कोरिया पर्यटन संस्थाले Kलिग खेललाई यात्रा उत्पादनसँग बाँधेको Kलिग ट्रिप डे ल्याएको छ। यो उत्पादन फुटबल खेल हेर्न जाने बाटोलाई केवल आवतजावत नभएर यात्रा बनाउने प्रयास हो। अर्को महिनाको 5 तारिखको इन्चॉन खेल र 16 तारिखको सियोल खेललाई मिलाएर, योंगसान स्टेशनदेखि सओतेजोन स्टेशनसम्म जाने ITX रेलका 2 वटा डब्बा अवे समर्थकका लागि मात्र सजाइनेछन्। रेलभित्र समर्थन फोटो खिच्ने पृष्ठभूमि भित्ता हुन्छ, र क्लबका पात्रका सम्झना-उपहार पनि दिइन्छ। साथै खेलअघि र खेलपछि तेजोन क्षेत्रका व्यापारिक इलाका घुम्ने तालिका पनि हुन्छ। लेखमा विशेष गरी रोटी तीर्थयात्रा जस्ता कोर्स पनि समावेश छन् भनेर बताइएको छ। जोनबुक ह्युन्दे, उलसानHD, तेजोनहाना, गाङवोनFC का घरेलु खेलका लागि सियोल आउजाउ KTX, बसाइ, र प्रिमियम अवलोकन टिकटलाई बाँधेको उत्पादन पनि सँगै चलाइन्छ। पर्यटन संस्थाले तेलको मूल्य बढेकाले निजी गाडीको यात्रा भार बढेको अवस्थामा रेल प्रयोग गर्ने, र समर्थकहरूको आवतजावतलाई क्षेत्रीय बसाइ-उपभोगमा बदल्ने बताएको छ।
원문 보기Kलिग ट्रिप डे केवल साधारण टिकट प्याकेज होइन, अवे यात्रालाई ‘एक दिनको आवतजावत’ बाट ‘छोटो यात्रा’ मा बदल्ने प्रयोग हो
सामान्यतया कोरियामा फुटबल अवे समर्थन भन्नासाथ, समर्थकहरूले आ-आफ्नै टिकट बुक गर्ने, आ-आफ्नै गाडी वा बस चढेर जाने, अनि खेल सकिएपछि तुरुन्त फर्किने दृश्य पहिले सम्झना आउँछ नि। तर यो Kलिग ट्रिप डे ले त्यो परिचित बगाइलाई अलि फरक बनाउँछ। केवल खेल हेर्ने होइन, रेल यात्रा + समर्थन अनुभव + स्थानीय व्यापारिक इलाका भ्रमण + बसाइ सम्मलाई एउटै प्याकेजमा बाँधिएको छ।
यो किन महत्त्वपूर्ण छ भने, अब अवे यात्रालाई केवल ‘साँच्चिकै समर्थकको दुःख’ भनेर मात्रै नहेरी जो कोही सहभागी हुन सक्ने यात्रा उत्पादन मा बदल्ने प्रयास हो। बेलायतमा अवे खेल हेर्न जाने सप्ताहन्तलाई नै एउटा संस्कृतिका रूपमा उपभोग गर्ने कुरा धेरै देखिन्थ्यो, तर कोरियामा अहिलेसम्म त्यस्तो पूर्वाधार कमजोर थियो। त्यसैले यो उत्पादन केवल टिकट बेच्ने कुरा होइन, कोरियाली शैलीको खेल पर्यटन को ढाँचा परीक्षण गर्ने पहिलो प्रयोगजस्तै हो।
र समय पनि एकदम मिलेको छ। तेलको मूल्यको भार ठूलो छ, KTX·ITX जस्ता रेल सञ्जाल पहिले नै बिछ्याइएका छन्, अनि युवा यात्रुहरू ‘त्यही क्षेत्रमा मात्र गर्न सकिने अनुभव’ अझ बढी खोजिरहेका छन्। एउटा फुटबल खेल नै यात्राको कारण बन्न सक्छ, र उल्टो यात्रा नै फुटबल सुरु गर्ने मौका बन्न सक्छ भने, समर्थक संस्कृति पनि फैलिन सक्छ र क्षेत्रीय व्यापारिक इलाका पनि सँगै चलायमान हुन सक्छ।
केवल खेल अवलोकन मात्र होइन, यात्रा·बसाइ·स्थानीय उपभोग सम्म बाँधिएको कुरा नै मुख्य हो।
