्टिकोणबाट हेर्दा EU अमेरिका जस्तो सैन्य गठबन्धनको मुख्य धुरी पनि होइन, चीन जस्तो विशाल उत्पादन आधारको धुरी पनि होइन। बरु यो नियमन र मापदण्ड बनाउने विशाल बजार हो। त्यसैले कोरिया-EU सहकार्यको स्तरवृद्धि भनेको केवल 'युरोपसँग नजिक भएर बसौँ' भन्ने होइन, बरु भविष्यमा विश्वका नियम बदलिँदा कोरियाली कम्पनीहरूले धेरै ढिलो प्रतिक्रिया नदिउन् भन्ने पक्ष अझ बलियो छ।
अर्धचालक·मुख्य खनिज संयुक्त परियोजना वास्तवमै निस्कन्छ कि हेर्नुहोस्।
MRA वा कार्यदल बनेपछि कम्पनीहरूको प्रमाणीकरण·भन्सार समय घट्छ कि भन्ने पनि महत्वपूर्ण छ।
CBAM, TRQ जस्ता EU नियमहरूबारे कोरिया र EU ले अपवाद·समायोजन·परामर्श च्यानल कति बनाउन सक्छन् भन्ने नै मुख्य कुरा हो।
हामी तपाईंलाई कोरियामा बस्ने तरिका बताउँछौँ
gltr life लाई धेरै माया गर्नुहोस्