Organisasi Pariwisata Korea meluncurkan K League Trip Day, yang menggabungkan pertandingan K League dengan produk perjalanan. Produk ini adalah upaya untuk menjadikan perjalanan menonton sepak bola bukan sekadar pindah tempat, tetapi sebuah perjalanan wisata. Menyesuaikan laga Incheon tanggal 5 bulan depan dan laga Seoul tanggal 16, 2 gerbong kereta ITX dari Stasiun Yongsan ke Stasiun Seodaejeon akan dihias khusus untuk fan tandang. Di dalam kereta ada dinding foto untuk mengambil foto dukungan, dan juga diberikan suvenir karakter klub. Selain itu, sebelum dan sesudah pertandingan ada jadwal berkeliling kawasan usaha lokal Daejeon. Dalam artikel dijelaskan bahwa khususnya ada kursus seperti ziarah roti. Untuk pertandingan kandang Jeonbuk Hyundai, Ulsan HD, Daejeon Hana, dan Gangwon FC, juga dioperasikan produk yang menggabungkan KTX pulang-pergi dari Seoul, penginapan, dan tiket tontonan premium. Organisasi Pariwisata menyatakan bahwa di situasi beban perjalanan mobil pribadi makin besar karena harga minyak tinggi, mereka akan memanfaatkan kereta dan mengubah perpindahan fan menjadi konsumsi tinggal di daerah.
원문 보기K League Trip Day bukan sekadar paket tiket, tetapi percobaan untuk mengubah tandang dari 'perpindahan sehari' menjadi 'perjalanan singkat'
Biasanya kalau bicara tandang sepak bola di Korea, yang terbayang duluan adalah fan memesan tiket sendiri, naik mobil atau bus sendiri, lalu setelah pertandingan selesai langsung pulang, kan. Tapi K League Trip Day kali ini sedikit membelokkan alur yang sudah biasa itu. Bukan cuma menonton pertandingan, tetapi perjalanan kereta + pengalaman dukungan + kunjungan ke usaha lokal + penginapan dijadikan satu paket.
Kenapa ini penting, karena ini adalah usaha untuk mengubah tandang yang selama ini bukan lagi hanya dilihat sebagai jerih payah fan sejati, tetapi menjadi produk wisata yang bisa diikuti siapa saja. Di Inggris, akhir pekan untuk pergi menonton laga tandang sering dikonsumsi sebagai satu budaya, tetapi Korea selama ini lemah dalam infrastruktur seperti itu. Jadi produk kali ini bukan sekadar menjual tiket, tetapi lebih dekat dengan percobaan pertama untuk menguji bentuk wisata olahraga versi Korea.
Dan waktunya juga pas sekali. Beban harga bensin besar, jaringan kereta seperti KTX dan ITX sudah tersedia, dan pelancong muda makin mencari 'pengalaman yang hanya bisa dilakukan di daerah itu'. Kalau satu pertandingan sepak bola bisa menjadi alasan untuk bepergian, dan sebaliknya perjalanan bisa menjadi kesempatan mulai mengenal sepak bola, maka ada kemungkinan budaya fan ikut meluas dan kawasan usaha daerah juga bergerak bersama.
Intinya, bukan cuma menonton pertandingan, tetapi juga menggabungkan perpindahan, tinggal, dan konsumsi lokal.
Strukturnya dibuat untuk menarik bukan hanya kelompok pendukung, tetapi juga fan ringan dan permintaan perjalanan antarteman.
Budaya tandang K League berubah seperti ini, dari ‘perpindahan pribadi’ menjadi ‘pengalaman wisata’
Dukungan tandang sepak bola Korea awalnya lebih dekat ke pengabdian daripada paket. Tapi belakangan, pelan-pelan mulai muncul syarat supaya ini bisa jadi produk.
Tahap 1: Tahun 1983, liganya sudah ada, tetapi budaya tandang masih kecil
Saat K League dimulai, kerangka liga nasional memang terbentuk, tetapi budaya tandang yang dekat dengan kehidupan sehari-hari belum sebesar sekarang. Transportasi juga lebih tidak nyaman daripada sekarang, dan lapisan fan juga tipis.
