Солонгосын Аялал жуулчлалын байгууллага K лигийн тоглолтыг аяллын бүтээгдэхүүнтэй багцалсан K лигийн трип дэй-г гаргалаа. Энэ бүтээгдэхүүн нь хөлбөмбөгийн тоглолт үзэхээр явах замыг зүгээр нэг шилжилт биш, аялал болгох гэсэн оролдлого юм. Ирэх сарын 5-ны Инчоны тоглолт, 16-ны Сөүлийн тоглолтод тааруулж, Ёнсан өртөөнөөс Содэжон өртөө хүртэл явах ITX галт тэрэгний 2 вагоныг зочлон дэмжигч фэнүүдэд зориулж тохижуулна. Галт тэрэг дотор дэмжлэгийн зураг авах арын хана байх бөгөөд клубийн дүрийн дурсгалын зүйл ч өгнө. Мөн тоглолтын өмнө, дараа нь Тэжоны орон нутгийн худалдааны бүсээр тойрох хуваарь орно. Нийтлэлд ялангуяа талхны газрын мөрөөр явах шиг маршрут багтсан гэж тайлбарласан байна. Чонбүк Хёндэ, Үлсан HD, Тэжон Хана, Канвон FC-ийн талбайн тоглолтуудад зориулж Сөүлээс хоёр талын KTX, буудал, премиум үзвэрийн тасалбарыг багцалсан бүтээгдэхүүн ч хамт ажиллуулна. Аялал жуулчлалын байгууллага шатахууны өндөр үнэний улмаас хувийн машинаар явах ачаалал өссөн нөхцөлд галт тэрэг ашиглаж, фэнүүдийн хөдөлгөөнийг орон нутагт үлдэж хийх хэрэглээ болгон өөрчилнө гэж мэдэгдлээ.
원문 보기K лигийн трип дэй бол зүгээр нэг тасалбарын багц биш, зочлон дэмжлэгийг ‘нэг өдрийн шилжилт’-ээс ‘богино аялал’ болгох гэсэн туршилт юм
Ер нь Солонгост хөлбөмбөгийн зочлон дэмжлэг гэж хэлэхээр, фэнүүд өөр өөрсдөө тасалбараа захиалаад, тус тусдаа машин эсвэл автобусаар явж, тоглолт дуусмагц шууд буцдаг дүр зураг хамгийн түрүүнд санаанд ордог шүү дээ. Харин энэ удаагийн K лигийн трип дэй тэр танил урсгалыг бага зэрэг өөрчилж байна. Зөвхөн тоглолт үзэх биш, галт тэргээр явах + дэмжлэгийн туршлага + орон нутгийн худалдааны бүсээр зочлох + буудал хүртэл нэг багц болгосон юм.
Яагаад энэ чухал вэ гэхээр, зочлон дэмжих явалтыг цаашид зөвхөн ‘жинхэнэ фэний зүтгэл’ гэж биш, хэн ч оролцож болох аяллын бүтээгдэхүүн болгох гэсэн оролдлого учраас юм. Их Британид зочлон тоглолт үзэх амралтын өдрийг бүр нэг соёл шиг хэрэглэдэг тохиолдол олон байсан, харин Солонгост тэр дэд бүтэц өмнө нь сул байлаа. Тиймээс энэ бүтээгдэхүүн нь зүгээр тасалбар зарах биш, Солонгос маягийн спорт аялал жуулчлал-ын хэлбэрийг туршиж үзэх анхны туршилттай илүү ойр юм.
Тэгээд цаг үе нь ч яг таарч байна. Шатахууны үнийн дарамт их, KTX·ITX шиг төмөр замын сүлжээ аль хэдийн тавигдсан, залуу аялагчид ‘тэр нутагт л хийж болох туршлага’-ыг илүү хайж байгаа. Нэг хөлбөмбөгийн тоглолт аяллын шалтгаан болж, эсрэгээрээ аялал нь хөлбөмбөгт анх орж ирэх шалтгаан болж чадвал, фэний соёл ч тэлж, орон нутгийн худалдаа ч хамт хөдөлөх боломж гарна.
Зөвхөн тоглолт үзэх биш, шилжилт·саатал·орон нутгийн хэрэглээ-г хүртэл багцалсан нь гол юм.
