Кёнги муж болон Кёнги аялал жуулчлалын байгууллага гадаадынханд зориулсан нэг өдрийн аяллын EG тур үйлчилгээг эхлүүллээ. Энэ бүтээгдэхүүн нь 2017 онд эхэлсэн хөтөлбөр бөгөөд, нийтлэлийн үеийн байдлаар энэ жил ч хавраас 11 дүгээр сарын сүүл хүртэл ажиллана. Сөүлийн гол цэгүүдээс хөдөлж, Кёнги мужийн аяллын газруудаар нэг өдөрт явж ирэх хэлбэртэй. Нийтийн тээвэрт сайн дасгаагүй гадаадынхан илүү амархан зорчихын тулд тусгай унаа өгдөг. Хөдлөх цэгүүд нь Хондэ-ипкү өртөө, Ыльжиро-ипкү өртөө, Янжэ өртөө юм. Жуулчид эндээс автобусанд суугаад Кёнги мужийн 4 чиглэлийн аль нэгийг ашиглаж болно. Чиглэлүүд нь Сүвон·Ёнин, Ичон·Ёжү, Пажү энх тайван, Кимпү чиглэл гэж хуваагдана. Тус бүр нь уламжлал ба Халлю, керамик ба түүх, DMZ, энх тайван-экологи зэрэг сэдэвтэй. Кёнги муж нь тогтмол чиглэлээс гадна улирал болон бүс нутгийн онцлогт тохирсон тусгай чиглэлүүдийг ч нэмэхээр төлөвлөж байна. Өөрөөр хэлбэл, зүгээр нэг шаттл биш, харин гадаадынханд тохируулсан аяллын бүтээгдэхүүнийг цаашид байнга нэмэгдүүлнэ гэсэн үг.
원문 보기Кёнги муж яагаад EG турыг дахин гаргаж ирэв
Нийтлэлийг л харахад зүгээр л ‘гадаадынханд зориулсан автобусны аялал дахиад нээгдэж дээ’ гэж харагдаж болно. Гэхдээ жаахан анзаараад үзвэл, энэ бүтээгдэхүүн бол Сөүлд төвлөрсөн гадаад жуулчдыг Кёнги рүү татах маш бодит арга юм. Солонгост удаан амьдарсан гадаадынхан ч мэдэрдэг, Сөүлийн дотор бол зөвхөн метро унаад л ихэнх аяллаа хийчихдэг, харин Сөүлээс гарах мөчид мэдээлэл гэнэт тасраад байгаа юм шиг санагддаг шүү дээ.
EG тур бол яг тэр тасалдаж байгаа цэгийг нөхөх бүтээгдэхүүн юм. Очих газар нь Кёнги муж боловч хөдөлгөөнийг Сөүлөөс эхлүүлж, унааг ч нэг дор багцалж, маршрутыг ч ‘уламжлал·Халлю’, ‘керамик·түүх’, ‘DMZ·энх тайван’ гэх мэт гадаадынханд тайлбарлахад амар сэдвээр зохион байгуулжээ. Өөрөөр хэлбэл, ‘Кёнги мужид ч үзэх юм их бий’ гэж хэлээд дуусах биш, гадаадынхан үнэхээр очиж чадахаар болгох хамгийн сүүлийн нэг алхмыг бодлого нь оронд нь зохиож өгсөн хэрэг юм.
EG турын гол зүйл нь аяллын газар сурталчлахаас илүү хүртээмжийн асуудлыг шийдэх дээр байна.
Сөүлээс хөдөлдөг бүтэц нь хачин зүйл биш, харин гадаадын аялал жуулчлалын бодит маршрутыг тусгасан зохион байгуулалт юм.
Маршрут сонголтод ч Халлю, уламжлал, DMZ шиг гадаадынханд шууд тайлбарлагдах ‘солонгос өгүүлэмж’ орсон байна.
Гадаадынхан яагаад одоо ч Сөүлд илүү удаан байдаг вэ?
Ижил гадаад жуулчдын судалгаанд ч Сөүл ба Кёнгийн зөрүү нэлээд том харагдсан. Баганан дээр хулганаа аваачвал тоонуудыг харж болно.
Сөүлээс Кёнги рүү өдрийн аяллаар явахад, хаана түгжрэх бол?
Асуудал нь “хол” гэдэгт биш, харин алхам бүрээр явах тусам санаа зовоох зүйлс нэмэгддэгт байгаа юм.