Tahap 2: Tahun 1990-an~2000-an, tandang adalah 'pengabdian fan'
Fan yang mengikuti tim nasional dan K League kebanyakan bergerak dengan biaya sendiri. Perpindahan itu sendiri bukan produk, karena budaya komunitas 'aku pergi demi timku' lebih kuat.
Tahap 3: Setelah 2013, sistem promosi-degradasi dan budaya fan daerah membesarkan permintaan tandang
Setelah sistem promosi-degradasi menetap dan sampai liga divisi 2 juga terbentuk, cerita tim daerah jadi lebih rapat. Makin banyak fan mengunjungi stadion di kota lain, dan tandang itu sendiri mulai menjadi cara menikmati liga.
Tahap 4: pada 2020-an, bus tandang dan tandang skala besar mulai terlihat jelas
Mulai muncul berita bahwa klub merekrut bus tandang, atau fan tandang untuk satu pertandingan berkumpul sampai ribuan orang. Dasarnya masih tetap pergi sendiri-sendiri, tetapi mulai terlihat tanda bahwa pasarnya bisa membesar.
Tahap 5: sekarang mulai menuju ke ‘pengalaman penggemar yang dirancang’
K League Trip Day merancang ulang tandang bukan sebagai perpindahan, tapi sebagai pengalaman. Perjalanan ke stadion, waktu tinggal di kota, sampai belanja di usaha lokal semuanya dimasukkan bersama untuk membuat titik temu antara ‘budaya penggemar + industri wisata’.
Apa bedanya tandang lama dan K League Trip Day
| Item | Tandang lama | K League Trip Day |
|---|---|---|
| Pihak yang bergerak | Penggemar pesan tiket sendiri dan pergi sendiri | Lembaga·operator sudah menggabungkan jadwal dan transportasi dari awal |
| Peserta utama | Berpusat pada kelompok suporter inti | Bisa diperluas sampai penggemar biasa, teman·keluarga |
| Jadwal di luar pertandingan | Biasanya tidak ada atau pilih sendiri oleh penggemar | Termasuk kunjungan ke usaha lokal, wisata toko roti terkenal, menginap, dan lain-lain |
| Hambatan ikut | Cukup tinggi karena harus atur transportasi·penginapan sendiri | Karena bentuk paket, orang yang baru pertama kali pergi juga relatif mudah |
| Efek ekonomi lokal | Mudah berhenti pada pengeluaran di dalam stadion saja | Pengeluaran bisa menyebar ke penginapan·restoran·kafe·transportasi |
Satu pertandingan bisa menghidupkan ekonomi daerah? Sebenarnya inti ada di ‘luar stadion’
Hanya karena ada pertandingan olahraga, ekonomi daerah tidak otomatis langsung hidup besar. Kalau melihat penelitian luar negeri, ada juga banyak hasil yang ragu bahwa stadion atau acara besar memberi efek ekonomi yang lebih kecil dari perkiraan. Soalnya, kalau warga setempat hanya memindahkan belanja yang biasanya mereka lakukan ke arah stadion, dari sisi seluruh kota itu belum tentu uang baru yang benar-benar muncul.
Jadi yang benar-benar penting adalah orang dari luar daerah. Terutama, makin banyak orang yang menginap semalam dan tidak langsung pulang hari itu, makin banyak juga pengeluaran untuk penginapan, restoran, kafe, taksi, minimarket, dan belanja. Singkatnya, dibanding harga tiket pertandingan, ‘beberapa jam sebelum dan sesudah pertandingan dihabiskan di mana’ justru membuat perbedaan yang lebih besar.
Kalau dilihat dalam konteks ini, jadi mudah paham kenapa di K League Trip Day ada jadwal seperti wisata toko roti terkenal. Kalau cuma mengantar orang ke stadion lalu selesai, kemungkinan uang hanya berputar di dalam stadion saja besar. Tapi kalau penggemar dibuat berjalan di dalam kota, ceritanya jadi berbeda. Walaupun sepak bola adalah tujuannya, pengeluaran pada akhirnya terjadi dalam pengalaman kota.