केवल समर्थक समूह मात्र होइन, हल्का समर्थक र साथीहरूसँग जाने यात्रा मागसम्म तान्ने संरचना हो।
K लिगको टाढाको यात्रा संस्कृति यसरी ‘व्यक्तिगत आवतजावत’ बाट ‘यात्रा अनुभव’ मा आइरहेको छ
कोरियाली फुटबलको अवे समर्थन सुरुमा प्याकेजभन्दा समर्पणसँग धेरै नजिक थियो। तर पछिल्ला समयमा यो बिस्तारै उत्पादन बन्ने सर्तहरू देखिन थालेका छन्।
चरण 1: 1983 वर्षमा, लिग त बन्यो तर अवे संस्कृति अझै सानो थियो
Kलिग सुरु हुँदा देशव्यापी लिगको ढाँचा बनेको थियो, तर अहिले जस्तो दैनिकीमा मिसिएको अवे संस्कृति ठूलो थिएन। यातायात पनि अहिलेभन्दा असहज थियो, र समर्थक आधार पनि पातलो थियो।
चरण 2: 1990 दशक~2000 दशक, अवे यात्रा ‘समर्थकको समर्पण’ थियो
राष्ट्रिय टोली र Kलिगलाई पछ्याउने समर्थकहरू प्रायः आफ्नै खर्चमा हिँड्थे। यात्रा आफैं उत्पादन थिएन, ‘मेरो टोलीका लागि म जान्छु’ भन्ने सामुदायिक संस्कृति अझ बलियो थियो।
चरण 3: 2013 पछि, उतारचढाव प्रणाली र क्षेत्रीय समर्थक संस्कृतिले अवे माग बढायो
उतारचढाव प्रणाली बस्दै गयो र दोस्रो डिभिजन लिग पनि बनेपछि, क्षेत्रीय टोलीका कथाहरू अझ बाक्ला भए। समर्थकहरूले अरू सहरका रंगशाला खोजेर जाने काम बढ्यो, र अवे यात्रा आफैं लिग रमाइलो गर्ने तरिका बन्न थाल्यो।
चरण 4: 2020 दशकमा, टाढाको यात्रा बस र ठूला टाढाका यात्रा अभियानहरू देखिन थाले
क्लबहरूले अवे बसका लागि सहभागी जुटाउन थाले, वा एक खेलका अवे समर्थक हजारौँ जना भेला भए भन्ने समाचार आउन थाले। अझै आधार भनेको आ-आफ्नै यात्रा हो, तर बजार ठूलो हुन सक्छ भन्ने सङ्केत देखिन थाल्यो।
चरण 5: अब ‘योजनाबद्ध फ्यान अनुभव’ तर्फ जान खोजिँदै छ
के-लिग ट्रिप डेले बाहिर जाने यात्रालाई केवल सर्नु मात्र होइन, अनुभवको रूपमा फेरि योजना बनाउँछ। रंगशाला जाने बाटो, सहरमा बस्ने समय, र स्थानीय व्यापारमा खर्चसम्म सँगै राखेर ‘फ्यान संस्कृति + यात्रा उद्योग’ को जोड बनाउने प्रयास हो।
अघिल्लो टाढाको यात्रा र K लिग ट्रिप डेमा के फरक छ
| विषय | अघिल्लो टाढाको यात्रा | K लिग ट्रिप डे |
|---|---|---|
| यात्रा गर्ने पक्ष | फ्यानले आ-आफ्नै बुकिङ गर्छन् र आ-आफ्नै जान्छन् | संस्था·सञ्चालकले तालिका र यातायात पहिले नै प्याकेजमा बाँध्छन् |
| मुख्य सहभागी | मुख्य समर्थक समूह केन्द्रमा | हल्का फ्यान, साथी·परिवार समूहसम्म विस्तार हुन सक्छ |
| खेल बाहेकको तालिका | धेरैजसो हुँदैन वा फ्यानको व्यक्तिगत छनोट | स्थानीय व्यापार क्षेत्र भ्रमण, बेकरी यात्रा, बसाइ आदि समावेश |
| सहभागिताको बाधा | यातायात·बस्ने ठाउँ आफैं मिलाउनुपर्छ, त्यसैले गाह्रो | प्याकेज प्रकार भएकाले पहिलो पटक जानेका लागि पनि तुलनात्मक रूपमा सजिलो |
