La ciudad de Seúl celebrará el "Festival sin coches de Jamsugyo para caminar" desde el 26 de abril hasta el 14 de junio. El evento se hará todos los domingos en Jamsugyo. Habrá actividades como desfile, espectáculos, proyección de películas, programas de ejercicio y mercadillo. El tema de este año es "El río Han que caminamos juntos, nosotros juntos". La ciudad de Seúl aumentó las experiencias de juego que también pueden disfrutar los adultos. Durante el festival, se bloqueará el paso de vehículos en un tramo de unos 1.1km desde la parte norte de Jamsugyo hasta la plaza Dalbit de la parte sur. El horario de control será todos los domingos de 11 a. m. a 11 p. m. El festival de Jamsugyo comenzó en 2022. La ciudad de Seúl explicó que hasta el año pasado el número acumulado de visitantes fue de 150diez mil personas. También anunció que la fuente arcoíris de luz de luna de Banpo funcionará 3 veces al día en lugar de 5 veces, para ahorrar energía.
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Por qué la noticia del festival del puente Jamsu no es solo un aviso de evento
Al principio parece solo una noticia sobre un festival de fin de semana, ¿verdad? Pero si la miras un poco más de cerca, en realidad esta noticia muestra cuánto Seúl está cambiando de una ciudad de autos a una ciudad para las personas. Cerrar los autos sobre el puente y poner en ese lugar caminatas, espectáculos y mercado no es un evento simple.
Sobre todo, el puente Jamsu no es un puente común. Está muy cerca de la superficie del río Han, así que la sensación de 'estar directamente sobre el río' es mucho más fuerte que en otros puentes del río Han. Por eso, en el momento en que desaparecen los autos, la carretera se convierte enseguida en paseo, gradería y escenario. La ciudad de Seúl está usando esa sensación para rediseñar el puente Jamsu como un lugar para quedarse, no un lugar de paso.
La cifra de 150diez mil 명 visitantes que aparece en la noticia tampoco es solo para presumir de popularidad. Desde el punto de vista de Seúl, es más bien el resultado de probar si '¿de verdad los ciudadanos quieren este tipo de espacio?'. En otras palabras, el festival del puente Jamsu es un festival, pero al mismo tiempo también puede verse como un escenario donde suben juntos el experimento de la política peatonal de Seúl, la política del río Han y el branding urbano.
El festival del puente Jamsu es un artículo de presentación de evento y al mismo tiempo un artículo sobre política peatonal.
Seúl está haciendo un experimento para cambiar los puentes del río Han de 'infraestructura de transporte' a 'espacio público para permanecer'.
¿Cómo llegó el puente Jamsu a ser un 'escenario de festival'?
La imagen actual del puente Jamsu no se creó de un día para otro. Es el resultado de la acumulación de la estructura del puente, el desarrollo del río Han y los experimentos peatonales.
Paso 1: 1979년, desde el principio era un puente especial
El puente Jamsu es un puente de bajo nivel construido con la idea de que se inundaría en tiempos de crecida. Dicho de forma simple, no es un puente elevado sobre el río, sino una estructura que normalmente se usa a baja altura y se controla cuando sube el agua. Gracias a esta estructura, se puede sentir el río Han mucho más de cerca que en otros puentes.
Paso 2: 1982년, el puente Banpo se construyó arriba
Cuando el puente Banpo se colocó encima del puente Jamsu, se convirtió en un raro puente de dos niveles incluso en Seúl. Arriba pasan rápido los autos, y abajo convive un camino mucho más cercano al río. Esa escena tan especial más tarde se convirtió en la base para hacer del puente Jamsu un espacio simbólico de Seúl.
Paso 3: desde los años 2000, se volvió un lugar famoso por la vista nocturna del río Han
Con el asentamiento del parque del río Han de Banpo, la fuente arcoíris de luz de luna y la cultura de los paseos nocturnos, la zona del puente Jamsu dejó de ser solo una vía de paso y pasó a ser un lugar para visitar. Es decir, ya no era un espacio con solo un puente, sino un lugar complejo donde se juntan parque, ribera y paisaje nocturno.
Paso 4: 2022년, comenzó el puente Jamsu sin autos
La ciudad de Seúl empezó un experimento para vaciar de autos el puente y devolverlo a los ciudadanos. Lo importante aquí no es 'hacer un evento una vez', sino que se comprobó directamente si la gente de verdad quiere caminar, descansar y disfrutar sobre el puente.
Paso 5: ahora se está replanteando como un 'puente de la cultura'
Últimamente, el puente Jamsu ya no se imagina solo como un lugar de festivales, sino como una infraestructura cultural permanente, como un puente peatonal, espacio de exposiciones y escenario de espectáculos. El Gobierno Metropolitano de Seúl también presentó una idea para convertir el puente Jamsu en la galería más larga sobre el río Han. O sea, el festival de ahora es casi como un avance del diseño del futuro.