Kalau proporsi pengunjung dari luar daerah tinggi, dan makin tersambung ke penginapan, efeknya makin besar.
Sebelum dan sesudah pertandingan, makanan·wisata·pusat usaha kota harus terhubung supaya uang tinggal lebih lama di daerah itu.
Kapan efek ekonomi lokal dari wisata olahraga menjadi besar dan kapan menjadi kecil
| Syarat | Saat efek membesar | Saat efek kecil |
|---|---|---|
| Komposisi pengunjung | Banyak penonton baru yang datang dari luar daerah | Proporsi warga lokal tinggi jadi efek penggantian konsumsi besar |
| Cara tinggal | Menginap atau tinggal lama | Hanya menonton pertandingan lalu langsung pulang |
| Struktur sekitar stadion | Terhubung dengan area usaha yang bisa ditempuh jalan kaki, kafe, restoran, tempat wisata | Hanya ada stadion dan jalur belanja di sekitar lemah |
| Program tambahan | Ada fan zone, tur lokal, jalur kuliner | Hampir tidak ada jadwal di luar pertandingan |
| Kebocoran pengeluaran | Banyak memakai usaha lokal dan penginapan lokal | Pengeluaran keluar ke jaringan besar·pelaku usaha luar |
Kenapa harus kereta? Kalau mobil pribadi, bus, dan kereta dilihat bersama, jawabannya kelihatan
| Item | Mobil pribadi | Bus | Kereta |
|---|---|---|---|
| Ketepatan waktu | Sangat terpengaruh kemacetan | Terpengaruh kondisi jalan | Relatif paling stabil |
| Tingkat lelah | Lelah karena menyetir cukup besar | Memang lebih nyaman karena bisa duduk, tapi perjalanan jauh tetap melelahkan | Tidak ada beban menyetir, jadi lebih cocok untuk tipe perjalanan wisata |
| Batasan kereta/bus terakhir · waktu | Relatif lebih bebas | Mengikuti jadwal operasional | Setelah pertandingan malam, bisa muncul masalah kereta terakhir |
| Mendorong tinggal lebih lama di daerah | Mudah hanya menonton pertandingan lalu langsung pergi | Bisa pindah bersama rombongan, tapi jalur pergerakannya sederhana | Kalau dihubungkan dengan area dagang sekitar stasiun, lebih mudah menciptakan konsumsi selama tinggal |
| Perpindahan terakhir | Bisa langsung masuk ke stadion dengan mobil | Bisa mengatur titik turun rombongan | Dari stasiun ke stadion, sambungan shuttle · jalan kaki itu penting |
Bagaimana ‘ziarah roti’ masuk ke dalam produk menonton pertandingan
Belakangan ini, dalam wisata daerah di Korea, dibanding ‘melihat apa’, ‘makan apa dan diunggah sebagai bukti’ jadi makin penting.
Tahap 1: Roti sudah lama jadi makanan sehari-hari
Karena budaya kue dan roti menjadi umum lewat zaman modern dan kontemporer, roti bukan lagi makanan asing yang spesial, tetapi sudah jadi camilan sehari-hari dan budaya memberi hadiah. Dasar ini harus ada supaya nanti ‘perjalanan untuk makan roti’ juga bisa terjadi.
Tahap 2: Wisata daerah sejak awal memang melekat dengan makanan
Festival daerah dan kebijakan wisata di Korea sejak lama menggabungkan makanan, pengalaman, dan produk khas daerah. Artinya, makanan bukan unsur tambahan, tetapi salah satu alasan untuk berkunjung.
Tahap 3: Pada tahun 2010-an, hal yang ‘hanya bisa dimakan kalau pergi ke daerah itu’ makin kuat
Kasus seperti Seongsimdang itu contoh yang paling mewakili. Daripada membuka banyak cabang di Seoul, karena orang harus pergi ke Daejeon untuk bisa makan, kelangkaan itu menyatu dengan merek kota dan membuat orang benar-benar datang ke sana.