| स्थानीय अर्थतन्त्रमा प्रभाव | रंगशाला भित्रको खर्चमै सीमित हुन सजिलो | बसाइ·रेस्टुरेन्ट·क्याफे·यातायाततर्फ खर्च फैलिन सक्छ |
एउटा खेलले स्थानीय अर्थतन्त्र बचाउँछ? वास्तवमा मुख्य कुरा ‘रंगशाला बाहिर’ छ
खेलकुद प्रतियोगिता भयो भनेर मात्रै स्थानीय अर्थतन्त्र आफैं तुरुन्तै धेरै चलायमान हुँदैन। विदेशका अध्ययनहरू हेर्दा, रंगशाला वा ठूला कार्यक्रमको आर्थिक प्रभाव सोचेभन्दा सानो हुन्छ भन्ने शंकालु नतिजा पनि धेरै छन्। किनभने स्थानीय बासिन्दाले पहिले गरिरहेको खर्चलाई मात्र रंगशाला वरिपरि सारेका हुन् भने, सहरलाई समग्रमा हेर्दा त्यो नयाँ पैसा नहुन पनि सक्छ।
त्यसैले साँच्चै महत्त्वपूर्ण कुरा बाहिरबाट आएका मानिसहरू हुन्। खासगरी त्यही दिन फर्केर नजाने र एक रात बसेर जाने मानिसहरू जति धेरै हुन्छन्, बसाइ, रेस्टुरेन्ट, क्याफे, ट्याक्सी, सुविधा पसल, किनमेल जस्ता खर्च थपिन्छन्। सजिलोसँग भनौँ भने खेलको टिकटको मूल्यभन्दा पनि ‘खेलअघि र खेलपछि केही घण्टा कहाँ बिताइन्छ’ भन्ने कुराले ठूलो फरक बनाउँछ।
यो सन्दर्भमा हेर्दा K लिग ट्रिप डेमा बेकरी यात्रा जस्ता तालिका किन राखियो भन्ने बुझिन्छ। केवल रंगशालासम्म लगेर सकियो भने पैसा रंगशाला भित्रमै घुम्ने सम्भावना ठूलो हुन्छ, तर फ्यानलाई सहरभित्र हिँडाउन सकियो भने कुरा फरक हुन्छ। फुटबल उद्देश्य भए पनि, खर्च अन्ततः सहरको अनुभव मा हुन्छ।
बाहिरबाट आउने आगन्तुकको अनुपात धेरै भयो र, बसाइ सम्म जोडिँदा प्रभाव अझ बढ्छ।
खेलअघि र खेलपछि खानेकुरा·पर्यटन·सहर केन्द्रको व्यापार क्षेत्र जोडिनुपर्छ, तब पैसा स्थानीय क्षेत्रमा अझ लामो समय बस्छ।
खेल पर्यटनको क्षेत्रीय अर्थतन्त्रमा प्रभाव ठूलो हुँदा र सानो हुँदा
| सर्त | प्रभाव बढ्दा | प्रभाव सानो हुँदा |
|---|---|---|
| आगन्तुकको संरचना | क्षेत्र बाहिरबाट नयाँ आएका दर्शक धेरै | स्थानीय बासिन्दाको अनुपात उच्च, त्यसैले खर्च प्रतिस्थापन प्रभाव ठूलो |
| बसाइको तरिका | बसाइ वा लामो समय रहाइ | खेल मात्र हेरेर सिधै घर फर्किने |
| रंगशाला वरिपरिको संरचना | हिँडेर पुग्न सकिने व्यापार क्षेत्र, क्याफे, रेस्टुरेन्ट, पर्यटकीय स्थलसँग जोडिएको | रंगशाला मात्रै छ र वरिपरिको खर्चको बाटो कमजोर छ |
| सहायक कार्यक्रम | फ्यान जोन, स्थानीय भ्रमण, खानेकुरा कोर्स छ | खेल बाहेकको तालिका लगभग छैन |
| खर्च चुहावट | स्थानीय व्यवसाय र बस्ने ठाउँ धेरै प्रयोग | ठूला चेन·बाहिरी व्यवसायी तर्फ खर्च बाहिर निस्कन्छ |
किन विशेष गरी रेल? निजी गाडी·बस·रेललाई सँगै राखेर हेर्दा देखिन्छ
| वस्तु | निजी गाडी | बस | रेल |
|---|---|---|---|
