ក្រសួងមហាផ្ទៃ និងសុវត្ថិភាព បានប្តូរលក្ខខណ្ឌទីតាំងប្រើប្រាស់ថវិកាជំនួយផលប៉ះពាល់ពីតម្លៃប្រេងខ្ពស់ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី 3 របស់ TF រដ្ឋាភិបាលទាំងមូល នៅថ្ងៃទី 4 ខែ 30។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែ 1 តទៅ អាចប្រើថវិកាជំនួយនេះនៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈក្នុងតំបន់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដែលគ្រប់គ្រងអាសយដ្ឋានរបស់ខ្លួន ដោយមិនគិតពីការលក់ប្រចាំឆ្នាំទេ។ ដើមឡើយ អនុញ្ញាតតែហាងដែលមានការលក់ប្រចាំឆ្នាំក្រោម 3B KRW ប៉ុណ្ណោះ។ រដ្ឋាភិបាលបានពន្យល់ថា វិធានការនេះគឺដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុករបស់ប្រជាជនពីតម្លៃប្រេងខ្ពស់ឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពពិតប្រាកដជាងមុន។ ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈជាកន្លែងដែលពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់នឹងបន្ទុកថ្លៃប្រេង ប៉ុន្តែដោយសារលក្ខខណ្ឌចាស់ បានធ្វើឱ្យកន្លែងជាច្រើនពិបាកប្រើបាន។ ដូច្នេះ មានការរិះគន់ថាគោលបំណងគោលនយោបាយ និងទីតាំងប្រើប្រាស់ពិត មិនស្របគ្នាទេ។ ដោយសារការសម្រេចចិត្តលើកនេះ វិសាលភាពនៃការប្រើនៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ បានទូលំទូលាយឡើង ប៉ុន្តែគោលការណ៍មូលដ្ឋាននៃការប្រើក្នុងតំបន់ដដែល នៅតែរក្សាទុកដដែល។ ថវិកាជំនួយត្រូវតែប្រើក្នុងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដែលគ្រប់គ្រងអាសយដ្ឋានរបស់ខ្លួន។ រដ្ឋាភិបាលក៏បានបង្ហាញថា ខ្លួនអាចពិចារណាការកែលម្អបន្ថែមផងដែរ ខណៈពេលមើលស្ថានភាពដំណើរការរបស់ប្រព័ន្ធ។
원문 보기
ស្នូលនៃព័ត៌មាននេះ គឺមិនមែន 'ពង្រីកថវិកាជំនួយ' ទេ ប៉ុន្តែជា 'កែរចនា'
មើលពីខាងក្រៅ វាហាក់ដូចជាព័ត៌មានកែលម្អភាពងាយស្រួលធម្មតាថា 'ឥឡូវនេះក៏អាចប្រើនៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈបានដែរ' មែនទេ។ ប៉ុន្តែបើមើលឲ្យជ្រៅបន្តិច នេះជាព័ត៌មានដែលជិតស្និទ្ធជាងថា ជាការកែសម្រួលឡើងវិញថា ត្រូវរចនាឲ្យលុយដែលបានសម្រេចថានឹងឲ្យរួចហើយ ហូរទៅកាន់ទីណា ជាងនិយាយថាជា គោលនយោបាយឲ្យលុយបន្ថែម។