Зөвхөн дэмжигчдийн бүлэг биш, хөнгөн фэнүүд, найзуудтайгаа хамт явах аяллын эрэлтийг хүртэл татах бүтэц юм.
K лигийн алсын аяллын соёл ийм маягаар ‘хувийн шилжилт’-ээс ‘аяллын туршлага’ руу явж байна
Солонгосын хөлбөмбөгийн зочлон дэмжих соёл анхнаасаа багцаас илүү чин сэтгэлийн зүтгэлтэй ойр байсан. Гэхдээ сүүлийн үед аажмаар бүтээгдэхүүн болох нөхцөл бүрдэж байна.
1-р үе шат: 1983 он, лиг бий болсон ч зочлон дэмжих соёл хараахан жижиг байсан
K лиг эхэлснээр улсын хэмжээний лигийн хэлбэр бүрдсэн ч, одоогийнх шиг өдөр тутмын зочлон дэмжих соёл тийм том байгаагүй. Тээвэр ч одоогоос илүү тавгүй, фэний хүрээ ч нимгэн байсан юм.
2-р үе шат: 1990-ээд он~2000-ээд он, зочлон дэмжих явалт нь ‘фэний зүтгэл’ байлаа
Үндэсний шигшээ болон K лигийг дагаж явдаг фэнүүдийн ихэнх нь ихэвчлэн өөрийн мөнгөөр хөдөлдөг байсан. Явдал өөрөө бүтээгдэхүүн биш, харин ‘би өөрийн багаа дэмжихийн төлөө явна’ гэсэн хамтын нийгэмлэгийн соёл илүү хүчтэй байсан юм.
3-р үе шат: 2013 оноос хойш, дэвших-буурах тогтолцоо болон орон нутгийн фэний соёл зочлон дэмжих эрэлтийг өсгөсөн
Дэвших-буурах тогтолцоо тогтож, 2-р лиг хүртэл бий болсноор орон нутгийн багуудын түүх илүү нягт болсон. Фэнүүд өөр хотын цэнгэлдэх хүрээлэнг зорих нь нэмэгдэж, зочлон дэмжих явалт өөрөө лигийг таашаах нэг арга болж эхэлсэн.
4-р үе шат: 2020-аад онд алсын аяллын автобус, том хэмжээний алсын аялал илүү нүдэнд тусаж эхэлсэн
Клубууд зочны автобусанд хүмүүс бүртгэж эхэлсэн, эсвэл нэг тоглолтын зочин фэнүүд хэдэн мянгаараа цугларсан гэсэн мэдээ гарч эхэлсэн. Суурь нь одоо ч хүн бүр тус тусдаа явах хэвээр ч, зах зээл өсөж чадна гэсэн дохио харагдсан юм.
5-р үе шат: Одоо ‘төлөвлөсөн фэн туршлага’ руу шилжих гэж байна
K лигийн Трип Дэй нь алсын аяллыг зүгээр нэг шилжилт биш, харин туршлага болгон дахин зохион байгуулдаг. Цэнгэлдэх хүрээлэн рүү явах зам, хотод өнгөрөөх хугацаа, орон нутгийн худалдаа үйлчилгээний хэрэглээг хүртэл хамтад нь оруулаад, ‘фэн соёл + аялал жуулчлалын салбар’-ын огтлолцох цэгийг бий болгохыг зорьж байгаа юм.