¿Por qué justamente el puente Jamsu?
| Elemento de comparación | Puente común del río Han | Puente Jamsu |
|---|---|---|
| Distancia al río | Normalmente es alto, así que la vista es buena, pero está lejos de la superficie del agua | Está muy cerca de la superficie del agua, así que la sensación de caminar sobre el río es fuerte |
| Sensación del espacio | Se parece más a un espacio de paso para cruzar rápido | Si se bloquean los coches, aparece de inmediato un largo espacio recto para pasear |
| Conexión con los alrededores | Muchas veces el propio puente es el centro | Está justo al lado del Parque del río Han de Banpo, así que es fácil conectar picnic, espectáculos y mercado |
| Valor simbólico | La imagen de infraestructura de transporte es fuerte | La estructura de puente de 2 pisos, la vista nocturna, la fuente y los espectáculos le dan un gran valor simbólico urbano |
| Adecuación para festivales | Aunque se bloqueen los coches, no es fácil añadir programas para quedarse un rato | Es bueno para reunir en un solo lugar caminata, ejercicio, espectáculos, cine y mercadillo |
¿Cómo se convirtió el río Han en un 'río para quedarse'?
Cuando un extranjero vive en Seúl, hay algo que le llama la atención. El río Han no es solo un río, parece una cancha, un parque y un lugar de festival. Esta característica también se formó con la historia.
Paso 1: al principio era más un lugar para gestionar que un espacio de ocio
En la época de industrialización, el río Han se veía sobre todo como un espacio donde había que controlar las inundaciones y la contaminación. Estaba muy lejos de la imagen actual de extender una manta y descansar.
Paso 2: en los años 1980, los Juegos Olímpicos cambiaron el río Han
Mientras se preparaban los Juegos Olímpicos de Seúl 1988, se llevó a cabo el desarrollo integral del río Han. Se arreglaron las riberas y se crearon parques públicos, y así el río Han empezó a cambiar de 'espacio problemático de la ciudad' a 'cara de la ciudad'.
Paso 3: al principio se parecía más a un parque deportivo
En los años 1980, el parque del río Han no era un lugar con muchos cafés y espectáculos como ahora, sino un espacio centrado en amplios céspedes e instalaciones deportivas. Es decir, antes que un 'espacio cultural para quedarse', primero era un 'espacio para salir y hacer ejercicio'.
Paso 4: en los años 2000, el Renacimiento del río Han amplió el espacio de vida diaria
Con el aumento de senderos, instalaciones de comodidad y programas culturales, el río Han pasó de ser solo un lugar para hacer ejercicio a un espacio más amplio para disfrutar de picnic, citas y paseos nocturnos. Desde aquí empezaron a encajar bien contenidos para quedarse, como espectáculos y mercados.
Paso 5: en los años 2020, el río Han se convirtió en una plataforma de vida y cultura integrada
Si vas hoy a un evento del río Han, ves running, yoga, lectura, cine, camiones de comida y mercadillos mezclados en un mismo lugar. Esto no es porque el programa esté desordenado, sino porque el propio río Han se ha convertido en un espacio que cumple al mismo tiempo el papel de cancha·sala de estar·escenario.
¿En qué se diferencia la cultura del río Han de Seúl de otras riberas del mundo?
| Ciudad | Uso representativo de la ribera | Diferencia con Seúl |
|---|---|---|
| Río Han de Seúl | Picnic, running, bicicleta, espectáculos, cine y mercado ocurren juntos dentro de un mismo cinturón de parques | El ocio diario y los grandes eventos ciudadanos funcionan al mismo tiempo en el mismo espacio |
| Río Sena de París | Es fuerte el disfrute del paisaje, el paseo y la experiencia centrada en el patrimonio cultural | En comparación con Seúl, tiene menos peso el deporte cotidiano y el uso a gran escala tipo parque |
| Londres Támesis | Se usa mucho por sus instalaciones culturales junto al río y por las rutas turísticas | Tiene menos el carácter de una larga franja de parque de césped, como en Seúl, que conecta con espacios deportivos de uso diario |
| Nueva York Hudson | Destacan el paseo marítimo renovado, los paseos a pie y las funciones comerciales y turísticas | En Seúl, los parques públicos y la vida diaria de la gente tienen más peso que las zonas comerciales |
El experimento peatonal de Seúl pasó de la calle al puente
Si miras solo Jamsugyo, puede parecer una política extraña. Pero si ves todo el flujo de Seúl, en realidad es algo natural.
Etapa 1: experimento de calles sin coches
En lugares como Sejong-daero, Cheonggyecheon-ro y Bukchon-ro, la ciudad de Seúl repitió pruebas para reducir los coches durante ciertas horas y ampliar el espacio peatonal. Primero fue una etapa para ver la reacción de la gente.