| समयपालन | जामको धेरै प्रभाव पर्छ | सडक अवस्थाको प्रभाव पर्छ | तुलनात्मक रूपमा सबैभन्दा स्थिर |
| थकान | ड्राइभिङको थकान धेरै हुन्छ | बसिरहन सजिलो भए पनि लामो दूरीमा थकाइ लाग्छ | ड्राइभिङको बोझ नभएकाले यात्रा प्रकारका लागि फाइदाजनक हुन्छ |
| अन्तिम गाडी·समयको सीमा | तुलनात्मक रूपमा स्वतन्त्र | सञ्चालन समयतालिकाअनुसार हुन्छ | रातिको खेलपछि अन्तिम गाडीको समस्या आउन सक्छ |
| क्षेत्रमा बसाइ लम्ब्याउने | खेल मात्र हेरेर तुरुन्तै निस्किन सजिलो हुन्छ | समूहमा सर्न सकिन्छ तर मार्ग सरल हुन्छ | स्टेसन वरपरको व्यापार क्षेत्रसँग जोड्दा बसाइसम्बन्धी खर्च बनाउन सजिलो हुन्छ |
| अन्तिम यात्रा | गाडीबाट सिधै रंगशालासम्म पुग्न सकिन्छ | समूह ओर्लने स्थान तय गर्न सकिन्छ | स्टेसनदेखि रंगशालासम्म शटल·पैदल जडान महत्त्वपूर्ण हुन्छ |
‘रोटी तीर्थयात्रा’ कसरी खेल अवलोकन उत्पादनभित्र आयो
कोरियामा क्षेत्रीय यात्रा अहिले ‘के हेर्ने’ भन्दा ‘के खाने र प्रमाणित गर्ने’ झन् महत्त्वपूर्ण भएको छ।
चरण 1: रोटी धेरै अघिदेखि दैनिक खाना बनिसकेको छ
कन्फेक्सनरी·बेकरी संस्कृति आधुनिक इतिहास पार गर्दै जनसामान्यमा फैलिँदै जाँदा, रोटी कुनै विशेष विदेशी खाना नभई दैनिक खाजा र उपहार संस्कृतिको भाग बन्यो। यही आधार भए पछि मात्र ‘रोटी खान जानिने यात्रा’ पनि सम्भव हुन्छ।
चरण 2: क्षेत्रीय पर्यटन सुरुबाटै खानासँग जोडिएको थियो
कोरियाका क्षेत्रीय उत्सव र पर्यटन नीतिहरूले धेरै अघिदेखि खाना, अनुभव र विशेष उत्पादनलाई सँगै बाँध्दै आएका छन्। अर्थात् खानपान अतिरिक्त तत्व मात्र नभई भ्रमणका कारणहरूमध्ये एक थियो।
चरण 3: 2010 दशकमा ‘त्यो क्षेत्रमा गएर मात्र खाने कुरा’ अझ बलियो भयो
सोंगसिमदाङ जस्ता उदाहरण प्रतिनिधि हुन्। सियोलमा धेरै शाखा खोल्नुभन्दा, तेजोनमा गएर मात्र खान पाइने भन्ने दुर्लभता सहरको ब्रान्डसँग जोडिँदा यात्रा आफैं बनेको हो।
चरण 4: SNS ले खानपान यात्रालाई ‘तीर्थयात्रा’ बनायो
आजभोलिको यात्रा चेकलिस्ट शैलीको उपभोगतर्फ बलियो छ। विशेष रोटी पसल, क्याफे, सुविधा पसलमा गएर फोटो छोड्ने र साझा गर्ने संस्कृति फैलिँदै जाँदा, खानपान यात्रा मार्गको केन्द्र बन्यो।
चरण 5: त्यसैले अब यो स्वाभाविक रूपमा खेलसँग पनि जोडिन्छ
फुटबल मात्र हेर्न जानुभन्दा ‘खेल + त्यो सहरको प्रतिनिधि खाना’ सँगै बाँध्दा धेरै प्रभावकारी हुन्छ। रोटी तीर्थयात्रा साधारण बोनस मात्र होइन, प्रशंसकलाई सहरभित्र लामो समय रोकिराख्ने उपाय हो।
किन यस्ता सामानहरू ‘सियोल प्रस्थान → बाहिरी क्षेत्रको घरेलु खेल’ जस्तो रूप धेरै हुन्छ
| तुलना गर्ने विषय | राजधानी क्षेत्रका फ्यानहरूको बाहिरी क्षेत्र यात्रा | बाहिरी क्षेत्रका फ्यानहरूको राजधानी क्षेत्र यात्रा |