ដើមឡើយ ថវិកាជំនួយបែបនេះនៅកូរ៉េ ជាច្រើនករណី មិនទុកឱ្យប្រើគ្រប់ទីកន្លែងដូចជាសាច់ប្រាក់ទេ។ គេរចនាឱ្យប្រើក្នុងតំបន់ ហើយឱ្យហូរទៅខាងទីផ្សារសហគមន៍ជាងការចែកចាយធំៗ ដើម្បីចង់បានទាំង ជំនួយចំណាយជីវភាព និង ជំរុញសេដ្ឋកិច្ចតំបន់ ក្នុងពេលតែមួយ។ ប៉ុន្តែថវិកាជំនួយផលប៉ះពាល់ពីតម្លៃប្រេងខ្ពស់ បើមើលតាមឈ្មោះ វាគួរតែផ្តោតលើការបន្ថយបន្ទុកថ្លៃប្រេងជាស្នូល ប៉ុន្តែជាក់ស្តែង មិនអាចប្រើនៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនបានទេ។ ភាពផ្ទុយគ្នានេះ គឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃការកែសម្រួលលើកនេះ។
បើអ្នកយល់រចនាសម្ព័ន្ធនេះ អ្នកនឹងអានព័ត៌មានបន្ទាប់បានងាយជាងមុនច្រើន។ ពេលអនាគត នៅក្នុងអត្ថបទអំពីថវិកាជំនួយស្រដៀងគ្នា អ្វីដែលត្រូវមើលពិតៗ មិនមែនមានតែ 'ឱ្យប៉ុន្មាន' ទេ ប៉ុន្តែជាតក្កវិជ្ជានៃការរចនាដូចជា អាចប្រើនៅកន្លែងណា, ហេតុអ្វីវិស័យនោះបាន តែវិស័យផ្សេងមិនបាន, តើគោលបំណងគោលនយោបាយ និងទីតាំងប្រើប្រាស់ សមគ្នាឬទេ។
ការផ្លាស់ប្តូរលើកនេះ មិនមែនជាការពង្រីកចំនួនថវិកាជំនួយទេ ប៉ុន្តែជា ការកែសម្រួលលក្ខខណ្ឌទីតាំងប្រើប្រាស់។
សំណួរស្នូលគឺ 'ហេតុអ្វីបានជាមានតែស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈដែលក្លាយជាករណីលើកលែង' ហើយចម្លើយគឺនៅក្នុង ការប៉ះទង្គិចរវាងគោលបំណងគោលនយោបាយ និងស្ថានភាពពិត។
ហេតុអ្វីបានជាថវិកាជំនួយនៅកូរ៉េ តែងតែធ្វើឱ្យ 'ប្រើនៅឯណា' ក្លាយជារឿងសំខាន់
បើដឹងលំហូរនេះ អ្នកនឹងយល់ថា ករណីលើកលែងសម្រាប់ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈលើកនេះ មិនមែនជាអត្ថប្រយោជន៍ពិសេសដែលកើតឡើងភ្លាមៗទេ ប៉ុន្តែជាលទ្ធផលនៃការកែសម្រួលបន្តិចម្តងៗរបស់ការរចនាថវិកាជំនួយបែបកូរ៉េ។
ដំណាក់កាល 1: ឆ្នាំ 2017 ប័ណ្ណស្រឡាញ់តំបន់ បានធំឡើងយ៉ាងពេញលេញ
រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន បានចាប់ផ្តើមពង្រីក ប័ណ្ណស្រឡាញ់តំបន់ ដើម្បីឱ្យលុយវិលជុំនៅក្នុងតំបន់។ និយាយឱ្យងាយ វាមើលទៅដូចជាសាច់ប្រាក់ ប៉ុន្តែជាលុយសម្រាប់ប្រើតែក្នុងតំបន់ ដែលបានរចនាមិនឱ្យហូរចេញទៅក្រៅតំបន់ ឬទៅកាន់ការចែកចាយធំៗទេ។
ដំណាក់កាល 2: ឆ្នាំ 2018 រដ្ឋាភិបាលកណ្ដាលបានពង្រីកវិធីនេះជាឧបករណ៍គោលនយោបាយទូទាំងប្រទេស