Etapa 2: dieta vial
También apareció una forma como en Toegye-ro: reducir el número de carriles y ampliar la acera. Dieta vial es una forma de diseño urbano que quita un poco de espacio a los autos y aumenta el espacio para las personas.
Etapa 3: nueva interpretación de plazas y pasos elevados
Casos como la reorganización de la plaza Gwanghwamun y Seoulro7017 crearon el símbolo de que 'la infraestructura para coches puede convertirse en espacio para la gente'. Mostraron que un lugar que solo servía para pasar puede convertirse en un lugar para quedarse.
Etapa 4: expansión de la política peatonal a las zonas de vida diaria
Esta tendencia no se quedó solo en los lugares turísticos, también se extendió a callejones, zonas alrededor de escuelas y áreas centradas en personas con dificultad de movilidad. Es decir, la política peatonal ya no es un evento, sino que se está volviendo un sistema.
Etapa 5: ahora el puente mismo se ve como espacio peatonal
Jamsugyo es el caso más reciente de esa continuidad. Seúl ya no piensa solo en 'cómo hacer que las carreteras tengan menos tráfico', sino en 'cómo cambiar la infraestructura más simbólica de la ciudad en una experiencia para la gente'.
Si vemos los números confirmados, esta fue más o menos la reacción al experimento de Jamsugyo
Aquí solo puse los números confirmados directamente en la investigación. Se ven juntos la reacción de las visitas y los cambios en la operación.
¿Por qué los festivales de Seúl son cada vez más 'de experiencia'?
| Elemento de comparación | Festival público de antes | Festival estilo Seúl de ahora |
|---|---|---|
| Forma principal | Formato de ver actuaciones y exposiciones | Formato de participar directamente en deporte, manualidades, mercado, comida y zona de fotos |
| Público principal | Principalmente niños y familias | Apunta juntos a niños, adultos, jóvenes y turistas |
| Objetivo de operación | La realización del evento en sí y el número de visitantes | Satisfacción, tiempo de permanencia, revisita, marca de ciudad y conexión con el comercio local |
| Uso del espacio | La gente se reúne en un solo lugar alrededor del escenario | Se usa el propio espacio urbano como recorrido de experiencia |
| Si se aplica al Puente Jamsu, | no termina solo con uno o dos espectáculos sobre el puente. | Se juntan caminar, hacer ejercicio, cine, juegos y mercadillo |
¿Por qué incluso los lugares famosos por su vista nocturna reducen su horario de funcionamiento?
| Elemento de evaluación | Lo que mira el Gobierno de Seúl | Caso mostrado en el artículo del Puente Jamsu |
|---|---|---|
| Suministro eléctrico | Necesidad de ahorrar energía en toda la ciudad | Se redujo el funcionamiento de la Fuente Arcoíris Luz de Luna de 5 veces al día a 3 veces |
| Presupuesto | Carga de la factura eléctrica y los costos de operación de las instalaciones | Incluso un lugar emblemático no funciona sin límite |
| Beneficio para la ciudadanía | Equilibrio entre mantener cosas para ver y ahorrar electricidad | No se suspende por completo, solo se reduce el número de veces para mantener su valor simbólico |
| Forma de la política | Se hacen juntos el ahorro eléctrico a corto plazo y la mejora de eficiencia a largo plazo | Van juntos el ajuste del horario de funcionamiento, el cambio a LED y la ampliación de equipos de alta eficiencia |
Entonces, ¿por qué este festival es importante para entender Seúl?
Si miras el festival del Puente Jamsu, puedes ver qué considera importante la ciudad de Seúl estos días. Antes, lo principal era qué tan rápido un puente dejaba pasar los coches, pero ahora la pregunta importante es qué tipo de experiencia urbana se puede crear en ese puente.
Y con el río Han pasa lo mismo. Ahora el río Han no es solo un paisaje, sino una gran plataforma de vida donde la gente de Seúl descansa, hace ejercicio, toma fotos y disfruta festivales. Por eso, la noticia sobre el Puente Jamsu en realidad es un artículo de '¿a dónde vamos este fin de semana?', pero al mismo tiempo también es un artículo urbano que muestra 'cómo Seúl está volviendo a usar sus espacios'.
Cuanto más tiempo vives en Corea, más interesante se siente esta escena. Seúl no cambia la ciudad solo construyendo edificios nuevos, sino también usando de otra manera las carreteras, los puentes y el río que ya existían, y así cambia el ambiente de la ciudad. Las pocas horas en que los coches desaparecen del Puente Jamsu son cortas, pero esas horas muestran con bastante claridad la dirección futura de Seúl.
El festival del Puente Jamsu es un experimento en el que Seúl convierte la infraestructura de transporte en un espacio de vida y cultura para la ciudadanía.
Si entiendes este festival, también empiezas a ver por qué el río Han, la política peatonal y la imagen de ciudad aparecen juntos en un mismo artículo.
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