1-р шат: очих газраа сайн мэдэхгүй
Сөүлд Хондэ, Мёндун, Сонсү шиг нэрийг нь сонсоод л шууд санаанд ордог газар олон байдаг. Харин Кёнги мужид Сувон Хвасон, Имжинкак, Ёжу шиг алдартай газар байсан ч нэг дэлгэц дээр цэгцтэй мэдээлэл бага болохоор эхнээсээ сонголтод сайн орж ирдэггүй.
2-р шат: явах зам хэт төвөгтэй юм шиг харагдана
Газрын зургийн апп дээр тэмдэглэвэл очиж болно. Гэхдээ автобус, метроноос олон удаа дамжиж суух хэрэгтэй эсвэл сүүлийн унаа, унааны хоорондын зайг анхаарах хэрэгтэй бол аялагч гэнэт “энэ бүтэлгүйтвэл нэг өдрөө алдах нь” гэж боддог юм.
3-р шат: дамжин суулт болон газар дээрх тайлбар англиар хангалттай эсэхэд санаа зовно
Тээврийн асуудал, хэлний асуудал хоёр тусдаа биш. Мэдээлэл хангалттай бол дамжин суухыг ч оролдоод үзэж болно, гэхдээ зааварчилгааны самбар эсвэл газар дээрх тайлбар тодорхой биш байвал ижилхэн явах ч хамаагүй илүү хэцүү мэт санагдана. Тиймээс материалууд мэдээлэл дутмаг байвал тээвэр, хэлний саадыг илүү том болгодог гэж үздэг.
4-р шат: очсоны дараа цааш юу хийхээ холбох нь сул
Сөүлд шоппинг, кафе, оройн үйл ажиллагаа байгалийн жамаар үргэлжилдэг шүү дээ. Харин Кёнгигийн аяллын газарт нэг үзмэр нь гоё байсан ч хоол, шоппинг, туршлагыг нэг дор холбосон мэдээлэл сул байвал “заавал ийтэлээ энд ирэх хэрэгтэй юу?” гэсэн бодол амархан төрдөг.
5-р шат: тэгээд эцэст нь хөтөлбөрөө Сөүлийн дотор дуусгана
Энэ л гол нь. Гадаадынхан Кёнги мужид дургүйдээ биш, харин Сөүлд үлдэх нь илүү аюулгүй, урьдчилан төсөөлөхөд амар байдаг болохоор тэр. EG аялал бол энэ хамгийн сүүлийн бууж өгөх цэгийг багасгахын тулд гарсан бүтээгдэхүүн гэж ойлговол амархан.
EG аялал яагаад 2017 онд гарч ирсэн бэ?
Зүгээр л гэнэт бий болсон бүтээгдэхүүн биш. Солонгосын гадаадын жуулчны зах зээлийн өөрчлөлтүүд давхцсаны үр дүнд гарч ирсэнтэй илүү ойр.
2013~2015: эрэлт байсан ч, холбох механизм сул байсан
Кёнги мужийг зорих гадаадынхан огт байгаагүй юм биш. Гэхдээ айлчлалын боломжийг бодит хөдөлгөөн, хэрэглээтэй холбох бүтээгдэхүүн, ялангуяа бие даасан аялагч шууд захиалж болох бүтэц дутмаг байсан.
2016: Сөүл рүү төвлөрөл хэт хүчтэй болсон
2016 онд Солонгост ирсэн гадаадынхны 78.7% нь Сөүлийг зорьсон гэсэн материал байдаг. Ийм маягаар Сөүл рүү хэт төвлөрөл хүчтэй байвал Кёнги мужийн хувьд “бие даасан зорих газар” гэж л хэлэхээс илүү, Сөүлд аль хэдийн ирсэн хүмүүсийг яаж хажуу тийш хөдөлгөхөө бодохоос өөр аргагүй байсан.
2016~2017: THAAD цочролоос болж зах зээлийг төрөлжүүлэх хэрэгцээ яаралтай болсон
THAAD (өндөр өндөрлөгийн пуужингийн довтолгооноос хамгаалах систем) зөрчлийн дараа Хятадын групп аялал ихээхэн савласан юм. Тэгээд Солонгосын аялал жуулчлал ч бүлгийн төвөөс FIT(бие даасан чөлөөт аялагч) руу хариулах нь илүү чухал болж, EG аялал ийм өөрчлөлтөнд тааруулсан бүтээгдэхүүн байсан.