ដោយមានការគាំទ្រតំបន់ដូចជា Gunsan និង Geoje ជាចំណុចចាប់ផ្តើម រដ្ឋាភិបាលកណ្ដាលបានគាំទ្រផ្នែកមួយនៃទំហំចេញផ្សាយ ធ្វើឱ្យវិធីនេះធំឡើង មិនមែនជាការសាកល្បងរបស់មូលដ្ឋានទៀតទេ ប៉ុន្តែជាមធ្យោបាយគោលនយោបាយទូទាំងប្រទេស។ ចាប់ពីពេលនោះមក ជាមួយនឹង 'អ្នកណាទទួលបាន' ក៏មាន 'ប្រើនៅឯណា' ក្លាយជាផ្នែកមួយនៃការរចនាគោលនយោបាយផងដែរ។
ជំហានទី 3៖ នៅឆ្នាំ 2020 ប្រជាជនទូទាំងប្រទេសមានអារម្មណ៍ច្បាស់ជាលើកដំបូងតាមរយៈប្រាក់ជំនួយគ្រាអាសន្នគ្រោះមហន្តរាយ
នៅពេលកូវីដ-19 មនុស្សជាច្រើនបានទទួលប្រាក់ជំនួយជាទម្រង់បញ្ចូលទឹកប្រាក់ក្នុងកាត កាតបង់ប្រាក់ជាមុន និងប័ណ្ណទំនិញស្រឡាញ់តំបន់ មែនទេ។ ត្រឹមពេលនេះហើយ លក្ខណៈ ការកំណត់កន្លែងប្រើប្រាស់ បែប 'ផ្សារប្រពៃណី·ភោជនីយដ្ឋានប្រើបាន ប៉ុន្តែហាងទំនិញធំ·ម៉ាតធំ·ផ្សារអនឡាញប្រើមិនបាន' បានក្លាយជាចំណុចពិសេសតំណាងរបស់ប្រាក់ជំនួយនៅកូរ៉េ។
ជំហានទី 4៖ នៅឆ្នាំ 2020 ដោយសារការបង្កើតច្បាប់ ប្រព័ន្ធនេះកាន់តែរឹងមាំ
ក្នុងឆ្នាំដដែល ច្បាប់ស្តីពីការជំរុញការប្រើប្រាស់ប័ណ្ណទំនិញស្រឡាញ់តំបន់ ត្រូវបានបង្កើត និងអនុវត្ត ដូច្នេះការចុះបញ្ជីហាងជាសមាជិក គោលការណ៍ដំណើរការ និងរចនាសម្ព័ន្ធការចេញផ្សាយ កាន់តែច្បាស់។ បើដឹងរឿងនេះ អ្នកនឹងឃើញថា ការកំណត់កន្លែងប្រើប្រាស់មិនមែនជាវិធីបណ្តោះអាសន្នទេ ប៉ុន្តែជាប្រព័ន្ធដែលមាន ក្របខណ្ឌផ្លូវច្បាប់។
ជំហានទី 5៖ ចាប់ពីឆ្នាំ 2023 មក គេចាប់ផ្តើមរចនាឲ្យតូចចង្អៀតជាងមុន សូម្បីតែនៅក្នុងតំបន់ដដែល
មិនត្រឹមតែឲ្យ 'ប្រើបានតែនៅសង្កាត់របស់យើង' ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែចាប់ផ្តើមមានលក្ខខណ្ឌផ្តោតលើអាជីវករតូចៗ ដូចជា ការលក់ប្រចាំឆ្នាំក្រោម 300M KRW។ និយាយម្យ៉ាងទៀត នេះជាដំណាក់កាលកែលម្អឲ្យច្បាស់លាស់ ដើម្បីឲ្យប្រាក់ទៅដល់កន្លែងដែលត្រូវការអត្ថប្រយោជន៍នយោបាយច្រើនជាងមុន សូម្បីតែនៅក្នុងតំបន់ដដែល។
ជំហានទី 6៖ នៅឆ្នាំ 2026 គេបានកែសម្រួលករណីលើកលែងម្តងទៀតនៅក្នុងប្រាក់ជំនួយគាំទ្រថ្លៃប្រេងខ្ពស់
ប៉ុន្តែពេលយកលក្ខខណ្ឌនេះទៅអនុវត្តដដែលក្នុងនយោបាយឆ្លើយតបនឹងថ្លៃប្រេងខ្ពស់ វាបានបង្កបញ្ហាថា ស្ថានីយប្រេងដែលជាកន្លែងត្រូវបង់ថ្លៃប្រេងពិតៗវិញ មិនអាចប្រើបាន។ ដូច្នេះ វិធានការលើកនេះ មិនមែនលុបគោលការណ៍ចោលទេ ប៉ុន្តែត្រូវយល់ឲ្យត្រឹមត្រូវថា វាជា ការរចនាករណីលើកលែងឡើងវិញឲ្យសមនឹងគោលបំណងនយោបាយ។