Tahap 4: SNS membuat wisata makanan menjadi ‘ziarah tempat wajib’
Wisata zaman sekarang kuat pada konsumsi model daftar cek. Budaya mengunjungi toko roti, kafe, atau minimarket tertentu lalu mengambil foto dan membagikannya makin menyebar, sehingga makanan menjadi pusat rute wisata.
Tahap 5: Karena itu sekarang ini juga alami digabungkan dengan olahraga
Dibanding hanya pergi untuk menonton sepak bola, kalau digabungkan dengan ‘pertandingan + makanan khas kota itu’, daya tariknya jadi jauh lebih kuat. Ziarah roti bukan sekadar bonus, tetapi alat yang membuat penggemar tinggal lebih lama di dalam kota.
Kenapa produk seperti ini sering berbentuk ‘berangkat dari Seoul → pertandingan kandang di daerah’
| Item perbandingan | Perjalanan tandang penggemar wilayah ibu kota ke daerah | Perjalanan tandang penggemar daerah ke wilayah ibu kota |
|---|---|---|
| Skala permintaan | Banyak permintaan potensial terkumpul di Seoul · wilayah metropolitan | Permintaan perorangan memang ada, tetapi relatif tersebar |
| Struktur transportasi | Mudah memanfaatkan jaringan kereta radial dengan Seoul sebagai titik berangkat | Perjalanan menuju Seoul memang mudah, tetapi titik basis untuk dijadikan produk tersebar |
| Perancangan produk | Mudah mengumpulkan banyak orang dari satu titik basis lalu menjalankannya | Harus menyesuaikan banyak titik keberangkatan, jadi operasinya rumit |
| Makna kebijakan | Ada efek menyebarkan konsumsi wilayah metropolitan ke penginapan · area dagang daerah | Ada juga kemungkinan makin memperbesar konsumsi yang sudah terkonsentrasi di kota besar yang ada |
| Kemudahan digabung dengan wisata | Mudah menambahkan pengalaman lokal baru di kota daerah | Seoul sudah punya banyak infrastruktur wisata perorangan, jadi kebutuhan paket relatif lebih rendah |
Jadi, kalau produk ini berhasil, cara orang berwisata di Korea juga bisa sedikit berubah
Kalau dilihat sekilas, ini bisa terlihat seperti produk yang cuma menambahkan tiket kereta ke tiket sepak bola. Tapi kalau dilihat sedikit lebih dalam, ini adalah hal saat budaya penggemar, infrastruktur transportasi, dan tren wisata lokal di Korea bertemu di satu titik. Kalau tandang jadi lebih mudah, jumlah penggemar sepak bola bisa makin luas, dan kalau perjalanan jadi lebih seru, alasan untuk mengunjungi daerah juga bertambah.
Khususnya di Korea, orang terkumpul di Seoul, dan daerah harus terus membuat alasan agar orang mau berkunjung. Di negara seperti itu, olahraga jadi alasan yang ternyata cukup bagus. Saat perjalanan dengan alasan ‘pergi karena kota itu’ terasa sulit, alasan ‘pergi untuk menonton pertandingan tim itu’ bisa sangat menurunkan hambatan untuk bergerak.
Pada akhirnya, apakah K League Trip Day berhasil atau tidak, akan bergantung bukan pada berapa banyak penggemar yang bisa dibawa, tetapi pada seberapa alami orang bisa merasakan pengalaman kota. Kalau model ini berhasil mapan, nanti olahraga lain seperti bisbol, basket, dan voli juga bisa terhubung lebih dalam dengan wisata daerah dengan cara yang mirip. Kalau begitu, menonton olahraga di Korea mungkin bukan cuma soal duduk di kursi stadion, tapi juga soal memahami satu kota.
Target percobaan yang sebenarnya dari K League Trip Day bukan sepak bolanya sendiri, tetapi ‘apakah tandang bisa diubah menjadi perjalanan’.
Kunci keberhasilan bukan hanya tiket pertandingan, tetapi bagaimana kereta, area bisnis, makanan, dan penginapan bisa dirangkai dengan alami.
Kami akan memberi tahu cara hidup di Korea
Tolong banyak sayangi gltr life