2017~2019: шаттл-аас “бүтээгдэхүүн” болж өргөжсөн
Эхэндээ очих боломжийг шийдэх нь гол байсан ч удалгүй түүх, соёл, туршлагын маршрутыг багцлах чиглэлээр өргөжсөн. Мобайл платформоор худалдах тухай яриа ч энэ үед гарсан. Өөрөөр хэлбэл, зүгээр л хүргэж өгдөг автобус биш, харин “гадаадын хүн шууд авч болох маршрут” болж өөрчлөгдсөн.
2020 оноос хойш: ковидыг туулж, дижитал·туршлагын хэлбэр рүү өөрчлөгдсөн
Ковидын дараа зөвхөн тээвэр хангалтгүй болсон. OTA(онлайн аяллын платформ) борлуулалт, SNS сурталчилгаа, гадаадынхны сэтгэгдлийн менежмент, туршлагын контентын хүчийг нэмэх нь илүү чухал болсон. Одоо EG аяллыг дахин харах нь, өнгөрсөн шаттлын дахин эхлэл биш, харин ковидын дараах хэлбэрийн гадаадын хүнд зориулсан бүтээгдэхүүнийг дахин цэгцлэх зүйлтэй илүү ойр.
Сувон·Ёнин, Ичон·Ёжу, Пажү, Гимпо сонгогдсонд нэг томьёо бий
Энэ 4 бүс нутаг тус тусдаа юм шиг харагддаг ч гадаадын хүний нүдээр харахад нэг ижил томьёо харагдана. Тэр нь “ойрхон, тайлбарлахад амархан, Солонгос өнгө аястай түүхтэй” гэдэг юм.
| Маршрут | Гол сэдэв | Гол үзэх газар | Гадаад хүмүүст таалагдах цэг | Яагаад нэг өдрийн маршрут болдог вэ |
|---|---|---|---|---|
| Сүвон·Ёнин | Уламжлал + Халлю | Сүвон Хвасон, Солонгос ардын тосгон, Эверланд орчим | Дэлхийн өв болон солонгос хэв маягийн туршлагыг хамт үзүүлэхэд сайн | Сөүлээс очиход амар, үзэх зүйл олон янз |
| Ичон·Ёжү | Шаазан + түүх | Шаазан хийх туршлага, Сэжон хааны бунхан, Шинрыкса | Солонгосын гар ур чадвар болон хааны угсааны түүхийг хамт тайлбарлаж болно | Явах чиглэл нь харьцангуй энгийн, бас туршлагын төрлийн зүйл бий |
| Пажү | DMZ + энх тайван | Имжинкак, 3-р хонгил, Хейри орчим | Зөвхөн Солонгост боломжтой хуваагдал, энх тайвны тухай түүх бий | Бэлгэдэл нь хүчтэй учраас богино хөтөлбөрт ч санаанд үлддэг |
| Гимпо | Энх тайвны экологи + харагдац | Эгибун энх тайвны экологийн парк | Хойд Солонгостой хиллэдэг газарзүй, экологи, харагдацын тал нь өвөрмөц | Сэдэв нь тодорхой болохоор хагас өдөр~нэг өдрийн маршрут болгоход амар |
Гараа нь Сөүл, зарцуулалт нь Гёнги — бодлогыг ингэж тооцдог
Анх сонсоход ‘Гёнгигийн бүтээгдэхүүн бол Гёнгидээс эхлэх ёстой юм биш үү?’ гэж бодогдоно шүү дээ. Гэхдээ гадаад жуулчны бодлогод харин ч Сөүлээс эхлэх нь илүү бодитой байх үе олон байдаг.