វិធីផ្តល់ជាសាច់ប្រាក់ និងវិធីឲ្យប្រើបានតែនៅក្នុងតំបន់ មានអ្វីខុសគ្នា
| ចំណុចប្រៀបធៀប | ការផ្តល់ជាសាច់ប្រាក់ | ការផ្តល់ដែលកំណត់តំបន់ |
|---|---|---|
| សេរីភាពក្នុងការប្រើ | ខ្ពស់បំផុត។ អាចប្រើភ្លាមៗនៅកន្លែងបន្ទាន់ ដូចជាចំណាយរស់នៅ វិក្កយបត្រសេវាសាធារណៈ និងថ្លៃជួល | មានការកំណត់។ ត្រូវប្រើតែនៅក្នុងតំបន់ និងប្រភេទអាជីវកម្មដែលបានកំណត់ |
| គោលដៅនយោបាយ | ខ្លាំងក្នុងការជួយជីវភាពបន្ទាន់ | ខ្លាំងក្នុងការគាំទ្រអាជីវករតូចៗ និងជំរុញការប្រើប្រាស់ក្នុងតំបន់ |
| ការគ្រប់គ្រងលំហូរប្រាក់ | រដ្ឋាភិបាលពិបាកគ្រប់គ្រងថា នឹងត្រូវប្រើទៅណា | អាចជំរុញឲ្យទៅកាន់ទីផ្សារអាជីវកម្មសង្កាត់ ជំនួសឲ្យចែកចាយធំ |
| ភាពមិនស្រួលនៅពេលប្រើពិត | តិច។ មិនសូវចាំបាច់ពិនិត្យថាប្រើនៅកន្លែងណា | អាចមានភាពមិនស្រួល ដោយសារត្រូវពិនិត្យហាងសមាជិក ការកំណត់ប្រភេទអាជីវកម្ម និងការកំណត់តំបន់ |
| ការភ្ជាប់ជាមួយព័ត៌មានលើកនេះ | សាមញ្ញសម្រាប់បន្ថយបន្ទុកថ្លៃប្រេងខ្ពស់ភ្លាមៗ | រក្សាគោលបំណងនយោបាយបាន ប៉ុន្តែបើកន្លែងប្រើប្រាស់ចាំបាច់ដូចជាស្ថានីយប្រេងត្រូវបានដកចេញ នឹងកើតមានភាពផ្ទុយគ្នា |
មូលហេតុដែលដើមមកស្ថានីយ៍ប្រេងជាច្រើនមិនអាចប្រើបាន គឺដោយសារ «លក្ខខណ្ឌ 300M KRW»
ចំណុចសំខាន់គឺសាមញ្ញជាងអ្វីដែលគិតទៅទៀត។ ព្រោះបានកំណត់ទីតាំងប្រើប្រាស់ថវិកាគាំទ្រជា ហាងដែលមានចំណូលលក់ប្រចាំឆ្នាំមិនលើស 300M KRW។ លក្ខខណ្ឌនេះដើមមកជាមធ្យោបាយមួយ ដើម្បីឲ្យប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយត្រឡប់ទៅកាន់អាជីវករតូចៗ ជាងសហគ្រាសធំៗ។ និយាយវិញ គឺមិនមែនជាលក្ខខណ្ឌដែលបិទស្ថានីយ៍ប្រេងដោយចេតនាទេ ប៉ុន្តែជិតស្និទ្ធនឹងលទ្ធផលនៃការអនុវត្តប្រព័ន្ធរូបិយប័ណ្ណតំបន់ និងប្រព័ន្ធថវិកាគាំទ្រចាស់ដដែល ទៅលើស្ថានីយ៍ប្រេងផងដែរ។
បញ្ហាគឺលក្ខណៈពិសេសរបស់មុខរបរស្ថានីយ៍ប្រេង។ ស្ថានីយ៍ប្រេងមានតម្លៃក្នុងមួយលីត្រខ្ពស់ ហើយអត្រាបង្វិលក៏លឿន ដូច្នេះ ចំណូលលក់សរុប ងាយមើលទៅធំ។ ប៉ុន្តែចំណូលលក់សរុបនេះមិនមែនមានន័យថាចំណេញធំភ្លាមៗទេ។ បើដកពន្ធ ថ្លៃផ្គត់ផ្គង់ពីក្រុមហ៊ុនចម្រាញ់ប្រេង កម្រៃសេវាកាត ប្រាក់ខែបុគ្គលិក និងថ្លៃជួលចេញ អត្រាចំណេញពីអាជីវកម្មពិតប្រាកដត្រូវបានពន្យល់ថាស្ថិតនៅកម្រិត 1~2% ជាច្រើន។ និយាយឲ្យងាយ គឺមើលពីក្រៅដូចជាហាងធំ ប៉ុន្តែប្រាក់ដែលសល់អាចតិចជាងអ្វីដែលគិត។