Одоогийн алсын аялал ба K лигийн Трип Дэй юугаараа өөр вэ
| Зүйл | Одоогийн алсын аялал | K лигийн Трип Дэй |
|---|---|---|
| Шилжилтийг зохион байгуулагч | Фэнүүд тус тусдаа захиалаад, тус тусдаа явна | Байгууллага·оператор нь хуваарь, тээврийг урьдчилж багцална |
| Гол оролцогчид | Гол дэмжигчдийн бүлэг төвтэй | Энгийн фэнүүд, найз·гэр бүлийн нэгж хүртэл өргөжих боломжтой |
| Тоглолтоос бусад хуваарь | Ихэвчлэн байхгүй эсвэл фэнийн хувийн сонголт | Орон нутгийн худалдааны бүсээр орох, талхны газруудаар аялах, байрлах зэрэг багтана |
| Оролцооны босго | Унаа·буудлаа өөрөө төлөвлөх хэрэгтэй болохоор өндөр | Багц хэлбэртэй тул анх удаа явж байгаа хүнд ч харьцангуй амар |
| Орон нутгийн эдийн засгийн нөлөө | Цэнгэлдэх хүрээлэн доторх хэрэглээнд үлдэх нь амархан | Буудал·хоолны газар·кафе·тээвэр рүү зардал тархаж болно |
Нэг тоглолт орон нутгийн эдийн засгийг сэргээнэ гэж үү? Үнэндээ гол зүйл нь ‘цэнгэлдэх хүрээлэнгийн гадна’ байдаг
Спортын тоглолт боллоо гээд орон нутгийн эдийн засаг автоматаар огцом сэргэдэггүй. Гадаадын судалгаануудыг харахад цэнгэлдэх хүрээлэн эсвэл том арга хэмжээний эдийн засгийн нөлөө бодсоноос бага байдаг гэсэн эргэлзээтэй үр дүн ч их байдаг. Яагаад гэвэл орон нутгийн хүмүүсийн анхнаасаа хийх байсан хэрэглээ зүгээр л цэнгэлдэх хүрээлэнгийн зүг шилжсэн бол, хотыг бүхэлд нь харахад энэ нь шинээр бий болсон мөнгө биш байж болно.
Тиймээс үнэхээр чухал нь гаднаас ирсэн хүн юм. Ялангуяа тэр өдөртөө шууд буцахгүй, нэг хоноод явах хүн олон байх тусам буудал, хоолны газар, кафе, такси, дэлгүүр, шоппинг зэрэг хэрэглээ нэмэгддэг. Энгийнээр хэлбэл тоглолтын тасалбарын үнээс ч илүүтэйгээр ‘тоглолтын өмнө ба дараа хэдэн цагийг хаана өнгөрөөх вэ’ гэдэг нь илүү том ялгаа гаргадаг.
Энэ агуулгаар харвал K лигийн Трип Дэй-д талхны газруудаар аялах шиг хөтөлбөр орсон шалтгаан ойлгогдоно. Зүгээр л цэнгэлдэх хүрээлэнд хүргээд дуусвал мөнгө зөвхөн цэнгэлдэх хүрээлэн дотор эргэх магадлал өндөр. Харин фэнүүдийг хот дотор алхаж, оролцуулж чадвал байдал өөр болно. Хөлбөмбөг нь зорилго байсан ч хэрэглээ эцэстээ хотын туршлага дээр гардаг.
Гаднаас ирсэн зочдын хувь өндөр байж, буудаллах руу үргэлжлэх тусам нөлөө нь өснө.
Тоглолтын өмнө ба дараа хоол унд·аялал·хотын төвийн худалдааны бүс хоорондоо холбогдох ёстой, тэгвэл мөнгө орон нутагт илүү удаан үлдэнэ.
Спортын аялал жуулчлалын орон нутгийн эдийн засагт үзүүлэх нөлөө хэзээ их, хэзээ бага байдаг вэ
| Нөхцөл | Нөлөө ихсэх үед | Нөлөө бага байх үед |
|---|---|---|
| Зочдын бүтэц | Орон нутгаас гаднаас шинээр ирсэн үзэгч олон | Орон нутгийн оршин суугчдын хувь өндөр тул хэрэглээ орлуулах нөлөө их |
| Саатах хэлбэр | Буудаллах эсвэл удаан хугацаагаар саатах | Зөвхөн тоглолт үзээд шууд харина |
| Цэнгэлдэх хүрээлэнгийн орчны бүтэц | Алхаж хүрэх худалдааны бүс, кафе, хоолны газар, аяллын газар хоорондоо холбогдсон | Зөвхөн цэнгэлдэх хүрээлэнтэй, эргэн тойрны хэрэглээний чиглэл сул |