| Бодлогын тооцоо | Сөүлийн үүрэг | Гёнгигийн үүрэг | Яагаад үр дүнтэй вэ |
|---|---|---|---|
| Хүртээмжийг ашиглах | Буудаллах, цуглах төв | Бодит очих газар | Гадаад хүмүүс аль хэдийн байгаа газраас эхлэхээр хүн татахад амар |
| Орон нутгийн эдийн засгийн тархалт | Явах болон борлуулалтын түшиц газар | Хоол, орох тасалбар, шоппингийн зардал гардаг газар | Зардал нь очих газарт гардаг тул орон нутгийн эдийн засагт үр нөлөө бий болгож чадна |
| Байх хугацааг сунгах | Одоо байгаа Сөүл хөтөлбөрийн суурь бааз | Хагас өдөр, нэг өдрийн хөтөлбөрийг тэлэх газар | Зөвхөн Сөүлийг үздэг аяллыг ‘нийслэлийн бүсийг бүхэлд нь мэдрэх’ туршлага болгон өргөжүүлнэ |
| Хамтарсан маркетинг | Танигдсан брэнд | Шинэ туршлагын контент | Сөүлийн хүн татах хүч болон Кёнгигийн контентыг нэгтгэж болно |
| Үйл ажиллагааны үр ашиг | Хондэ, Ылжиро, Ганнам шиг цуглах цэг | Тархай байрласан аялал жуулчлалын газрууд | Авч суух цэгийг цөөлбөл турын ажиллагаа тогтвортой болж, тайлбарлахад ч амар болно |
Энэ бүтээгдэхүүн түр зуурын арга хэмжээ болоод дуусахгүй байхын тулд
Интоорын цэцгийн улиралд нэг удаа сайн зарагдах нь, сар бүр тогтмол зарагдах нь огт өөр асуудал шүү. Гадаад хүмүүст зориулсан нэг өдрийн бүтээгдэхүүнд одоо ‘нэг удаагийн шуугиан’ биш ‘үргэлж захиалга орж байдаг бүтэц’ илүү чухал болсон.
| Нөхцөл | Яагаад чухал вэ | |
|---|---|---|
| Байнгын захиалга боломжтой | Арга хэмжээний бүтээгдэхүүн хайлтад сайн гарч ирдэггүй, дахин авахад ч хэцүү | |
EG аялалд хэрэгтэй хэрэглэх арга Үндсэн тогтмол чиглэлийг суурь болгож, улирлын чиглэлийг нэмэх хэрэгтэй | ||
| Олон хэлний дэлгэрэнгүй хуудас | Очих газрын сэтгэл татам байдлаас илүү ‘яаж очих, юу хийх’-ийг эхлээд харуулах хэрэгтэй | |
| Олоход амар цуглах газар | Өглөө төөрвөл сэтгэгдэл эхнээсээ муудна | |
| Модуль хэлбэрийн улирлын ажиллагаа | Зөвхөн интоорын цэцэг, намрын навчинд найдвал аялал багатай улиралд сул байна | |
| Сэтгэгдэл ба хэлний дэмжлэг | Захиалга хийх шийдвэрийг тав тух бий болгодог, харин урт хугацааны итгэлийг бодит ажиллагааны чанар ба хэлний дэмжлэг шийддэг | |
Эцэст нь EG тур харуулж байгаа зүйл бол ‘Сөүлээс гаднах Солонгос’-ыг худалдах арга юм
Би Солонгост удаан амьдарсан ч хааяа ингэж боддог. ‘Гёнгидо Сөүлийн яг хажууд байхад яагаад аялагч болж очих гэхээр гэнэт хэцүү болдог юм бол?’ EG тур энэ асуултад нэлээд шулуун хариулдаг. Сайн аяллын газар өөрөө аяндаа зарагддаггүй. Яаж очих, яаж ойлгох, нэг өдрийн маршрутыг хамт худалдах ёстой байж л зарагдана гэсэн үг.
Тэгэхээр энэ бүтээгдэхүүний жинхэнэ утга нь хэдэн автобус ажиллуулах вэ гэдэг биш юм. Сөүлд төвлөрсөн гадаадын жуулчдын эрэлтийг нийслэл орчмын бүсийн бүхэл туршлага болгон өргөжүүлж чадах уу, бас Гёнги муж уламжлал, Халлю, DMZ, орон нутгийн туршлагыг өөрийн хэлээр нэгтгэж чадах уу гэдэг асуудал юм. Хэрэв энэ бүтэц сайн ажиллавал, цаашдаа ‘Сөүлээр аялахдаа нэг өдрийг Гёнгид’ гэдэг нь илүү байгалийн сонголт болж чадна.
EG тур бол аяллын автобус биш, харин Сөүл төвтэй аяллыг Гёнгигийн туршлага болгон хөрвүүлдэг хэрэгсэл-тэй илүү ойр юм.
Амжилтын шалгуур нь маршрутын тооноос илүү, гадаад хүнд ‘бодсоноос амархан яваад ирлээ’ гэж мэдрүүлэхэд байдаг.
Солонгост хэрхэн амьдрахыг бид танд хэлж өгнө
gltr life -ийг маш ихээр хайрлаарай