ចំណុចសំខាន់នៅទីនេះគឺ ចំណូលលក់ និងចំណេញគឺខុសគ្នា។ ប្រព័ន្ធត្រូវការលក្ខខណ្ឌសាមញ្ញសម្រាប់ការរដ្ឋបាល ដូច្នេះបានមើលចំណូលលក់សរុប ខណៈដែលវិស័យនេះបានប្រឆាំងថាលក្ខខណ្ឌនោះមិនអាចឆ្លុះបញ្ចាំងការពិតរបស់ស្ថានីយ៍ប្រេងបានល្អទេ។ បើយល់ចំណុចនេះ នោះនឹងភ្ជាប់យ៉ាងធម្មជាតិថា ហេតុអ្វីការរិះគន់ថា «ជាថវិកាគាំទ្រតម្លៃប្រេងខ្ពស់ ប៉ុន្តែនៅស្ថានីយ៍ប្រេងបែរជាមិនអាចប្រើបាន» បានលេចឡើងខ្លាំងបែបនោះ។
ចំណូលលក់ 300M KRW = ចំណេញធំ មិនមែនទេ។ ស្ថានីយ៍ប្រេង ទោះចំណូលលក់ធំក៏ដោយ ក៏អាចមានម៉ាជីនពិតប្រាកដទាប។
ភាពចម្រូងចម្រាសលើកនេះ មិនមែនជាបញ្ហារបស់ស្ថានីយ៍ប្រេងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាបញ្ហានៃ ត្រូវយកលក្ខខណ្ឌអាជីវករតូចៗ ទៅអនុវត្តលើមុខរបរណា និងយ៉ាងដូចម្តេច ផងដែរ។
ទោះជាស្ថានីយ៍ប្រេងដូចគ្នា ក៏ស្ថានភាពតាមតំបន់ខុសគ្នាគួរសម
បើដាក់ការប៉ាន់ស្មានកម្រិតទូទាំងប្រទេស និងករណីតំបន់ជាក់លាក់នៅក្បែរគ្នា នឹងយល់អារម្មណ៍ថា ហេតុអ្វីបទពិសោធន៍នៅទីតាំងពិត ខុសគ្នា ទោះលក្ខខណ្ឌដូចគ្នាក៏ដោយ។
រក្សាគោលការណ៍ 300M KRW ប៉ុន្តែហេតុអ្វីមានតែស្ថានីយ៍ប្រេងដែលមានករណីលើកលែង
| ការបែងចែក | គោលការណ៍មូលដ្ឋាន 300M KRW | តក្កវិជ្ជាករណីលើកលែងស្ថានីយ៍ប្រេង |
|---|---|---|
| គោលដៅគោលនយោបាយ | ផ្តោតប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយទៅលើអាជីវករតូចៗ និងពាណិជ្ជកម្មតាមផ្លូវតូច | កែតម្រូវតាមទីតាំងបង់ប្រាក់ពិត ដើម្បីឲ្យត្រូវនឹងគោលបំណងដើម គឺបន្ធូរបន្ថយបន្ទុកតម្លៃប្រេងខ្ពស់ |
| ស្ថានភាពបញ្ហា | ប្រសិទ្ធភាពនៃការគាំទ្រអាចត្រូវបានបំបែកទៅកាន់អាជីវកម្មធំដែលមានចំណូលលក់ខ្ពស់ | ជាថវិកាគាំទ្រថ្លៃប្រេង ប៉ុន្តែបែរជានៅស្ថានីយ៍ប្រេងជាច្រើនមិនអាចបង់បាន ដែលបង្កើតភាពផ្ទុយគ្នា |
| គំរូមុន | ជាលក្ខខណ្ឌដែលត្រូវបានប្រើដដែលៗក្នុងរូបិយប័ណ្ណតំបន់ និងប័ណ្ណទំនិញចេញផ្សាយតាមគោលនយោបាយ | មានករណីលើកលែងដែលមានលក្ខណៈជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជីវិតរស់នៅរួចហើយ ដូចជាហាណារ៉ូម៉ាតតំបន់ម្យន និងសហករណ៍អ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួន |
| អត្ថន័យនៃការសម្រេចចិត្តលើកនេះ | រក្សាគោលការណ៍ដើម | បន្ថែម ករណីពិសេស ដែលសមនឹងគោលបំណងគោលនយោបាយ |
| ចំណុចសំខាន់សម្រាប់ពេលខាងមុខ | វិស័យផ្សេងក៏មិនមែនអនុញ្ញាតស្វ័យប្រវត្តិដែរ | ត្រូវតែច្បាស់អំពីគោលបំណងគោលនយោបាយ និងភាពចាំបាច់នៃករណីលើកលែង ទើបអាចមានករណីលើកលែងស្រដៀងគ្នាបាន |
ដំណើរការដែលការមិនពេញចិត្តនៅទីតាំងពិត ប្រែទៅជាការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធ គឺទៅបែបនេះ
គោលនយោបាយមិនសូវជា 'ប្តូរភ្លាមៗ ព្រោះមានការមិនពេញចិត្តច្រើន' ទេ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានកែសម្រួល នៅពេលបញ្ហាចូលមកក្នុងនីតិវិធីរដ្ឋបាល។
ជំហានទី 1: ភាពមិនស្រួលនៅទីតាំងពិត កើតឡើងឡើងវិញ
អ្នកប្រើប្រាស់សួរថា 'ហេតុអ្វីបានជាមិនអាចចាក់ប្រេងដោយថវិកាគាំទ្របាន' ហើយវិស័យស្ថានីយប្រេងលើកបញ្ហាថា អត្រាអាចប្រើបានទាបពេក។ នៅជំហាននេះ ការមិនពេញចិត្តអាចនៅត្រឹមកម្រិតមតិសាធារណៈប៉ុណ្ណោះ។
ជំហានទី 2: សមាគម និងរដ្ឋបាលមូលដ្ឋាន ធ្វើបញ្ហាជាឯកសារ
សមាគមចែកចាយប្រេង ប្រមូលទិន្នន័យវិស័យ ហើយដាក់សំណើ ខណៈរដ្ឋបាលមូលដ្ឋានបញ្ជូនពាក្យបណ្តឹង និងឧបសគ្គក្នុងការអនុវត្ត ទៅក្រសួងកណ្តាល។ រដ្ឋបាលងាយស្រួលចាត់ការជាង បើមាន លេខ និងករណីជាក់ស្តែង មិនមែនមានតែពាក្យសម្តីទេ។
ជំហានទី 3: ក្រសួងពិនិត្យមើលថា តើវាប៉ះទង្គិចនឹងគោលបំណងគោលនយោបាយឬអត់
នៅទីនេះ អ្វីដែលគេមើល មិនមែនតែ 'មិនស្រួលឬអត់' ទេ។ គេពិនិត្យថា ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ការគាំទ្រអាជីវកម្មតូច ដែលជាគោលបំណងដើម តើមានវិធីណាដែលអាចជួយឲ្យគោលបំណងផ្សេង គឺការបន្ថយបន្ទុកតម្លៃប្រេងខ្ពស់ មានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនដែរឬទេ។
ជំហានទី 4: សម្រេចថាត្រូវប្តូរអ្វី ហើយប្តូរនៅកម្រិតណា
បើត្រូវកែច្បាប់ វាចំណាយពេលយូរ ប៉ុន្តែបើគ្រាន់តែកែស្តង់ដារអនុវត្ត ឬសេចក្តីប្រកាស វាលឿនជាង។ ដូចករណីនេះ ការកែសម្រួលស្តង់ដារទីកន្លែងប្រើប្រាស់ គឺជិតស្និទ្ធនឹងផ្នែកដែលអាចដាក់អនុវត្តបានលឿនជាងគេ។