| Дагалдах хөтөлбөр | Фэнийн бүс, орон нутгийн аялал, хоолны маршрут байна | Тоглолтоос бусад хуваарь бараг байхгүй |
| Зардлын алдагдал | Орон нутгийн компани, буудлыг их ашиглана | Том сүлжээ·гаднын бизнес эрхлэгч рүү хэрэглээ гадагш урсана |
Яагаад заавал галт тэрэг гэж? Хувийн машин·автобус·галт тэргийг хамт тавиад харвал харагдана
| Үзүүлэлт | Хувийн машин | Автобус | Галт тэрэг |
|---|---|---|---|
| Цаг баримтлах байдал | Түгжрэлд их нөлөөлнө | Замын нөхцөл байдлаас нөлөөлнө | Харьцангуй хамгийн тогтвортой |
| Ядаргаа | Жолоо барих ядаргаа их | Сууж явах нь арай амар ч хол замд ядарна | Жолоо барих ачаалалгүй тул аяллын хэлбэрт илүү тохиромжтой |
| Сүүлийн унаа·цагийн хязгаарлалт | Харьцангуй чөлөөтэй | Ажиллах хуваарийг дагана | Шөнийн тоглолтын дараа сүүлийн галт тэрэгний асуудал гарч болно |
| Орон нутагт саатуулах | Тоглолт л үзээд шууд явахад амархан | Багаар явах боломжтой ч маршрут нь энгийн | Өртөө орчмын худалдааны бүстэй холбовол саатаж хэрэглээ хийхэд тохиромжтой |
| Сүүлийн шилжилт | Машинаар цэнгэлдэх хүрээлэн хүртэл шууд очиж болно | Багаар буух цэгийг тохируулж болно | Өртөөнөөс цэнгэлдэх хүрээлэн хүртэл шаттл·алхаж очих холбоос чухал |
‘Талхны мөргөл аялал’ яаж тоглолт үзэх бүтээгдэхүүн дотор орж ирсэн бэ
Солонгосын орон нутгийн аялалд сүүлийн үед ‘юу үзэх вэ’ гэдгээс илүү ‘юу идэж, яаж баталгаа үлдээх вэ’ гэдэг нь улам чухал болжээ.
1-р шат: талх эртнээс өдөр тутмын хоол болсон
Нарийн боов·талх нарийн боовны соёл орчин үе ба өнөө үеийг дамжин нийтэд түгэхдээ, талх нь онцгой гадаад хоол биш харин өдөр тутмын зууш, бас бэлгийн соёл болсон. Ийм суурь байж гэмээнэ дараа нь ‘талх идэхээр явдаг аялал’ ч боломжтой болдог.
2-р шат: орон нутгийн аялал жуулчлал анхнаасаа идэх зүйлтэй хамт байсан
Солонгосын орон нутгийн наадам, аялал жуулчлалын бодлого нь эртнээс хоол, туршлага, нутгийн онцгой бүтээгдэхүүнийг хамтад нь уяж ирсэн. Өөрөөр хэлбэл идэх зүйл нь нэмэлт зүйл биш, харин очих шалтгаануудын нэг байсан.
3-р шат: 2010-аад онд ‘тэр нутагт очиж байж л иддэг зүйл’ хүчтэй болсон
Сонсымдантай адил жишээ нь төлөөлөхүйц юм. Сөүлд салбараа олноор нээхээс илүү, Тэжонд очиж байж идэж чадна гэсэн ховор онцлог нь хотын брэндтэй нийлээд, өөрөө зорчих хөдөлгөөнийг бий болгосон юм.
4-р шат: SNS идэх зүйлийн аяллыг ‘ариун газар эргэх’ болгосон
Одоогийн аялал нь шалгах жагсаалт маягийн хэрэглээ хүчтэй. Тодорхой талхны газар, кафе, дэлгүүрээр орж зураг үлдээн хуваалцдаг соёл тархсанаар, идэх зүйл аяллын маршрутын төв болсон.
5-р шат: тиймээс одоо спорттой ч байгалийн мэт хосолдог
Зөвхөн хөлбөмбөг үзэхээр явахаас илүү ‘тоглолт + тэр хотын төлөөлөх идэх зүйл’-ийг хамтад нь холбовол хавьгүй илүү үнэмшилтэй болно. Талхны мөргөл аялал нь зүгээр нэг нэмэлт биш, харин фэнүүдийг хот дотор удаан байлгах хэрэгсэл юм.