|---|---|---|
| मागको आकार | सियोल·महानगरीय क्षेत्रमा सम्भावित माग धेरै जम्मा भएको छ | व्यक्तिगत माग छ, तर तुलनात्मक रूपमा छरिएको छ |
| यातायात संरचना | सियोललाई प्रस्थान बिन्दु बनाएको किरणाकार रेल सञ्जाल प्रयोग गर्न सजिलो छ | सियोलतर्फ जान सजिलो छ, तर उत्पादनकरणका आधार बिन्दुहरू छरिएका छन् |
| उत्पादन योजना | एउटै आधार बिन्दुमा धेरै मानिस जम्मा गरेर सञ्चालन गर्न सजिलो छ | धेरै प्रस्थान बिन्दु मिलाउनुपर्छ, त्यसैले सञ्चालन जटिल हुन्छ |
| नीतिको अर्थ | महानगरीय क्षेत्रको उपभोगलाई प्रादेशिक आवास·व्यापार क्षेत्रमा बाँड्ने प्रभाव | पहिल्यैको ठूला सहर केन्द्रित उपभोगलाई अझ बढाउने सम्भावना पनि छ |
| पर्यटनसँगको जोडिने क्षमता | प्रादेशिक सहरका स्थानीय अनुभव नयाँ रूपमा जोड्न सजिलो छ | सियोलमा पहिल्यै धेरै व्यक्तिगत पर्यटन पूर्वाधार भएकाले प्याकेजको आवश्यकता तुलनात्मक रूपमा कम छ |
त्यसैले यो सामान राम्रोसँग चल्यो भने, कोरियामा यात्रा गर्ने तरिका पनि अलि बदलिन सक्छ
बाहिरबाट हेर्दा यो फुटबल टिकटसँग रेल टिकट जोडिएको सामानजस्तो देखिन सक्छ। तर अलि भित्र हेर्ने हो भने, कोरियामा फ्यान संस्कृति·यातायात पूर्वाधार·स्थानीय यात्रा चलन एकै ठाउँमा भेटिएको कुरा हो। बाहिरको खेल हेर्न जान अझ सजिलो भयो भने फुटबल फ्यानको दायरा फराकिलो हुन सक्छ, र यात्रा अझ रमाइलो भयो भने क्षेत्रीय भ्रमणका कारण पनि बढ्छन्।
विशेष गरी कोरियामा मानिसहरू सियोलमा धेरै जम्मा हुन्छन्, र बाहिरी क्षेत्रले भने भ्रमण गर्ने कारण लगातार बनाउनुपर्छ। यस्तो देशमा खेलकुद सोचेजति भन्दा राम्रो बहाना बन्छ। ‘त्यो सहर भएकैले जाने यात्रा’ गाह्रो हुँदा, ‘त्यो टोलीको खेल हेर्न जान्छु’ भन्ने कारणले यात्रा सुरु गर्ने बाधा धेरै कम गरिदिन्छ।
अन्त्यमा K लिग ट्रिप डे सफल हुन्छ कि हुँदैन भन्ने कुरा, फ्यानलाई कति धेरै चढाउन सकिन्छ भन्दा पनि सहरलाई कति स्वाभाविक रूपमा अनुभव गराउन सकिन्छ भन्नेमा भर पर्छ। यदि यो मोडल बस्यो भने, अबका दिनमा बेसबल·बास्केटबल·भलिबल जस्ता अरू खेलकुद पनि यस्तै तरिकाले क्षेत्रीय यात्रासँग अझ गहिरो रूपमा जोडिन सक्छन्। त्यसपछि कोरियामा खेल हेर्नु भनेको, केवल रंगशालाको सिटमा बस्ने काम मात्र नभई एउटा सहरलाई बुझ्ने काम पनि हुन सक्छ।
K लिग ट्रिप डे को साँचो प्रयोगको विषय फुटबल आफैंभन्दा पनि ‘बाहिरी खेल हेर्न जानेलाई यात्रामा बदल्न सकिन्छ कि सकिँदैन’ हो।
सफलताको चाबी खेल टिकटभन्दा पनि, रेल·व्यापार क्षेत्र·खानपान·बसाइलाई कति स्वाभाविक रूपमा जोड्न सकिन्छ भन्नेमा छ।
कोरियामा कसरी बस्ने भनेर बताउँछु
कृपया gltr life लाई धेरै माया गर्नुहोस्