ជំហានទី 5: សូម្បីតែបន្ទាប់ពីប្រកាសហើយ ក៏ត្រូវសម្របសម្រួលប្រព័ន្ធ អ្នកចូលរួម និងការណែនាំនៅទីតាំងពិតដែរ
ការប្រកាសគោលនយោបាយ មិនមែនជាចុងបញ្ចប់ទេ។ បណ្តាញទូទាត់កាត ការចុះបញ្ជីហាងដៃគូ ការណែនាំក្នុងកម្មវិធី ស្ទីកគ័រនៅទីតាំងពិត និងការណែនាំរបស់បុគ្គលិក ត្រូវតែមកតាមដែរ ទើបមនុស្សអាចមានអារម្មណ៍ថាវាពិតជាបានផ្លាស់ប្តូរ។ ដូច្នេះ រវាងការប្រកាស និងអារម្មណ៍ពិតនៅទីតាំងពិត តែងមានគម្លាតពេលតិចតួចមួយ។
ក្នុងការចំណាយគ្រួសារ សមាមាត្រចំណាយប្រេងរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ប្រហែលជាប៉ុណ្ណេះ
បើគុណ 14.4% នៃចំណាយធ្វើដំណើរ ក្នុងទិន្នន័យការិយាល័យស្ថិតិ ជាមួយ 28.0% នៃចំណាយប្រេងយានជំនិះក្នុងនោះ ចំណាយប្រេងរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ប្រៀបធៀបនឹងចំណាយប្រើប្រាស់សរុប ត្រូវបានប៉ាន់ស្មានថា ប្រហែល 4%។
បើមើលថា អ្នកណានឹងមានអារម្មណ៍ខ្លាំងជាង គន្លឹះគឺ 'ត្រូវប្រើរថយន្តប៉ុន្មាន'។
ពាក្យថា 'បន្ថយបន្ទុកជាក់ស្តែង' ដែលរដ្ឋាភិបាលនិយាយ មិនមែនជាការនិយាយខុសទាំងស្រុងទេ។ មនុស្សដែលប្រើរថយន្តញឹកញាប់ អ្នកធ្វើដំណើរឆ្ងាយទៅធ្វើការ និងអ្នករស់នៅតំបន់ដែលពិបាកជំនួសដោយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ អាចមានអារម្មណ៍ភ្លាមៗ រាល់ពេលចាក់ប្រេង។ ជាពិសេស តំបន់ក្រៅក្រុង មិនមែនសំខាន់តែឈ្មោះតំបន់ទេ ប៉ុន្តែមាន ការពឹងផ្អែកលើរថយន្ត ខ្ពស់ ដូច្នេះ ទោះជាការគាំទ្រដូចគ្នាក៏អាចមានអារម្មណ៍ខ្លាំងជាង។
ប៉ុន្តែ បើមើលជាសរុបគ្រួសារ សមាមាត្រចំណាយប្រេងរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ត្រូវបានប៉ាន់ស្មានថា ផ្អែកលើទិន្នន័យការិយាល័យស្ថិតិ គឺនៅកម្រិត ប្រហែល 4% នៃចំណាយប្រើប្រាស់។ នេះជាតម្លៃដែលគណនាពីទិន្នន័យថា ចំណាយធ្វើដំណើរមាន 14.4% ហើយក្នុងនោះ ចំណាយប្រេងយានជំនិះមាន 28.0%។ ដូច្នេះ ការបន្ថយតម្លៃប្រេងច្បាស់ជាជួយ ប៉ុន្តែ បើចំណាយថេរធំៗ ដូចជាថ្លៃម្ហូប ថ្លៃអគ្គិសនី និងថ្លៃធានារ៉ាប់រង ឡើងជាមួយគ្នា នោះអាចមិនទាន់នាំទៅដល់អារម្មណ៍ថា "ជីវភាពស្រួលឡើងខ្លាំង" ទេ។