Яагаад ийм бүтээгдэхүүнүүд ихэвчлэн ‘Сөүлээс явах → орон нутгийн талбайн тоглолт’ хэлбэртэй байдаг вэ
| Харьцуулах зүйл | Нийслэлийн бүсийн хөгжөөн дэмжигчийн орон нутаг руу зочлон явах | Орон нутгийн хөгжөөн дэмжигчийн нийслэлийн бүс рүү зочлон явах |
|---|---|---|
| Эрэлтийн хэмжээ | Сөүл·нийслэлийн бүсэд боломжит эрэлт их төвлөрсөн | Хувь хүний эрэлт байгаа ч харьцангуй тархай байна |
| Тээврийн бүтэц | Сөүлийг эхлэх цэг болгосон цацраг хэлбэрийн төмөр замын сүлжээг ашиглахад амар | Сөүл рүү явахад амар ч бүтээгдэхүүнжүүлэх тулгуур цэгүүд тархай байна |
| Бүтээгдэхүүний төлөвлөлт | Нэг тулгуур цэг дээр олон хүнийг цуглуулж ажиллуулахад амар | Олон гарах цэгийг зохицуулах хэрэгтэй тул ажиллагаа төвөгтэй |
| Бодлогын утга | Нийслэлийн бүсийн хэрэглээг орон нутгийн буудал·худалдааны бүс рүү тараах нөлөөтэй | Одоо байгаа том хотуудад төвлөрсөн хэрэглээг бүр илүү өсгөх боломж ч бий |
| Аялал жуулчлалтай хослох байдал | Орон нутгийн хотын локал туршлагыг шинээр нэмэхэд тохиромжтой | Сөүлд аль хэдийн бие даасан аяллын дэд бүтэц их тул багцын хэрэгцээ харьцангуй бага |
Тиймээс энэ бүтээгдэхүүн амжилттай болбол, Солонгос дахь аяллын арга барил ч бага зэрэг өөрчлөгдөж магадгүй
Гаднаас нь харахад энэ нь зүгээр л хөлбөмбөгийн тасалбар дээр галт тэрэгний тасалбар нэмсэн бүтээгдэхүүн шиг харагдаж болно. Гэхдээ арай сайн хараад үзвэл, Солонгост хөгжөөн дэмжигчийн соёл, тээврийн дэд бүтэц, орон нутгийн аяллын тренд нэг цэг дээр уулзсан зүйл юм. Зочлон явах нь илүү амар болвол хөлбөмбөгийн хөгжөөн дэмжигчдийн хүрээ тэлж болно, аялал илүү сонирхолтой болвол орон нутагт очих шалтгаан ч нэмэгдэнэ.
Ялангуяа Солонгост хүмүүс Сөүл рүү төвлөрдөг, харин орон нутаг байнга очих шалтгаан бий болгох хэрэгтэй байдаг бүтэцтэй шүү дээ. Тийм улсад спорт бол бодсоноос илүү сайн шалтаг болдог. ‘Тэр хот учраас очдог аялал’ хэцүү үед, ‘тэр багийн тоглолтыг үзэхээр явна’ гэсэн шалтгаан нь явах босгыг нэлээд бууруулдаг.
Эцэст нь K리그 аяллын өдөр амжилттай болох эсэх нь, фэнүүдийг хэр олон суулгах вэ гэдгээс илүү хотыг хэр байгалийн мэт мэдрүүлж үзүүлэх вэ гэдэг дээр шийдэгдэх байх. Хэрэв энэ загвар сайн тогтвол, цаашдаа бейсбол·сагсан бөмбөг·волейбол шиг өөр спорт ч бас төстэй аргаар орон нутгийн аялалтай илүү гүн холбогдож болох юм. Тэгвэл Солонгост спорт үзнэ гэдэг нь, зүгээр л цэнгэлдэхийн суудал дээр суух биш, бүтэн нэг хотыг ойлгож унших ажил болох ч юм билүү.
K리그 аяллын өдрийн жинхэнэ туршилт нь хөлбөмбөг өөрөө биш, ‘зочны тоглолтын явдлыг аялал болгож чадах уу’ гэдэг юм.
Амжилтын түлхүүр нь тоглолтын тасалбараас илүү, галт тэрэг, худалдааны бүс, хоол унд, буудлыг хэр байгалийн мэт уялдуулж чадахаас хамаарна.
Солонгост хэрхэн амьдрахыг танд хэлж өгье
gltr life-ийг маш ихээр хайрлаарай