អ្នកធ្វើអាជីវកម្មផ្ទាល់ខ្លួន ក៏មិនគួរមើលជាក្រុមតែមួយដែរ។ វិស័យដូចជាដឹកអាហារ ដឹកជញ្ជូន និងដឹកទំនិញ ដែលការបើកបរយានយន្តស្ថិតនៅកណ្តាលរចនាសម្ព័ន្ធចំណាយ នឹងមានអារម្មណ៍ខ្លាំង ប៉ុន្តែវិស័យផ្សេង អាចឃើញថ្លៃអគ្គិសនី ថ្លៃជួល និងចំណាយហិរញ្ញវត្ថុ សំខាន់ជាង។ ដូច្នេះ គោលនយោបាយលើកនេះ ត្រឹមត្រូវជាង បើអានថាជាវិធានការបន្ថែម ដែលទៅដល់ក្រុមដែលមានបន្ទុកតម្លៃប្រេងខ្លាំង ដោយផ្ទាល់ ជាងនិយាយថាជា ដំណោះស្រាយសម្រាប់បញ្ហាចំណាយរស់នៅទាំងអស់។
ដូច្នេះ តាមពិតត្រូវពិនិត្យនៅឯណា ហើយត្រូវប្រើយ៉ាងដូចម្តេច
បាននិយាយថា 'ភាគច្រើន' មិនបាននិយាយថា 'ទាំងអស់' ទេមែនទេ។ នៅដំណាក់កាលប្រើប្រាស់ពិតៗ ការពិនិត្យតាមលំដាប់ខាងក្រោមគឺមានសុវត្ថិភាពបំផុត។
ដូច្នេះ ព័ត៌មាននេះគួរអានថា 'ប្រាក់ជំនួយបានកើនឡើង' ជាងជា 'បានកែសម្រួលឡើងវិញឲ្យសមនឹងគោលបំណងគោលនយោបាយ'។
ចំណុចសំខាន់ពិតប្រាកដនៃព័ត៌មាននេះ មិនមែនថាអត្ថប្រយោជន៍បានកើនធំឡើងភ្លាមៗទេ។ វាស្ថិតនៅត្រង់ថា នៅពេលគោលការណ៍ដើមគឺ ការកំណត់ទីកន្លែងប្រើប្រាស់ដោយផ្តោតលើអាជីវករតូច និងគោលបំណងបច្ចុប្បន្នគឺ បន្ថយបន្ទុកតម្លៃប្រេងខ្ពស់ បានប៉ះទង្គិចគ្នា រដ្ឋាភិបាលបានកែសម្រួលចំណុចប្រសព្វនោះឡើងវិញ។ បើយល់ចំណុចនេះ នោះក៏អាចមើលឃើញជាមួយគ្នាថា ហេតុអ្វីបានជាមានការលើកលែងសម្រាប់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ហើយហេតុអ្វីមិនមែនគ្រប់វិស័យទាំងអស់សុទ្ធតែតាមមកដោយស្វ័យប្រវត្តិដែរ។
ពេលអានព័ត៌មានស្រដៀងគ្នានៅពេលក្រោយ អ្នកមើលតែ 3 ចំណុចគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ទីមួយ គោលនយោបាយចង់ដោះស្រាយបន្ទុកអ្វីពិតប្រាកដ។ ទីពីរ ស្តង់ដារកន្លែងប្រើបច្ចុប្បន្ន ត្រូវនឹងគោលបំណងនោះឬអត់។ ទីបី បើមានករណីលើកលែង វាជាការបាក់បែកនៃគោលការណ៍ ឬជាការបំពេញបន្ថែមយ៉ាងលម្អិតឲ្យសមនឹងគោលបំណង។ បើអានដល់ត្រង់នេះ អ្នកនឹងអាចបែងចែកបានរវាង 'ការពង្រីកអត្ថប្រយោជន៍' ធម្មតា និង ការកែសម្រួលការរចនា នៅក្នុងអត្ថបទថវិកាជំនួយ។
ការផ្លាស់ប្តូរលើកនេះ គឺជាការកែសម្រួលដើម្បីកាត់បន្ថយ ភាពមិនត្រូវគ្នារវាងឈ្មោះគោលនយោបាយ និងកន្លែងប្រើពិត។
ចាប់ពីពេលនេះទៅ កុំមើលតែ 'ផ្តល់ប៉ុន្មាន' ប៉ុណ្ណោះ អ្នកត្រូវមើលជាមួយគ្នាផងថា អាចប្រើនៅឯណា ហើយហេតុអ្វីអាចប្រើបាន ទើបអាចយល់ប្រព័ន្ធបានត្រឹមត្រូវ។
យើងប្រាប់អ្នកអំពីរបៀបរស់នៅក្នុងកូរ៉េ
សូមស្រឡាញ់ gltr life ឲ្យបានច្រើនផង